Costi minimoto, perchè cosi alti? - Pagina 3

covenant · 11-03-10, 09: 15

Quote:

Originariamente inviata da le carenine

power83 , però in certi casi ti contraddici , anche se hai centrato in pieno la situazione.

Ti appoggio in pieno sul fatto che ci son prezzi assurdi, ma come hai fatto notare, i prezzi assurdi sono su componenti definiti racing e su parti anodizzate o con lavorazioni solo per l'estetica , perchè ci sono anche molti articoli che costano ma perchè son fatti con cognizione di causa e non giusto per vendere.
Il fatto è che prima tutto era in fusione adesso anche l'avviamento è in cnc...per cosa????

Si potrebbe parlare per ore di cosa vale e di cosa non vale, ma fondamentalmente se uno vuole spendere poco per divertirsi lo può fare benissimo perchè i pezzi a basso costo ci sono ancora nei cataloghi....basta non scegliere i pezzi che luccicano.

Carterini avviamento in fusione , campane e carter campana standard , alberi motore standard , frizioni meno prestanti o meglio rigenerate dai produttori ( molti adesso lo fanno ) , fasce elastiche normali e non racing ecc......

Per me il mercato minimoto si divide in 2 ........ la parte per chi vuole spendere e la parte per chi guarda anche al portafogli........ognuno a la sua.

hai espresso il mio pensiero in pieno
le cose costose è giusto che ci siano, come è giusto che ci siano le cose meno costose,
io preferisco che si possa scegliere piuttosto del contrario.
poi sta a ognuno di noi utilizzare i propri soldi come meglio crede
diciamo che uno se vuole gira senza spenderci poi tanti soldi
le gomme costano? io monto le t40 durano una vita e giro benissimo
le frizioni costano? me le rigenero
i modi x non spendere cifre astronomiche ci sono ma non tutti vogliono e/o possono metterli in pratica
e potrei andare avanti x ore
ripeto è solo una questione di testa
x me ben vengano tutti i pezzi nuovi e costosi a patto che continuino a vendere quelli standard...insomma il mondo è bello perchè vario.. non me la sento di attaccare chi spende un botto di soldi sulla mini io ho trovato la mia giusta dimensione e da li non mi muovo.
saluti a tutti

RR 417 · 11-03-10, 10: 30

ragazzi come vi capisco,a questi post sui prezzi ho scritto in passato tante volte ma serve a poco,l'unica cosa da fare e' chiudere i rubinetti

comunque e' uno schifo tutti i prodotti che si vendono per mini dovrebbero costare il 50% in meno per tornare a dei prezzi reali,e ai costruttori direi "NON SPUTATE IN CIELO CHE VI RITORNA IN FACCIA"

giuse#155 · 11-03-10, 10: 46

la questione non è che si deve evitare l'accessorio o il ricambio + bello o performante, ma che questi hanno dei prezzi ingiustificati

gimmi · 11-03-10, 11: 06

[QUOTE=giuse#155;1106984]la questione non è che si deve evitare l'accessorio o il ricambio + bello o performante, ma che questi hanno dei prezzi ingiustificati[/QUOT

Questo è vero pero ci sono marche che hanno la moto top della gamma a 5000 euro quando fino a 2 3 anni fa il top della gamma al massimo te la facevano pagare 3000 e dalla moto di 3 anni fa e quella di adesso io non vedo tanta differenza..

giuse#155 · 11-03-10, 11: 20

appunto anche se definita top di gamma 5000 sono ingiustificati per un mezzo senza omologazioni ce, senza cambio ed elettronica.......
un x- max yamaha costa 3800 euro
una kavasaki r6-n siamo li,
lr6 io l'ho pagata 10500 e li si che elettronica ce n'è
non scherziamo, un treno di pirelli diablo corsa costa 300 euro montato da g3 moto di seregno e non durano 2 uscite

covenant · 11-03-10, 11: 24

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155

la questione non è che si deve evitare l'accessorio o il ricambio + bello o performante, ma che questi hanno dei prezzi ingiustificati

indipendentemente dal fatto che siano o meno giustificati i motivi di quei prezzi...
se continuano a far pezzi sempre piu cari il motivo è solo perchè c è chi li compra.
il discorso è semplice..
forse il confronto con le maxi non si può fare x via dei numeri

minidag · 11-03-10, 11: 49

Effettivamente i materiali moderni costano molto, forse troppo... sia se si parla di moto complete (4-5 mila euro per le versioni top... ma siamo matti?) che di ricambi, ma di modi per non spendere una fortuna ce ne sono, anche se sono veramente di difficile applicazione...

