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#151 | |
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MotoGP Biker
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p.s. nn far salire di coppia il motore sul cavalletto ke sbielli a lungo andare ![]() cmq volevo ricordare ke il mio bzm50 su carter cina è una goduria!!altro ke 46cc.. |
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#152 |
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hehehe... ne sono convinto...
ma anche vero che con il costo di 1 bzm mi saltano fuori circa 10-12 cilindri cina! comunque non ho dato gas a buco sul cavalletto ma solo accellerato piano piano per sentire come prende la coppia... e così per dire mi sembra già moooooooooolto diverso! fa buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu....WHAAAAAM! hihihihihii.... |
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#153 | |
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MotoGP Biker
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#154 |
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si per carità potrei andare anche in pistina...
(abito a 1km dalla pista delle forette) solo che ho la ruota anteriore smontata xchè mi sono accorto che si è rotto un skf... (che Pale ogni volta che la guardo ha qualcosa di rotto! che sia ita o cina si rompe sempre qualcosa! )
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#155 |
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e ke te frega della ruota davanti tanto sarai sempre su una ruota!!ahahh
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#156 |
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MotoGP Biker
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hahahah...
peccato che poi mi devo fermare... (patabuuuuum) e poi con 7/65 che ho su sopra voglio proprio vedere come fa ad alzarsi... hahahhahaha!!!! |
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#157 |
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MotoGP Biker
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he già 7-65 è proprio lungo...cmq adesso pigliam il cuscinetto lo monti e poi facce sapè magari hai fatto un motore ke manco la bzm riesce a sviluppare!
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#158 |
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MotoGP Biker
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mmmm...
non credo proprio... (con la sfiga che mi ritrovo non prenderà manco + la coppia xche non ce la fa ad arrivare a regime...) |
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#159 |
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MotoGP Biker
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#160 |
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si ma hai lo scarico troppo alto rispetto ai travasi..è un ibrido..se ti va stravolgi e porta a 145 anke i travasi..ma per curiosità..che marma monti?con quei diagrammi se ci arrivi superi i 16000 giri..o no?
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