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Vecchio 07-04-07, 12: 39   #51
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quindi già il bzm da 39,2 ha la corsa + lunga confronto all'originale?!?!?

ma si può montare solo l'albero BZM(39,2) e il cilindro originale 39 o 46cc ke sia??
si ma nn credere di avere tanti vantaggi solo con un albero migliore....avrai piu equilibri e meno vibrazioni
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Vecchio 07-04-07, 12: 46   #52
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comunque fidatevi che c'e il 50cc made in china...
pinturicchio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-07, 12: 48   #53
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scusate lintroduzione ma qualcuno di voi mi sa dire il sito di avotecnica grazie anticipalmente
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Vecchio 07-04-07, 12: 59   #54
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Originariamente inviata da pinturicchio Visualizza il messaggio
comunque fidatevi che c'e il 50cc made in china...
si ma metti una foto di sto cilindro o una scheda tecnica dove indica quant'è l'alesaggio!!

nel primo link parla di 49cc...ma dice anche che raggiunge i 13 cv con modifiche esempio carbu 18........ un po' ottimistico direi! per raggiungere quei cavalli devi farci dietro un lavoro della *******...sia sui carter che sui travasi, squish scarico ecc... dove hai letto che esiste?! qual'è la fonte SICURA... ?
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Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)
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Vecchio 07-04-07, 13: 07   #55
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si ma nn credere di avere tanti vantaggi solo con un albero migliore....avrai piu equilibri e meno vibrazioni

nn penso solo quello... già il fattoke hanno una corsa diversa..non sono uguali...poi il peso?è uguale anke quello?..il volume delle spalle..anke quello uguale?? non credo... non sottovvalutate il lavoro dell'albero motore ...ke kome dice papà malossi...è il cuore di un motore endotermico
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Vecchio 07-04-07, 13: 11   #56
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nn penso solo quello... già il fattoke hanno una corsa diversa..non sono uguali...poi il peso?è uguale anke quello?..il volume delle spalle..anke quello uguale?? non credo... non sottovvalutate il lavoro dell'albero motore ...ke kome dice papà malossi...è il cuore di un motore endotermico
e invece il suo compito nn è nelle prestazioni
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Vecchio 07-04-07, 13: 28   #57
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bà io vengo dalle elaborazioni x scooter...e t diko ke i miglioramenti da un'albero normale e uno a spalle piene era molto notevole...
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Vecchio 07-04-07, 13: 30   #58
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se aumenta qualcosa nella c1 è solo per la corsa...nn per le spalle piene...esempio: l'albero polini standard (si trova nei motori polini ovviamente) nn differisce per prestazioni dal polini spalle piene flange blu, proprio perkè hanno la stessa corsa...
jacopo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-07, 13: 33   #59
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si si...certo se sn uguali è logiko ke nn porta benefici solo il nome di fabbrica...
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Vecchio 07-04-07, 13: 34   #60
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no il polini standard è normale il flange blu spalle piene..e la differenza di prestazioni nn c'è proprio...
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