Incrementare l'allungo - Pagina 5

ilniubbo · 10-06-12, 15: 19

Guidaflussi sistemato, almeno per ora. Le lamelle chidono perfettamente e non passa luce.
Passando il dito mi vien da dire che il lavoro, nonostante alla vista non sia bellissimo, sia riuscito bene.

Per la marmitta il diametro esterno del tubo è 19mm. Cosa mi suggerite per il silenziatore?
E l'ammaccatura sul collettore la lascio lì o cerco di rimediare in qualche modo? in caso ditemi come

Candele a disposizione
B9ES (che ho montato ora) e BR10ES.

fasi... ancora da misurare

ZXR · 10-06-12, 15: 24

L'hai provata senza silenziatore?

zenna90 · 10-06-12, 16: 30

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Originariamente inviata da ilniubbo

Guidaflussi sistemato, almeno per ora. Le lamelle chidono perfettamente e non passa luce.
Passando il dito mi vien da dire che il lavoro, nonostante alla vista non sia bellissimo, sia riuscito bene.

Per la marmitta il diametro esterno del tubo è 19mm. Cosa mi suggerite per il silenziatore?
E l'ammaccatura sul collettore la lascio lì o cerco di rimediare in qualche modo? in caso ditemi come

Candele a disposizione
B9ES (che ho montato ora) e BR10ES.

fasi... ancora da misurare

Per il silenziatore io avevo allargato l'imbocco di uno ita finchè non si infilava, e per la candela ti consiglierei una EG.
Comunque ottimo vedo che i lavori procedono, spero di incontrarti in pista prima o poi

fabrynetwork · 10-06-12, 16: 37

o crei un raccordo con un tubo di ferro diametro interno 19 ed esterno 22 se vuoi mettere un sem e fai saldare 2 ranelle per agganciare le molle, prendi prima a occhio la distanza sulla base della lunghezza delle molle, metti sempre un filo di pasta rossa che non fa mai male. Il tubo lo trovi 18x22 e lo asoli con una punta di trapano all'interno. Oppure tagli completamente lo spillo e gli fai saldare da uno che aggiusta marmitte un pezzo di tubo di d22 esterno. A me lo han fatto gratis salda sempre le ranelle per le molle

ilniubbo · 10-06-12, 17: 42

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Originariamente inviata da ZXR

L'hai provata senza silenziatore?

Si fa un casino spaventoso, avevo anche il pubblico di vicine (bambine) che guardavano ridendo e con le dita nelle orecchie. Purtoppo non ho stradine private per provarla, dovrei andare su qualche parcheggione chiuso. Cosa che dovrà essere fatta.

Ho inoltre notato che lo spillo della marmitta è saldato così male che dentro c'è una sezione quadrata da quanto materiale hanno saldato in più, anche questo credo non sia un bene. Avessi un saldatore...

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Originariamente inviata da zenna90

Per il silenziatore io avevo allargato l'imbocco di uno ita finchè non si infilava, e per la candela ti consiglierei una EG.
Comunque ottimo vedo che i lavori procedono, spero di incontrarti in pista prima o poi

Si e procedono perchè cercavo di migliorare la potenza dopo tre bellissime uscite. Purtroppo però mi sono rimasti in mano un po' di pezzi e ho dovuto aprire questo post

.

Avevo visto che vendevi la tua RRZ, come mai?

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Originariamente inviata da fabrynetwork

o crei un raccordo con un tubo di ferro diametro interno 19 ed esterno 22 se vuoi mettere un sem e fai saldare 2 ranelle per agganciare le molle, prendi prima a occhio la distanza sulla base della lunghezza delle molle, metti sempre un filo di pasta rossa che non fa mai male. Il tubo lo trovi 18x22 e lo asoli con una punta di trapano all'interno. Oppure tagli completamente lo spillo e gli fai saldare da uno che aggiusta marmitte un pezzo di tubo di d22 esterno. A me lo han fatto gratis salda sempre le ranelle per le molle

Dove trovo il tubo di ferro? brico ferramenta o dove?