Io, come Anthony, partecipo ad un campionato MOLTO Amatoriale e personalmente senza nessuna pretesa di vittoria, solo per puro divertimento... eppure anche impegnandosi non si riesce a spendere proprio "poco"... sembra sempre di sepndere poco, ma se si tengono bene i conti alla fine il totale è sempre molto più alto di quello che ci si aspetta... provare per credere...

Di sicuro ci sono delle spese fisse che sono iscrizione al campionato, iscirizione alle singole gare, la benzina per andare alle gare, la benzina per la mini, l'olio per la miscela, il mangiare fuori... e più o meno saranno 300-400 euro per la stagione intera.

in più ci sono ovviamente i ricambi... ed è qui che noi "amatori" ci dividiamo... c'è chi spende una fortuna per avere il materiale "Factory" appena uscito perchè così si sente più "figo" oppure i "desperados" come me che cercano di andare avanti con pneumatici "usati" e scartati dai piloti della UISP che li usano per una gara e poi li vendono, pezzi fatti in casa ecc... ma anche in questo modo i soldi escono dalle tasche senza che non ce ne si accorga nemmeno... quindi almeno 100 euro di gomme, 50 di frizioni e qualche pezzo che si rompe nelle cadute...

Alla fine, per fare un semplicissimo campionato amatoriale con una decina di gare e senza la minima velleità di vincere e impegnadosi nel risparmiare su tutto... si arriva comunque a spendere almeno 500 euro... e probabilmente sono di più... senza contare di fare ogni tanto qualche test in pista ecc...

Vedendola così effettivamente viene qualche dubbio se ne vale o meno la pena... ma la passione ci rende "ciechi" e andiamo avanti comunque!!!!

giuse#155 · 11-03-10, 12: 11

qui si sta parlando del fatto che i costi sono alti e ingiustificati, non continuate a dire : .... e ma qualcuno li compra, è normale, a volte la passione rende ciechi non è che per forza bisogna fare i fighi e magari uno rinuncia ad una cena fuori per comprarsi un pezzo in +.
ma i prezzi non cono giustficati.

ho un amico , tifoso sfegatato dell'avellino, anche in serie c lui per seguire la sqadra ha fatto trasferte pazzesche, ora vi domando, ne vale la pena? secondo me no ma lui è e rimarra sempre appassionato.........

il problema è che non si invoglia certo gente nuova a cominciare, piuttosto si aiuta i vecchi a smettere

covenant · 11-03-10, 12: 23

giuse guarda che siamo tutti d accordo sul fatto che si sia arrivati a livelli insostenibili coi prezzi...ma credi che una volta letto questo post i vari produttori abbasseranno i prezzi perchè tanti si lamentano?
se risponderanno e dico se,ti daranno le loro ragioni vere o false che siano ma i prezzi continueranno ad aumentare...la sola cosa che noi possiamo fare è rifiutarci di andar dietro le mode e comprare oculatamente solo il necessario.
spero di esser stato chiaro

epo86 · 11-03-10, 13: 10

ragazzi come ho già scritto probabilmente stanno leggendo e stanno ridendo.....

io su di una agenda sto segnando ogni effettiva spesa fatta quest' anno, per questa passione della minimoto, dalla spesa per il ricambio, al panino comprato per mangiare fuori alle gare e allenamenti...sto segnando tutto ...a fine anno farò un reso conto, metterò tutto....e farò due conti....

ma tornando alla fonte, ovvero i prezzi dei costruttori, ragazzi li ha ragione chi scrive che finche compreremo e cè chi comprerà i pezzi factory, i prezzi non scenderanno mai....i nostri rubinetti sono spalancati.....spendiamo spendiamo.......e loro alzano il prezzo perchè tanto sanno che qualcuno lo comprerà.....

