metal_17

Scusate per la volgarità, ma sono orami 5 anni che bazzico, una anno di più, un anno di meno, nel mondo delle minimoto.... e sto notando con profondo rammarico che questo mondo è sempre più vuoto, sempre più noioso, ma sempre più costoso...

Faccio esempi: l'anno scorso avro corso una trentina di volte, e dall'inizio di quest'anno, sono andato a correre 4 volte: 3 a Pomposa, 1 all'Xbike.

Ho notato, che a Pomposa, praticamente, non gira quasi mai nessuno, eppure la pista è bellissima e il posto è completo di tutto (servizi, docce, bar, campeggio etc etc)

L'Xbike, è sempre bella, anche se ultimamente l'asfalto è veramente pessimo! E' comunque decisamente più frequentata di Pomposa, ma non si trova più quel gruppo e quello spirito affiatato dei minimotociclisti di una volta.

Io vengo dal veneto e nella mia zona ci sono pochissime piste, per lo più ricavate da ex parcheggi, senza vie di fuga decenti e con asfalti che lasciano a desiderare, quindi cerco di evitarle...; oppure c'è Jesolo che ha divorziato con il mondo delle minimoto... (non è che prima si potesse girare più di una volta l'anno).

LE piste di una volta??? So che anni fa c'era una pista anche a Occhiobello ma ora è chiusa, la pista di Padova non è accessibile per problemi di decibel, la pista di Portogruaro è chiusa, le piste vicentine, sono belle, ma con regole strane, costosissime, si entra a turni... e tralasciamo il resto...

Parliamo delle minimoto e guardiamo i costi:
Minimoto italiane: prezzi elevati, elevatissimi come quando si era in perido di piena.
Minimoto cinesi: si svendono, regalano ma non le vuole più nessuno.
Minimotard: Lem... non lo comprano; Polini, ce ne sono già di più, ma è dal 2004 che Polini non investe sul progetto... 6 anni!!!! Vorrà pure dire qualcosa...

Ho semplicemente riportato quello che ho notato in questi ultimi tempi, e riassumendo, sembra che questo mondo si stia sempre più desertificando, personalmente parlando, l'80 per cento dei compagni di ventura hanno abbandonato o stanno pensando di farlo

Ma che cavolo sta succedendo?

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minidindo

che la gente se rotta le palle de spende tutti sti soldi!!!!!!!
e secondo me stanno a prende piede molto le pit bike!!! ne vedo sempre di piu'!!
w le pit bike!!!

SUPA77

...Metal hai ragione soprattuto per i costi....io sono uno di quelli passati ad un minimotard anche per i costi esagerati delle mini...oltre alla posizione di guida +comoda...l'età si fa sentire!!!
a parte gli scherzi avevo una GrcRR e tra frizioni,gomme,bobine di avviamento,tempo tanto tempo dedicato etc. in 3 anni ci ho lasciato un patrimonio...ora ho un Lem minimotard (poche regolazioni ) ma purtroppo nella mia zona di Milano è un mezzo non molto diffuso anche se nella pista di Rozzano dove giro abitualmente ormai il numero di pit/minimotard ha superato ampiamente (negli ultimi 2 anni) quello delle mini.
Poco male l'importante è divertirsi limitando il più possibile le spese.

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metal_17

La zona milanese non l'ho mai frequentata, è troppo lontano per me... e ho notato anche io che i Pit stanno prendendo piede... ma non sono più costosi delle mini come manutenzione? Il 4t lo vedo più rognoso...

Comunque sono le piste Emiliane che stanno decadendo e quelle venete non crescono... al sud non lo so... qualche testimonianza?

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matrixgab

per molti le mini sono una moda, e le mode si sa... vanno e vengono.

