Wheeling#69

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Wheeling#69

provo a spiegarmi diversamente...
ho fatto un progetto per una mia cosa e lo stò portando avanti. solo di prototipi ho speso già almeno 1000 euro. Ho ritoccato tutto quello che nel prototipo ho visto che non andava bene, ho speso e spenderò altri soldi.
Fatto questo dovrò metterlo in vendita e ci dovrò pagare le tasse.

metti che questo mio progetto si riferisse al un pezzo per la minimoto.
Solo di lavorazioni e materiali ho almeno 40 - 50 euro.
cosa devo fare?
- metterlo in vendita a 60 euro e mettercene di tasca;
- metterlo in vendita a 80 e non essere sicuro di recuperare le spese;
- metterlo in vendita a 100 euro ed essere sicuro che con il mercato che c'è in questo momento rischio meno?

Io vado per il rischio minore.
Considerando anche bassi volumi di vendita (ovviamente)

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cla.71

quindi io che ho la mini super anodizzata sarei un finocchio secondo il tuo modo di vederla , per fortuna non e cosi !!!!!!

la DM citata da te fa telai afthermarket per possessori di Ducati cioè pezzi singoli non migliaia per Ducati Motor Holding
il reparto minimoto e molto importante per loro ,te lo dice uno che lo sà.

il fatto del continuo aumentare dei prezzi e anche un pò colpa nostra che ci lamentiamo ma se domani uno dei produttori delle mini che possediamo mette fuori una novità chiamiamo subito il nostro rivenditore di fiducia per saperne prezzo e disponibilità per avere per primi la novità , in questo modo commercialmente parlando ci vorrebbe un cogli...e ad abbassase i prezzi dal momento che c'è la richiesta , se invece il materiale rimanesse su gli scaffali senza richieste forse una domanda se la porrebbero

secondo me se il mondo della minimoto e messo cosi gran parte della colpa e anche Nostra !!!!

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minidag

Ragazzi... sono convinto anche io che la ricerca e l'innovazione siano fondamentali e che per metterle in pratica servono soldi... e quindi il risultato di questo lavoro ha un costo "alto"...

Quindi è giustissimo che componenti molto "Spinti" dal punto di vista tecnico abbiano un costo elevato... e se qualcuno può permetterseli è gisuto che li compri... ma poi non si lamenti che i ricambi o le moto costano care!!!!

La cosa importante però è che non vengano dimenticati i "normali" che vogliono solo divertirsi senza svenarsi... i produttori dovrebbero avere sempre due alternative: la prima "super racing" con materiali di ultima generazione, lavorazioni micrometriche ecc... con prestazioni "al top" e una linea di prodotti "standard" con prezzi "umani"...

Poi saranno i clienti a sciegliere se spendere il 100% in più per avere componenti che spesso danno incrementi di prestazioni quasi ridicole oppure prendere pezzi già "rodati" e prodotti da anni con prezzi nettamente inferiori...

Ok che lo stampo per un collettore in gomma costa molto, ma se quel collettore è fatto bene dovrebbe rimanere in produzione per anni in modo da poter ditribiure la spesa fissa dello stampo su molti pezzi prodotti... invece mi pare che ogni anno si inventino delle modifiche inutili solo per giustificare i prezi sempre più alti...

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SRT

è più o meno un terzo del prezzo che hai indicato

Comunque penso che i collettori abbiano anche dei prezzi buoni nel mondo delle minimoto,altrove costano anche 50-60 euro.

Penso che il problema dei costi si abbia su tutt'altri prodotti...

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topo

Evidentemente se puoi fare prototipi e puoi spendere 1000 euro su 1000 euro vuol dire che li hai. Io fò l'operaio e ne guadagno 1100 e ogni volta che vò a girà stò sempre attento a non cadere xkè se mi si rompe qualcosa son *****. Penso che una ditta produttrice prima di fare un progetto o un prototipo o quel che vuoi farà delle stime sui costi e sul probabile guadagno non penso che una mattina uno si sveglia e dice:" oggi voglio fare le massette frizione in fibra di uranio tanto se poi non le vendo pazienza le metto a 100 euro e via ". Io penso che prima di avviare un progetto vengono fatte valutazioni su tutto costi, spese, guadagni, ecc. ecc. poi sicuramente mi sbaglio e accade proprio questo

Ste#155

Secondo me, e per altro come immaginavo, il messaggio iniziale del topic è stato di gran lunga travisato,andando a finire come al solito nel banale e nel classico discorso maccinato e macinato centinaia di volte...il senso del topic doveva essere il costo inguistificato di alcuni componenti,quali un semimanubrio da 30€,uno stelo da 90€ qua invece si è travisato tutto e a questo punto si può anche chiudere il topic...si potrebbe scriver altre 100 pagine inutili come queste....si parlava di prezzi di colettori? ecco,quello è un prezzo che ci stà....nulla di fuori dalla norma....

ps: wheelie discorso massette...io x un breve periodo ho provato delle massette ricoperte...beh tra scollaggi,usure immediate...facendo 4 conti in tasca dando 36,40€, quel che è a coppia x la cs risparmio di gran lunga che non a farmele ricoprire...quindi altro che risparmio....sarà..magari xchè nn ho mai trovato il prodotto giusto..sarò stato sfigato..però...

killmycol

l'unica cosa che non ammetto è la scarsa assistenza e garanzia sui prodotti di consumo nello specifico.
poi ci sono alcune parti che proprio non motivano il prezzo di vendita,tipo pneumatici massette e altre minuterie essenziali ma ripeto troppo costose...
il vero obiettivo è non chiedere diminuzioni del prezzo,ma ESIGERE una vera e propria assistenza dell'oggetto completa,tempestiva ed obiettiva...
a conferma della regola,la scorsa stagiione ho fatto oltre 15 uscite con due massette polini junior costo 20 euro montate con molle gialle taratura frizione 8500 mai un problema,ovvio la moto non ti sparava fuori dalla curva ma per girare in compagnia faceva il suo dovere...
secondo me ne ha dato prova lo zocchi store con prezzi veritieri ed obiettivi.(ora ritornato in linea alla concorrenza)

killmycol

e quoto cla

Wheeling#69

Il discorso che fai sul mio potere o non potere spendere 1000 euro non c'entra con quello che è il discorso finale del prezzo.

L'analisi e la valutazione di iniziare o meno un progetto può essere portata avanti con delle simulazioni, delle prove, delle ipotesi, degli sbagli o dei successi, ma in qualunque caso hanno un prezzo.
I costi di ingegnerizzazione di un prodotto ci sono e devono essere recuperati con il ricarico sul prodotto finito.
Meno pezzi vendi più ricarichi.


Capisco, anche io utilizzo solo massette CS, ma il discorso allora può essere: Vuoi la qualit?... la paghi.
Qui ritorna il discorso che chi fa massette ci sbatte la testa per giorni e giorni per tirare fuori prodotti performanti.

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