Incrementare l'allungo

ilniubbo · 07-06-12, 14: 09

Ciao a tutti,

Sono reduce da tre uscite al MBZ dove alla motina non ho fatto nulla se non mettere miscela e cambiare la vite della pinza anteriore. Direi quindi che dopo i lavori che ho fatto ho raggiunto una buona affidabilità.

Adesso quindi posso permettermi di fare il pignolo su ciclistica e motore.
Il motore ha una buona coppia (non impenna ma non mi lamento). Quello che ora vorrei avere in più è l'allungo, perchè mura troppo presto (credo raggiunga 12-13 mila giri massimi)

La soluzione più semplice è quella di prendere un bel motore italiano e togliersi il pensiero, ma noi squattrinati cinesisti non siamo certo noti per renderci la vita facile ...

Volevo quindi ragionare con voi sui possibili interventi da fare per ottimizzare la ferraglia che ho in mano.

Le possibili cause che ho individuato sono queste:
1. Collettore marmitta abbozzato
2. Pacco lamellare con guidaflussi non perfetto (l'ho fatto io con l'epossidico)
3. Candela troppo fredda: montavo una gradazione 10, ora sono passato alla 9 ma devo ancora provarla
4. carburazione da sistemare (smagrire)

La moto non ha buchi di erogazione e tiene perfettamente il minimo.

Seguiranno foto con candele e collettori, intanto vi chiedo qualche idea su eventuali ulteriori controlli.

fabrynetwork · 07-06-12, 14: 59

ti risp io prima soluzione comprati la mia

seconda rialzo pacco lamellare 5mm
pacco lamellare misto con lamelle per il massimo polini 0.25 bipetalo lato albero e 0.30 lato mono senza traversino, albero italiano e in caso alzare le luci di scarico. Come sei messo a fasature e squish? La candela io ho sempre usato la 09 sia eg che ancora meglio la es e mi son sempre trovato benissimo

Io_N-Bello · 07-06-12, 15: 27

Devi intanto misurare le cose primarie del motore
fasi e squish.
Che marmitta monti?

ilniubbo · 07-06-12, 20: 34

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

ti risp io prima soluzione comprati la mia

seconda rialzo pacco lamellare 5mm
pacco lamellare misto con lamelle per il massimo polini 0.25 bipetalo lato albero e 0.30 lato mono senza traversino, albero italiano e in caso alzare le luci di scarico. Come sei messo a fasature e squish? La candela io ho sempre usato la 09 sia eg che ancora meglio la es e mi son sempre trovato benissimo

Eh ma cosa imparo se butto il motore e ciclistica?
Rialzo pacco presente
Albero ita gia presente

Squish 0,8
Lamelle 0,32 (quelle polini in carbonio con la scritta blu)
Fasi da misurare

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Devi intanto misurare le cose primarie del motore
fasi e squish.
Che marmitta monti?

Marmitta pancia grande.

fabrynetwork · 07-06-12, 21: 31

devi vedere la fasatura di scarico, la pacia grande rende + ai bassi e ai medi la pancia piccola perdi sotto e guadagni sopra, puoi giocare con le corone che ne dici?

ilniubbo · 08-06-12, 00: 39

no voglio cercare di ingrandire un po' la coperta non di tirarla.
Appena posso misuro le fasature

Io_N-Bello · 08-06-12, 16: 01

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

...la pacia grande rende + ai bassi e ai medi la pancia piccola perdi sotto e guadagni sopra...

Non me ne volere, ma non è affatto così,
se vuoi avere un idea del regime di accordo
leggi questo e misurale.
https://sites.google.com/site/mondoe...mpi/espansione

fabrynetwork · 08-06-12, 17: 05

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Non me ne volere, ma non è affatto così,
se vuoi avere un idea del regime di accordo
leggi questo e misurale.
https://sites.google.com/site/mondoe...mpi/espansione

io sull'accordo ho letto tutto quello che mi avevi mandato e non c'ho capito una mazza cmq a detta di tutti la marma originale c1 allunga di +

Io_N-Bello · 08-06-12, 18: 28

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

io sull'accordo ho letto tutto quello che mi avevi mandato e non c'ho capito una mazza cmq a detta di tutti la marma originale c1 allunga di +

Sarà una casualità ma io ho sempre sentito il contrario,
ed effettivamente misurando le marmitte si capisce pure il xkè.

rinmbo · 08-06-12, 19: 38

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Sarà una casualità ma io ho sempre sentito il contrario,
ed effettivamente misurando le marmitte si capisce pure il xkè.

Q8, da reduce delle c1 non posso che essere dalla tua parte,e ti stimo pure

07-06-12, 14: 09	#1
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Incrementare l'allungo Ciao a tutti, Sono reduce da tre uscite al MBZ dove alla motina non ho fatto nulla se non mettere miscela e cambiare la vite della pinza anteriore. Direi quindi che dopo i lavori che ho fatto ho raggiunto una buona affidabilità. Adesso quindi posso permettermi di fare il pignolo su ciclistica e motore. Il motore ha una buona coppia (non impenna ma non mi lamento). Quello che ora vorrei avere in più è l'allungo, perchè mura troppo presto (credo raggiunga 12-13 mila giri massimi) La soluzione più semplice è quella di prendere un bel motore italiano e togliersi il pensiero, ma noi squattrinati cinesisti non siamo certo noti per renderci la vita facile ... Volevo quindi ragionare con voi sui possibili interventi da fare per ottimizzare la ferraglia che ho in mano. Le possibili cause che ho individuato sono queste: 1. Collettore marmitta abbozzato 2. Pacco lamellare con guidaflussi non perfetto (l'ho fatto io con l'epossidico) 3. Candela troppo fredda: montavo una gradazione 10, ora sono passato alla 9 ma devo ancora provarla 4. carburazione da sistemare (smagrire) La moto non ha buchi di erogazione e tiene perfettamente il minimo. Seguiranno foto con candele e collettori, intanto vi chiedo qualche idea su eventuali ulteriori controlli. __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

07-06-12, 15: 27	#3
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Devi intanto misurare le cose primarie del motore fasi e squish. Che marmitta monti? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

08-06-12, 00: 39	#6
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	no voglio cercare di ingrandire un po' la coperta non di tirarla. Appena posso misuro le fasature __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

07-06-12, 14: 59	#2
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	ti risp io prima soluzione comprati la mia seconda rialzo pacco lamellare 5mm pacco lamellare misto con lamelle per il massimo polini 0.25 bipetalo lato albero e 0.30 lato mono senza traversino, albero italiano e in caso alzare le luci di scarico. Come sei messo a fasature e squish? La candela io ho sempre usato la 09 sia eg che ancora meglio la es e mi son sempre trovato benissimo

07-06-12, 21: 31	#5
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	devi vedere la fasatura di scarico, la pacia grande rende + ai bassi e ai medi la pancia piccola perdi sotto e guadagni sopra, puoi giocare con le corone che ne dici?