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Tucatucacincilla

io abito in provincia di milano... piste avevo novara che era comoda a 40km e costava 10 euro la giornata, era una pista ricavata da un parcheggio, a inizio anno l'ha presa in gestione michael22(il papa davide) l'ha messa a posto e cambiato il tracciato, fatto un bel po di sbattimenti lui e anche altri utenti volontari che gli han dato una mano... non ho fatto in tempo a provarla che l'hanno chiusa dopo 3-4 week end perchè sotto hanno scoperto ci passava un metanodotto e non rispettava le norme di sicurezza... poi andavo ad antegnate, anche quella chiusa ad inizio anno... ora devo fare minimo 100km e autostrada per codogno (dove fortunatamente sono tornati sui loro passi aprendola non solo ai tesserati uisp/FMI ma anche ai tesserati ASI). poi volpiano e chignolo po. chignolo po hanno veramente un impianto incredibile!pista lunga da pignone da 7 per minimoto, kart, pit e scooter, accanto un'altra pista piu grande per moto grosse motard 125 da strada etc. all'occorrenza uniscono le due piste e ne risulta una sola grande dove vanno anche con le macchine!veramente un impianto incredibile.
anche qui dalle mie parti pit e motardini sono cresciuti in maniera esponenziale
poi c'è il campionato amatoriale WLB che sta avendo grande successo e un aumento di piloti partecipanti in aumento di anno in anno. l'anno scorso alla prima gara di antegnate eravamo in 119 piloti ed è stato il record, negli altri appuntamenti in circuiti cittadini i numeri sono stati inferiori ma non di molto. quest'anno hanno introdotto più gare in circuiti permanenti tra cui chignolo e codogno. alla prima gara di codogno eravamo 199 piloti con un aumento notevole nella categoria pit e un interessamento di piloti uisp-FMI nella categoria licenziati. ieri sono stato alla gara di chignolo ed eravamo 228 piloti se non sbaglio, da record. cosa permessa anche dall'ottimo impianto di chignolo dove su una pista c'era la gara wlb e sull'altra la gara del campionato italiano motard.

se c'è passione vera niente è impossibile!
sono d'accordo con matrixgab che le mode hanno anche influenzato un po il tutto...
il wlb ne è uno specchio di questo, quando ho iniziato che avevo anche io la cinese la maggior parte correva con le cinesi, poi ho preso l'italiana, e l'hanno scorso eravamo la maggioranza con l'italiana, quest'anno un grande aumento di pit e motardini.

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tia

Ma che sia un po stata modo anche secondo me e vero, oltretutto la cosa era favorita dalle mini cinesi che promettevano divertimento a basso costo...
Ora secondo me chi ha trovato in questo sport una vera passione ha continuato e quindi passato alle ita che e si vero che sono sicuramente con meno problemi di base delle cina ma costano di piu e cmq dando prestazioni molto molto maggiori soffrono anche di piu a livello di manutenzione e quindi costi.
Per quanto concerne le pit e vero stanno aumentando un po perche sono piu vicine ad una moto vera (cambio e dimensioni) ed un po xche al momento il materiale disponibile non e propio materiale da corsa e quindi costa meno e soffre meno a livello di affidabilità.
Secondo me tra un'annetto o due al massimo vedrete che anche nel campo pit si comincera a spendere molto di piu sia per l'acquisto che per la manutenzione, ieri a chignolo parlando con vari utenti pit si parlava gia di almeno 2 mescole di gomme piu le rain per produttore oltre al fatto che e si vero che un motore costa veramente poco (il base) ma gia si diceva di motori piu seri e che la differenza la fa al costo piu che doppio, poi come in tutte le competizioni e chi ha corso un minimo lo sa, più prestazioni vuol dire piu costo iniziale e piu costi di manutenzione .....
Il problema delle piste invece e ben diverso ma che ci volete fare in Italia lo sport nazionale e il calcio e i verdi son sempre pronti a rompere..anche se poi vanno in ufficio col suv che consuma come tutte e 100 le mini che trovi in pista in un fine settimana ... e noi qui in lombardia lo sappiamo bene visto che volevano far chiudere monza l'autodromo piu vecchio d'italia che ha come unica colpa quello di essere stato costruito dentro un parco con attorno le case .... o forse e nato prima l'autodromo e poi tutto il resto

SRT

Il problema,a mio modo di vedere,è che il "minimotista medio" fatica a capire cosa è buono e cosa no,cosa è necessario e cosa non lo è affatto.

Si spendono un sacco di soldi in materiale di bassa qualità oppure che non ha alcun fine che far vedere agli amici di avere l'ultima novità fatta a cnc e anodizzata e poi ci si lamenta dei costi del materiale "necessario" o,ad esempio,non revisionano il motore finchè non spaccano qualcosa (facendo molti più danni e spendendo molti più soldi) per risparmiare.

Una spesa "razionalizzata" renderebbe le minimoto più economiche e funzionali.

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RAFFAELE58

Che palle!!! Ma chi ve l'ha prescritto il medico di andare in minimoto? Il fatto secondo me e' che quando la passione comincia a calare cominciano a nascere tutti i dubbi e tutti i problemi di soldi... Forse sarebbe meglio per qualcuno cambiare proprio sport...

killmycol

NON è UN DISCORSO DI SOLDI ANCHE SE SON TANTI,qui ci stanno abbandonando a noi stessi punto...

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