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La dani's C1
CIAO a tutti, vi presento la mia c1 che ho acquistato da poco.
ecco i lavori eseguiti: -Cuscinetti skf albero -Cuscinetti skf pompa acqua -Cuscinetti skf ruote anteriore e posteriori -girante pompa acqua in alluminio -sostituita tutta la viteria del telaio e del motore -tappo vaschetta liquido FIat -staffe pedaline rialzate artigianali -leve freno in metallo -candela ngk le gomme originali fanno ridere, in settimana mi arrivano quelle buone :) ecco alcune foto appena arrivata: http://i48.tinypic.com/5k5bfp.jpg smontata http://i50.tinypic.com/ehlra9.jpg motore aperto http://i47.tinypic.com/so37lg.jpg cuscinetti inseriti http://i49.tinypic.com/2j65md3.jpg motore chiuso http://i45.tinypic.com/29febrt.jpg rimontato http://i49.tinypic.com/2pq86tg.jpg quasi finita.. mancano le gomme :) http://i46.tinypic.com/s2gria.jpg un grazie per i consigli che mi avete dato ;) |
Visto che l'hai smontato potevi almeno raccordare i carter e lavorare meglio la zona del pacco lamellare
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Quote:
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Grazie per i consigli..
Comunque pensavo di usarla senza carena perché toccano i semimanubri.. c'é qualche soluzione? se no la uso senza e via.. é più comoda anche per fare manutenzione. :) |
carina
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bella :) cmq meglio senza carena, io ho la c1 come te e ad ogni minima cosa da fare mi toccava toglierla, oltre al fatto che riscaldava di più. per i semi manubri io rimediai abbassandoli, ma cmq è meglio toglierle le carene, anche perchè si spaccherebbero alla prima caduta :lol1: come già detto sarebbe stato meglio magari effettuare i lavori di raccordatura dei travasi ecc visto che avevi aperto il motore ma cmq magari li fai in seguito, però ti consiglio di fare il rialzo al pacco lamellare e fare il pacco lamellare con lamella monopetalo da 0.30 sopra e bipetalo da 0.25 sotto :si:
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Che marca hai montato?
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Unilli..
Appena posso monto le t41 ;) |
Quote:
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