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Vecchio 06-04-07, 22: 11   #41
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L'avatar di MARCO74
 
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Originariamente inviata da rm minimoto Visualizza il messaggio
se sai prepararlo gira come il 39 cc. te lo assicuro
la mia adesso con il 46 cc ( e calcola che ci si puo ancora lavorare ) gira esattamente come il 39 cc e parliamo di 15400 giri , e poi calcola anche che io sto lavorando su un motore completamente cina ,non ha niente di ita al di fuori di cuscinetti e paraoli
( questa e' una sfida contro ivans che abbiamo in ballo ormai da un anno )
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Vecchio 07-04-07, 03: 24   #42
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Originariamente inviata da colin155 Visualizza il messaggio
beh il 50.... è il bzm! ovvio che tra i tre è il migliore.
penso che la discussione verteva sul fatto di scegliere tra il cilindro 39 cina e il cilindro 46 cina... x il bzm devi OBBLIGATORIAMENTE cambiare pure l'albero (e quindi la corsa) ecc...
per quanto riguarda invece il sondaggio... sto preparando un motore con il 46... appena ho finito di rodarlo dirò pure la mia..anche se il mio l'ho completamente lavorato....
io penso che un 50 cc, o meglio un 49 cc
lo si ottiene con cilindro maggiorato cina e albero lungo bzm...
ma non so se ne vale "realmente" la pena...
occorerebbe provare!
160 euro x un albero motore tanto x provare diciamo che personalmente non li spendo...

ne compro 8 cina e sperimento tanto x provare...
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Vecchio 07-04-07, 09: 15   #43
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L'avatar di pinturicchio
 
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http://www.minimotovrforum.it/costruttori-e-rivenditori-minimoto/14465-offerta-blata-2006-a.html


ne volete altri?

50cc cineseeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!
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Vecchio 07-04-07, 09: 55   #44
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esatto ikki! infatti montando l'albero a corsa lunga bzm col 46 ci arrivi tranquillo... però ti quoto in pieno sul fattore costo/prova


per quanto riguarda il 50...mah...sinceramente vorrei prima vedere un qualcosa in + !

come sai le prime c1 avevano il motore 39....ora tanto x fare un esempio da avotecnica trovi quelle con il 46 già montato!

e il fatto che c'è scritto 50 mi lascia sinceramente qualche dubbio....visto e considerato che sulle schede tecniche delle 39 scrivevano 9...10.....12.....14 cavalli!!!!!! alè!!! iniziamo a vedere quant'è l'alesaggio.. non vorrei sia solo un arrotondamento! visto che prima di trovare le c1 col 46 montato si trovava il 46 da solo da pbp e compagnia.... mi pare strano che questo fantomatico 50 sia passato cos' in sordina..
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Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)
colin155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-07, 10: 15   #45
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quoto...... colin .....mi ricordo quante e quate g1 venivano spacciate per 50......per me

pinturricchio linkane altri !!!!
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Vecchio 07-04-07, 10: 51   #46
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Vecchio 07-04-07, 11: 16   #47
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l'ultimo linkato è il 46cc....è 39 di alesaggio c'è pure scritto...

raga alesaggio 44 = 49cc!!!


il 39 nn è 46cc ma poco + di 40cc e il 39cc nn è altro ke un 36/38cc


non so kome arrivano a dire ke sia 46cc Bo forse x la corsa....


cmq sapete quant'è la corsa orgiginale delle c1???
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Vecchio 07-04-07, 11: 28   #48
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Originariamente inviata da x8xdamyx6x Visualizza il messaggio
l'ultimo linkato è il 46cc....è 39 di alesaggio c'è pure scritto...

raga alesaggio 44 = 49cc!!!


il 39 nn è 46cc ma poco + di 40cc e il 39cc nn è altro ke un 36/38cc


non so kome arrivano a dire ke sia 46cc Bo forse x la corsa....


cmq sapete quant'è la corsa orgiginale delle c1???
dovrebbe essere 38 e qualcosa se nn 37 e qualcosa...
jacopo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-07, 12: 08   #49
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dovrebbe essere 38 e qualcosa se nn 37 e qualcosa...

quindi già il bzm da 39,2 ha la corsa + lunga confronto all'originale?!?!?

ma si può montare solo l'albero BZM(39,2) e il cilindro originale 39 o 46cc ke sia??
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Vecchio 07-04-07, 12: 26   #50
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si puòfare tutto...
basta provare!
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