La dani's C1 - Pagina 3

fabrynetwork · 22-12-12, 21: 19

non è che si capisca molto devi fare il video aprendo lentamente il gas e con l'altra mano tieni la gomma fino a sentire che fa trazione e tieni il gas li puntato, se hai la friz originale con molle originali stai a 19mm con molle rosse a 17, così sembrerebbe bassa ma dovresti rifare il video come ti dicevo.

Danchicco · 22-12-12, 21: 43

Pensavo si capisse nel momento in cui nel video la ruota inizia a girare.
A me sembra attacchi in alto.
Farò la prova che hai detto

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fabrynetwork · 22-12-12, 21: 50

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Originariamente inviata da Danchicco

Pensavo si capisse nel momento in cui nel video la ruota inizia a girare.
A me sembra attacchi in alto.
Farò la prova che hai detto

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si è la stessa cosa solo che tenendo la gomma tieni il gas puntato proprio li e si sentono bene + o - i giri ma sempre dando gas lentamente fino a quando la gomma entra in trazione, se dai gas di netto non si capisce +

ZXR · 23-12-12, 11: 22

Se posso dire la mia, io aggiungerei che la c1 la deve provare andandoci su. Il peso del pilota fà la differenza a motore sotto sforzo.

Danchicco · 28-12-12, 22: 59

Intanto ho aggiunto il numero : )
Ho anche forato la mitraglietta del silenziatore e imbottito di lana di vetro XD
Se così non risolvo abbastanza cambierò silenziatore come consigliato da Fabry.

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leo9502 · 29-12-12, 11: 36

riguardo alla frizione sulla mia c1 quando avevo le molle originali a rodaggio tenni 21 mm poi scesi a 20, però devi vedere bene perchè poichè le molle cina sono appunto china

una ce l'avevo a 20 l'altra a 19,7 e l'altra a 19,3 xD cmq mi sembri basso ma è anche questione del tuo peso e diciamo di gusti, c'è chi preferisce 21 e chi di meno ma è anche in base al peso. io che in tenuta da pista sono 65kg mi trovavo bene a 20mm, poi ho messo le molle zocchi rosse e le ho regolate a 16,8mm, con le cina avrai sempre problemi
cmq bella mini

Danchicco · 29-12-12, 13: 36

adesso sono a 21...sembra bassa? a me sembra attacchi alta.. XD
appena la provo su strada farò delle prove.

leo9502 · 30-12-12, 23: 53

ti posto un video della mia come confronto non che si capisca molto ma almeno confronti http://www.youtube.com/watch?v=3y51V...ature=youtu.be poi appena termino le modifiche magari ti posto un video dove si sente bene come attacca la frizione

fabrynetwork · 31-12-12, 06: 46

io ti darei 3 consigli
1 togli quelle pedaline con la struttura in ferro che appena pieghi ti impunti e voli
2 nascondi la vaschetta dell'acqua altrimenti appena cadi distruggi tutto e addio giornata di gas
3 cambia quel filtro con un polini a cono quel filtro metallico smagrisce tanto la carburazione

leo9502 · 31-12-12, 10: 15

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

io ti darei 3 consigli
1 togli quelle pedaline con la struttura in ferro che appena pieghi ti impunti e voli
2 nascondi la vaschetta dell'acqua altrimenti appena cadi distruggi tutto e addio giornata di gas
3 cambia quel filtro con un polini a cono quel filtro metallico smagrisce tanto la carburazione

fabri ma è riferito a me?

29-12-12, 11: 36	#26
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	riguardo alla frizione sulla mia c1 quando avevo le molle originali a rodaggio tenni 21 mm poi scesi a 20, però devi vedere bene perchè poichè le molle cina sono appunto china una ce l'avevo a 20 l'altra a 19,7 e l'altra a 19,3 xD cmq mi sembri basso ma è anche questione del tuo peso e diciamo di gusti, c'è chi preferisce 21 e chi di meno ma è anche in base al peso. io che in tenuta da pista sono 65kg mi trovavo bene a 20mm, poi ho messo le molle zocchi rosse e le ho regolate a 16,8mm, con le cina avrai sempre problemi cmq bella mini __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

30-12-12, 23: 53	#28
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	ti posto un video della mia come confronto non che si capisca molto ma almeno confronti http://www.youtube.com/watch?v=3y51V...ature=youtu.be poi appena termino le modifiche magari ti posto un video dove si sente bene come attacca la frizione __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

22-12-12, 21: 19	#21
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	non è che si capisca molto devi fare il video aprendo lentamente il gas e con l'altra mano tieni la gomma fino a sentire che fa trazione e tieni il gas li puntato, se hai la friz originale con molle originali stai a 19mm con molle rosse a 17, così sembrerebbe bassa ma dovresti rifare il video come ti dicevo.

22-12-12, 21: 43	#22
Danchicco Junior Biker Registrato dal: 15-11-12 ubicazione: Milano Messaggi: 690 Minimoto: DM MALOSSI 40 CC , maxi Mv Agusta Brutale	Pensavo si capisse nel momento in cui nel video la ruota inizia a girare. A me sembra attacchi in alto. Farò la prova che hai detto Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2

23-12-12, 11: 22	#24
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Se posso dire la mia, io aggiungerei che la c1 la deve provare andandoci su. Il peso del pilota fà la differenza a motore sotto sforzo.

28-12-12, 22: 59	#25
Danchicco Junior Biker Registrato dal: 15-11-12 ubicazione: Milano Messaggi: 690 Minimoto: DM MALOSSI 40 CC , maxi Mv Agusta Brutale	Intanto ho aggiunto il numero : ) Ho anche forato la mitraglietta del silenziatore e imbottito di lana di vetro XD Se così non risolvo abbastanza cambierò silenziatore come consigliato da Fabry. Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2

29-12-12, 13: 36	#27
Danchicco Junior Biker Registrato dal: 15-11-12 ubicazione: Milano Messaggi: 690 Minimoto: DM MALOSSI 40 CC , maxi Mv Agusta Brutale	adesso sono a 21...sembra bassa? a me sembra attacchi alta.. XD appena la provo su strada farò delle prove.

31-12-12, 06: 46	#29
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	io ti darei 3 consigli 1 togli quelle pedaline con la struttura in ferro che appena pieghi ti impunti e voli 2 nascondi la vaschetta dell'acqua altrimenti appena cadi distruggi tutto e addio giornata di gas 3 cambia quel filtro con un polini a cono quel filtro metallico smagrisce tanto la carburazione