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Originariamente inviata da ilniubbo
Si allora ok, l'avevo presa per la marmitta. Procederò così:
Pulizia motore con miscela e olio di gomito
Evito di irruvidire un po' le superfici su consiglio di MTrevi
Ritaglio un altra guarnizione per il pacco lamellare (ho il distanziale)
Scaldo i carter per montare i nuovi cuscinetti che bagnerò d'olio prima di inserire
monto i paraoli
Ho letto sulla guida qui del forum che è bene bagnare con olio da miscela la guarnizione prima di montarla, ma se metto pasta nera non credo che serva.
monto il nuovo alberino anche questo lubrificato sulla zona di contatto coi cuscinetti
Rifilo per bene la guarnizione tra carter e cilindro
Monto tutto il resto (frizione volano ecc.. e sulla testa metto un micro filo di pasta nera.
Uso lo spessore di 3 lattine per distanziare la bobina della candela e monto il motore!!!!!!
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tra testa e cilindro niente pasta nera o rossa .....impiastreresti il tutto per niente.
li, in quel punto ci vogliono solo le 2 o.ring,e basta
la pasta siliconica, mettila specialmente dove ci sono i passaggi dell'acqua, cioè attorno alla chiocciola della pompa(tra i due semicarter) ambo i lati,e sulla guarnizione del cilindro,sopra e sotto .l