Il mondo agonistico della minimoto, quello fatto dai parteciopanti, è composto da gente che fa questo sporto anche perchè se lo può permettere, gente che bene o male la grana ce l' ha è si può permettere di spendere 10/15/20 mila euro per fare una stagione!

Io posso capire loro sono agonisti,spendono perchè come giusto che sia sono al top di questo sport, e quindi......qui può essere giustificata....

Il problema è come dico sempre, che cè gente non agonista amatori più amatori che non ci siano, che hanno minimoto che sembrano superbike.....i costruttori ci marciano sopra....i costruttori di minimoto non campano di sole minimoto...quindi a loro meno ancora gli frega....quindi di abbassare il prezzo non gli frega....vuoi questo? costa così se no ciao quella è la porta, anzi il giorno dopo ne fanno uno ancora più nuovo.....che costa di più....che tanto lo vendono....

ma gli esmpi sono sotto gli occhi di tutti credo...

i prezz, per il lvalore o costi di produzione sono ingiustificati!!!

11-03-10, 10: 30	#22
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	ragazzi come vi capisco,a questi post sui prezzi ho scritto in passato tante volte ma serve a poco,l'unica cosa da fare e' chiudere i rubinetti comunque e' uno schifo tutti i prodotti che si vendono per mini dovrebbero costare il 50% in meno per tornare a dei prezzi reali,e ai costruttori direi "NON SPUTATE IN CIELO CHE VI RITORNA IN FACCIA" __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

11-03-10, 10: 46	#23
giuse#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-03-08 ubicazione: Cormano (MI) Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011 IAME CS	la questione non è che si deve evitare l'accessorio o il ricambio + bello o performante, ma che questi hanno dei prezzi ingiustificati __________________

11-03-10, 11: 06	#24
gimmi Super Biker Registrato dal: 05-06-08 ubicazione: il paese dei pazzi Messaggi: 1,147 Minimoto: Dm	[QUOTE=giuse#155;1106984]la questione non è che si deve evitare l'accessorio o il ricambio + bello o performante, ma che questi hanno dei prezzi ingiustificati[/QUOT Questo è vero pero ci sono marche che hanno la moto top della gamma a 5000 euro quando fino a 2 3 anni fa il top della gamma al massimo te la facevano pagare 3000 e dalla moto di 3 anni fa e quella di adesso io non vedo tanta differenza.. __________________ BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!!

11-03-10, 11: 20	#25
giuse#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-03-08 ubicazione: Cormano (MI) Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011 IAME CS	appunto anche se definita top di gamma 5000 sono ingiustificati per un mezzo senza omologazioni ce, senza cambio ed elettronica....... un x- max yamaha costa 3800 euro una kavasaki r6-n siamo li, lr6 io l'ho pagata 10500 e li si che elettronica ce n'è non scherziamo, un treno di pirelli diablo corsa costa 300 euro montato da g3 moto di seregno e non durano 2 uscite __________________

