Incrementare l'allungo - Pagina 4

ZXR · 09-06-12, 17: 20

Quote:

Originariamente inviata da ilniubbo

Riguardo al piena di residui: la marmitta ha un bello strato omogeneo di smorcia. Influisce negativamente sull'erogazione a quanto capisco.
Con lo sgrassatore non viene via?

Dubito che lo sgrassatore riesca a risolvere. Fai una prova metti un pezzo di quella morchia in un bicchiere pieno di sgrassatore, se dopo qualche ora si è sciolta riempi la marma di prodotto e lasciala cos' per un giorno.
Oppure potresti ( vecchio metodo ) bruciare la marmitta. Il calore brucia l'olio della morchia facendola seccare, qualche colpetto di martello in gomma e dovrebbe staccarsi facilmente. Ma a me questo metodo non piace. Comunque, a prescindere se il problema è quello della marmitta intasata, dovresti pulirla internamente.

fabrynetwork · 09-06-12, 17: 27

se vuoi c'è la guida in motori testone

ilniubbo · 09-06-12, 18: 53

Ecco quello che ho fatto saltare fuori. Ci sono delle parti del pacco che hanno ancora stucco sul piano del petalo perchè lì il materiale è scavato.

Ovvio che non è un lavoro perfetto, è la prima volta che lo faccio con cognizione di causa

. Ditemi intanto cosa possso fare ancora.

Nel mentre, con il pacco così "arieggiato" devo cambiare le lamelle perchè adesso non coprono più tutto il buco

. Pre prendere le nuove misre avrei intenzione di mettere scotch di carta e ritagliarlo pre poi usarlo come dima sul carbonio. Cosa dite? ci sono metodi migliori?

fabrynetwork · 09-06-12, 21: 58

ma vedi che sei un pazzo...

compra un pacco nuovo con deviaflussi a 15 euro sul sito che ti ho detto e lo modifiche come ti ho detto prendi un foglio di lamelle polini da 0.30 20x20 costo 15 eruo gli posizioni sù la vecchia lamella e fai il contorno e i fori con la matita. Per sicurezza falle 1mm più lunghe e infine le tagli con le forbici una mono e una bipetalo e vedrai che ti accorgerai e come della differenza Testoneeeeee hai più bassi e più allungo la mini sale +velocemente in coppia e prende qualche giro in + grazie alla mono.
ti do un'altra dritta c'è un sito che si chiama multimaxi vende i cilindri 46cc introvabili completo a 49 euro se vuoi qualcosaltro di + prendilo ma ricordati di raccordarlo.
eccolo
http://www.multimaxi.com/shop/previe...dCatSelected=3

ilniubbo · 09-06-12, 23: 24

Fabrynetwork, calma e gesso. Ora siediti chiudi gli occhi per alcuni istanti e ripeti nella tua mente "sono calmo, sono calmo sono... calmo" un bel respiro a pieni polmoni.

Ti spiego, sono squattrinato, ma non in modo così estremo da non potermi prendere 15 euro di pacco lamellare. Quello che voglio ottenere, se non sono stato chiaro, è imparare a mettere le mani su questi motori per farli andare bene.

Ok per i consigli preziosi su dove trovare gli articoli pronti, ma io non sto cercando questo, non ora.

E' come se stessi chiedendo la ricetta per fare bene il pane in casa e tu continuassi a dirmi che all'Alì c'è quello da 2€/kg che è buonissimo. Sono d'accordo, è buonissimo, ma io vorrei imparare a farlo in casa. Poi se faccio un intossicazione alimentare o viene fuori una porcheria vado all'Alì.

Peace

fabrynetwork · 09-06-12, 23: 28

E ma io mi preoccupo non voglio che stai male

il problema secondo me è che quel pacco è irrecuperabile ecco perchè insisto. Credo poi che quel deviaflussi fatto in casa ti crea delle turbolenze non da poco. Passa la carta fine all'esterno togliendo tutto lo stucco e portando tutto sullo stesso piano le lamelle devono chiudere perfettamente non deve passare un filo di luce. Poi compri un foglio polini e le tagli come ti ho detto Testonee

Puoi chiamarmi Fabry il mio nome è Fabrizio infine se vuoi imparare a farli andare bene non credo che tu abbia preso la strada giusta. p.s. che cazz... è l'Alì?

ilniubbo · 09-06-12, 23: 42

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

E ma io mi preoccupo non voglio che stai male

il problema secondo me è che quel pacco è irrecuperabile ecco perchè insisto. Credo poi che quel deviaflussi fatto in casa ti crea delle turbolenze non da poco. Passa la carta fine all'esterno togliendo tutto lo stucco e portando tutto sullo stesso piano le lamelle devono chiudere perfettamente non deve passare un filo di luce. Poi compri un foglio polini e le tagli come ti ho detto Testonee

Puoi chiamarmi Fabry il mio nome è Fabrizio infine se vuoi imparare a farli andare bene non credo che tu abbia preso la strada giusta. p.s. che cazz... è l'Alì?

Parto dalla frase in grassetto: Bravo Fabry, proprio qui volevo arrivare! Qual'è la strada giusta??? (e non dirmi comprare un pacco con deviaflussi gia fatto

)
Dove ho sbagliato???
Cosa devo migliorare???

