fabrynetwork

regolare bene una friz cina è un parolone....... metti almeno delle molle rosse bzm, le cina scaldandosi fanno sballare la friz. Metti anche delle pedaline polini di plastica perchè con quelle che hai appena pieghi ti mpunti e voli rischiando di farti anche male, fidati, Dai retta un pò a tutti nascondi quella vaschetta in pista il manubrio quasi non si muove alla prima caduta ti si spacca la vaschetta e te ne torni a casa. Poi ognuno deve fare esperienza ma se te lo diciamo ci sarà un perchè.

Danchicco

per la vaschetta fidati che nn c'è modo di abbassarla perche tocca con i semimanubri.. e non sono i soliti semimanubri.. ma sono più sporgenti verso l'interno.. e non mi fa muovere lo sterzo neanche di mezzo cm perche ci va proprio a pacco.. o ne devo trovare una più piccola o non saprei..altre c1 ha visto che hanno dei semimanubri diversi e lasciano più spazio tra di loro.. boh! magari poi te la farò vedere alla prima occasione.
per le pedane hai ragione devo mettere delle polini in gomma.. anche se ora che arrivo a toccare la pedaline ce ne vuole visto che le ho alzate e sembrerò un ****** appena salirò sulla mini

fabrynetwork

i manubri sono grc con collarino vanno benissimo devi metterli dritti o un pò aperti in avanti non piegati all'interno mica hai una supersportiva ah ah ah, il gas rapido mettilo sotto la leva del freno non sopra. O sposti quella vaschetta o alla prima caduta, che avverrà presto stanne certo, (se non cadi non impari) te ne torni dritto a casa, tranne se hai qualche altra vaschetta di scorta pronta da rompere. I manubri devono muoversi qualche cm avanti e indietro e in pista quasi non lo muovi.

Danchicco

Esatto li devo mettere dritti o ancora più piegati verso l'esterno.. e se li metto dritti chiudono ancora di più lo spazio per la vaschetta..
Quindi l'unica soluzione è cambiare vaschetta con una più piccola.

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fabrynetwork

ma come fanno a toccare se hai una staffa di almeno 7cm nella foto? metti una staffa 2cm + lunga e la fori in modo cha la vaschetta vada contro la carena, l'unica vaschetta un pelo + piccola e la grc 15 euro o la bz racing 45 eurozzi

Danchicco

ragazzi, oggi sono andato in un piazzale per regolare la frizione con il contagiri, la posizione delle pedane e la carburazione.
tutto regolato bene infatti il motore gira benissimo.
l'unico inconveniente è che raggiunta una certa velocità la moto inizia a sbandierare..
infatti ho notato che mettendola sul cavalletto accellerando la ruota dietro non gira uniformemente.. sarà il cerchio storto? premetto che il perno della ruota l'ho messo in asse..

fabrynetwork

può essere come può essere il perno storto, quando regoli la catena ti assicuri che sia perfettamente allineata con il pignone e i tiranti siano avvitati alla stessa distanza con un calibro preferibilmente centesimale ( su ebay 14 euro spedito) ? Su molte c1 o meglio su tutte bisogna rifare al tornio i distanziali della ruota dietro che di solito è scentrata nella asse con quella davanti. Se hai controllato questo o hai il cerchio storto oppure è il perno ad essere storto.

Danchicco

Sisi controllato tutto.. anche i tiranti con il calibro.. non può essere solo la gomma a essere troppo squilibrata?
Magari provo prima a cambiare la gomma no?

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fabrynetwork

credo sia quasi impossibile però....se tanto le devi cambiare ok ma se sono ancora buone prima controlla il resto

prontolino

Cambia la gomma...... specialmente se è l'originale.
Io con le gomme originali cinesi mi sentivo come se avessi avuto un vibratore..... sai dove!!!
Insomma. sono tutto tranne che rotonde.

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