ZXR · 10-06-12, 18: 48

...intanto potresti misurare la fasatura

zenna90 · 10-06-12, 18: 56

La saldatura fatta da c..o ce l'avevo anche io sulla c1 ma sul collettore, per il tubo al brico lo trovi

Si l'ho messa in vendita perchè vorrei prendere un 600

ilniubbo · 10-06-12, 23: 47

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

...intanto potresti misurare la fasatura

Eh si ce l'ho sulla lista delle cose da fare, ma devo smontare il motore dalla ciclistica per montare il goniometro, e ributtarlo su è una rogna, per questo sto cercando di ritardare la cosa e sistemare prima il resto.

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Originariamente inviata da zenna90

La saldatura fatta da c..o ce l'avevo anche io sulla c1 ma sul collettore, per il tubo al brico lo trovi

Si l'ho messa in vendita perchè vorrei prendere un 600

Se da pista ok ma se vuoi andare per strada valuta i bicilindrici, sono più divertenti in montagna. Ottimo rapporto qualità prezzo la ER-6N, è nuda ma dicono tutti che ha un buon motore, oppure la suzuki SV (motore storico, ottoma coppia e immortale), ovviamente anche questa nuda.

fabrynetwork · 11-06-12, 00: 35

quot l'sv e il bicilindrico molto + divertente del 4 l'er6n invece mi sembra na bicicletta....parere personale. Basta che togli il volano la bobina e la testa del cilindro non c'è bisogno che togli il motore. Poi la c1 ci vuol meno a togliere il motore che il colletore del carbu

LukeNukem71 · 11-06-12, 11: 34

Zenna...se ti interessa un bicilindrico, sto vendendo un Ducati Monster S4 (il glorioso motore 4V, 916)

10-06-12, 15: 19	#41
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Guidaflussi sistemato, almeno per ora. Le lamelle chidono perfettamente e non passa luce. Passando il dito mi vien da dire che il lavoro, nonostante alla vista non sia bellissimo, sia riuscito bene. Per la marmitta il diametro esterno del tubo è 19mm. Cosa mi suggerite per il silenziatore? E l'ammaccatura sul collettore la lascio lì o cerco di rimediare in qualche modo? in caso ditemi come Candele a disposizione B9ES (che ho montato ora) e BR10ES. fasi... ancora da misurare __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

10-06-12, 15: 24	#42
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	L'hai provata senza silenziatore?

10-06-12, 16: 37	#44
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	o crei un raccordo con un tubo di ferro diametro interno 19 ed esterno 22 se vuoi mettere un sem e fai saldare 2 ranelle per agganciare le molle, prendi prima a occhio la distanza sulla base della lunghezza delle molle, metti sempre un filo di pasta rossa che non fa mai male. Il tubo lo trovi 18x22 e lo asoli con una punta di trapano all'interno. Oppure tagli completamente lo spillo e gli fai saldare da uno che aggiusta marmitte un pezzo di tubo di d22 esterno. A me lo han fatto gratis salda sempre le ranelle per le molle

10-06-12, 18: 48	#46
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	...intanto potresti misurare la fasatura

10-06-12, 18: 56	#47
zenna90 Super Biker Registrato dal: 02-03-09 ubicazione: Stra (VE) Messaggi: 844 Minimoto: ...........	La saldatura fatta da c..o ce l'avevo anche io sulla c1 ma sul collettore, per il tubo al brico lo trovi Si l'ho messa in vendita perchè vorrei prendere un 600

11-06-12, 00: 35	#49
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	quot l'sv e il bicilindrico molto + divertente del 4 l'er6n invece mi sembra na bicicletta....parere personale. Basta che togli il volano la bobina e la testa del cilindro non c'è bisogno che togli il motore. Poi la c1 ci vuol meno a togliere il motore che il colletore del carbu

11-06-12, 11: 34	#50
LukeNukem71 Junior Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Parma Età : 55 Messaggi: 707 Minimoto: DM Gp1 2008	Zenna...se ti interessa un bicilindrico, sto vendendo un Ducati Monster S4 (il glorioso motore 4V, 916)