La carta per portare tutto a livello, la passerò alla fine, quando dentro è ok.
I fogli di carbonio già ce li ho, però la forbice non mi sembra il metodo migliore. Io li ritaglio con il taglierino e poi per rendere omogeneo il bordo dò una passata col dremel.

fabrynetwork · 09-06-12, 23: 48

io li ho sempre tagliati con le forbici risultato perfetto l'importante è che chiudano perfettamente. Il deviaflussi con lo stucco si faceva perchè prima le c1 non le avevano per quanto bravo, poichè la finalità è indirizzare bene il flusso, il fatto in casa non verra mai perfetto cerca le foto del deviaflussi e capisci da solo dove sbagli e il disegno che ti ha fatto Io-nbello e come se il condotto continuasse carbu-collettore-pacco sempre allo stesso modo, anzi meglio a cono per l'effetto venturi, cioè il canale si restringe e la pressione aumenta. All'esterno lo stucco non ci vuole ma bisogna con molta calma e precisione grattarlo portando tutto in piano allo stesso livello altrimenti le lamelle non chiudono e non va bene.
questa è una foto presa su internet

vedi come il pacco viene chiuso internamente restringendolo? Se ora vai a guardare il disegno di Ionbello è la stessa cosa ecco caosa c'è di sbagliato nel tuo testoneeeee a parte il resto

anzi a guardarlo sembra fatto con lo stucco ma fatto molto bene

ilniubbo · 10-06-12, 01: 44

Che io sappia se si restringe un canale dove passa un fluido aumenta la velocità, e la pressione invece diminuisce, a meno di recenti scoperte in fisica

(PS per fortuna che il testone sono io

)

La parte posteriore che hai postato, e che io non ho fotografato nelle ultime immagini, non viene ristretta per aumentare o diminuire la pressione ma per evitare perdite di borda.

Le parti che rimangono con lo stucco nella zona dove appoggia il petalo sono dovute a irregolarità della superficie del pacco se tolgo lo stucco il petalo non tocca perfettamente.

Fammi un disegno su dove aggiungere o togliere lo stucco , così capisco cosa faresti tu. Io credo di aver applicato ciò che mi suggeriva Io-N_Bello, però magari non ho capito bene.

fabrynetwork · 10-06-12, 07: 32

ok velocità ... pressione non essere così pignolo su. Io ti ripeto non l'ho mai fatto quindi il consiglio è di vedere bene un devia su internet o da un'amico che lo monta e capire. Il foro deve essere per carbu 18 diam 18 o un filino più piccolo e le punte avere un'apertura in direzione delle lamelle uguali. Il tuo è molto diverso da quello che ho postato io chè è come il disegno di Ionbello, all'interno è troppo largo. Il problema all'esterno è che il pacco è messo male, doveva solo essere grattato in piano, infatti lo stucco ti serve per quello, ma non dovrebbe essere fatto così ecco perchè se vuoi fare bene il pane o imparare, prendi un'altro pacco e ricominci il lavoro da capo. Sai che addirittura il pacco cs mi sembra ha la parte esterna con riporti vulcanizzati per far appoggiore meglio la lamella ed evitare piccoli problemi di risonanza da chiusi. passami il concetto eh

09-06-12, 18: 53	#33
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Ecco quello che ho fatto saltare fuori. Ci sono delle parti del pacco che hanno ancora stucco sul piano del petalo perchè lì il materiale è scavato. Ovvio che non è un lavoro perfetto, è la prima volta che lo faccio con cognizione di causa . Ditemi intanto cosa possso fare ancora. Nel mentre, con il pacco così "arieggiato" devo cambiare le lamelle perchè adesso non coprono più tutto il buco . Pre prendere le nuove misre avrei intenzione di mettere scotch di carta e ritagliarlo pre poi usarlo come dima sul carbonio. Cosa dite? ci sono metodi migliori? __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

09-06-12, 23: 24	#35
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Fabrynetwork, calma e gesso. Ora siediti chiudi gli occhi per alcuni istanti e ripeti nella tua mente "sono calmo, sono calmo sono... calmo" un bel respiro a pieni polmoni. Ti spiego, sono squattrinato, ma non in modo così estremo da non potermi prendere 15 euro di pacco lamellare. Quello che voglio ottenere, se non sono stato chiaro, è imparare a mettere le mani su questi motori per farli andare bene. Ok per i consigli preziosi su dove trovare gli articoli pronti, ma io non sto cercando questo, non ora. E' come se stessi chiedendo la ricetta per fare bene il pane in casa e tu continuassi a dirmi che all'Alì c'è quello da 2€/kg che è buonissimo. Sono d'accordo, è buonissimo, ma io vorrei imparare a farlo in casa. Poi se faccio un intossicazione alimentare o viene fuori una porcheria vado all'Alì. Peace __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

10-06-12, 01: 44	#39
ilniubbo Super Biker Registrato dal: 07-11-10 ubicazione: Padova Messaggi: 781 Minimoto: Una C1!	Che io sappia se si restringe un canale dove passa un fluido aumenta la velocità, e la pressione invece diminuisce, a meno di recenti scoperte in fisica (PS per fortuna che il testone sono io ) La parte posteriore che hai postato, e che io non ho fotografato nelle ultime immagini, non viene ristretta per aumentare o diminuire la pressione ma per evitare perdite di borda. Le parti che rimangono con lo stucco nella zona dove appoggia il petalo sono dovute a irregolarità della superficie del pacco se tolgo lo stucco il petalo non tocca perfettamente. Fammi un disegno su dove aggiungere o togliere lo stucco , così capisco cosa faresti tu. Io credo di aver applicato ciò che mi suggeriva Io-N_Bello, però magari non ho capito bene. __________________ "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno e prudenza, sempre!"

09-06-12, 17: 27	#32
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	se vuoi c'è la guida in motori testone

09-06-12, 21: 58	#34
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09-06-12, 23: 28	#36
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09-06-12, 23: 48	#38
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10-06-12, 07: 32	#40
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