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#101 |
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MotoGP Biker
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santa donna.....
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#102 |
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Super Biker
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Un consiglio la stuccatura, il meno possibile in quanto alle prime botte si crepa se sottile si stacca, piuttosto riempi con resina e mat, è più dura lavorarla ma in compenso rafforza la carena.
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#103 |
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Junior Biker
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Ok grazie
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Aspetto che il panico cresca…quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare.
(Kevin Schwantz) |
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#104 |
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Junior Biker
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..ma secondo voi posso scartavetrare oggi pom o aspetto una migliore essiccazione?
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#105 |
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Super Biker
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Nessun problema una volta catalizzato il prodotto è lavorabile.
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#106 |
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Junior Biker
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Ok allora oggi vediamo di togliere il grosso
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#107 |
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MotoGP Biker
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Come è andata la carteggiatura??
Se il pezzo ha catalizzato dentro casa, con temperature decenti, senza problemi, se no con questo tempo, ci mette un po di più a catalizzare come si deve. Riguardo la stuccatura, posso dirti che per staccarsi devi fare un botto forte e sopratutto devi prenderci sul punto lavorato. Sul serbatoio non credo che ci andrai mai a dare delle botte. Comunque sia, il miglior modo per stuccare e non avere problemi successivamente in fase di verniciatura, è di usare il gelcoat da verniciature (dovrebbe essere quello paraffinato, dovrei andare a vedere sul barattolo) che sicuramente penetra nei più piccoli interstizi, riempie abbastanza bene in quanto essendo un po in gel riesci a dare una mano anche un po corposa e sopratutto non è ostico da lavorare come per la resina o la vetroresina. Comunque a parte tutto ciò.... Buon Lavoro
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#108 |
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Junior Biker
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Iniziata carteggiatura....
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#109 |
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MotoGP Biker
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Domandona .....
Come fai poi con il serbatoio??? OK che quando lo hai riempito e chiuso, il tappo lo tiene in sede, ma quando poi lo apri per un nuovo rifornimento?? metti la mano sotto per sostenerlo oppure hai un qualche altro metodo??
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#110 |
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Mini Biker
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Guzzi Nevada Anniversario
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basta usare un anello seeger di diametro adeguato
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