11-03-10, 11: 49	#27
minidag Super Biker Registrato dal: 03-12-08 ubicazione: A son Frares ma ades a stag a Bulagna Età : 47 Messaggi: 1,260 Minimoto: CRF 150 Motard & "Martini" BZM 50	Effettivamente i materiali moderni costano molto, forse troppo... sia se si parla di moto complete (4-5 mila euro per le versioni top... ma siamo matti?) che di ricambi, ma di modi per non spendere una fortuna ce ne sono, anche se sono veramente di difficile applicazione... Io, come Anthony, partecipo ad un campionato MOLTO Amatoriale e personalmente senza nessuna pretesa di vittoria, solo per puro divertimento... eppure anche impegnandosi non si riesce a spendere proprio "poco"... sembra sempre di sepndere poco, ma se si tengono bene i conti alla fine il totale è sempre molto più alto di quello che ci si aspetta... provare per credere... Di sicuro ci sono delle spese fisse che sono iscrizione al campionato, iscirizione alle singole gare, la benzina per andare alle gare, la benzina per la mini, l'olio per la miscela, il mangiare fuori... e più o meno saranno 300-400 euro per la stagione intera. in più ci sono ovviamente i ricambi... ed è qui che noi "amatori" ci dividiamo... c'è chi spende una fortuna per avere il materiale "Factory" appena uscito perchè così si sente più "figo" oppure i "desperados" come me che cercano di andare avanti con pneumatici "usati" e scartati dai piloti della UISP che li usano per una gara e poi li vendono, pezzi fatti in casa ecc... ma anche in questo modo i soldi escono dalle tasche senza che non ce ne si accorga nemmeno... quindi almeno 100 euro di gomme, 50 di frizioni e qualche pezzo che si rompe nelle cadute... Alla fine, per fare un semplicissimo campionato amatoriale con una decina di gare e senza la minima velleità di vincere e impegnadosi nel risparmiare su tutto... si arriva comunque a spendere almeno 500 euro... e probabilmente sono di più... senza contare di fare ogni tanto qualche test in pista ecc... Vedendola così effettivamente viene qualche dubbio se ne vale o meno la pena... ma la passione ci rende "ciechi" e andiamo avanti comunque!!!! __________________ http://www.facebook.com/pages/Bricol...14200198591099

11-03-10, 12: 11	#28
giuse#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-03-08 ubicazione: Cormano (MI) Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011 IAME CS	qui si sta parlando del fatto che i costi sono alti e ingiustificati, non continuate a dire : .... e ma qualcuno li compra, è normale, a volte la passione rende ciechi non è che per forza bisogna fare i fighi e magari uno rinuncia ad una cena fuori per comprarsi un pezzo in +. ma i prezzi non cono giustficati. ho un amico , tifoso sfegatato dell'avellino, anche in serie c lui per seguire la sqadra ha fatto trasferte pazzesche, ora vi domando, ne vale la pena? secondo me no ma lui è e rimarra sempre appassionato......... il problema è che non si invoglia certo gente nuova a cominciare, piuttosto si aiuta i vecchi a smettere __________________

11-03-10, 12: 23	#29
covenant Junior Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: chieri, s.paolo (asti) parabiago..... il mondo è mio!!!!! Età : 54 Messaggi: 736 Minimoto: vittorazi h2o grc rr polini 910	giuse guarda che siamo tutti d accordo sul fatto che si sia arrivati a livelli insostenibili coi prezzi...ma credi che una volta letto questo post i vari produttori abbasseranno i prezzi perchè tanti si lamentano? se risponderanno e dico se,ti daranno le loro ragioni vere o false che siano ma i prezzi continueranno ad aumentare...la sola cosa che noi possiamo fare è rifiutarci di andar dietro le mode e comprare oculatamente solo il necessario. spero di esser stato chiaro

11-03-10, 13: 10	#30
epo86 Super Biker Registrato dal: 26-08-08 ubicazione: monza Età : 39 Messaggi: 1,423 Minimoto: ex origami b1r 50, ex cbr 600 rr,ex bucci F4sventrata, ora xx one r!!!	ragazzi come ho già scritto probabilmente stanno leggendo e stanno ridendo..... io su di una agenda sto segnando ogni effettiva spesa fatta quest' anno, per questa passione della minimoto, dalla spesa per il ricambio, al panino comprato per mangiare fuori alle gare e allenamenti...sto segnando tutto ...a fine anno farò un reso conto, metterò tutto....e farò due conti.... ma tornando alla fonte, ovvero i prezzi dei costruttori, ragazzi li ha ragione chi scrive che finche compreremo e cè chi comprerà i pezzi factory, i prezzi non scenderanno mai....i nostri rubinetti sono spalancati.....spendiamo spendiamo.......e loro alzano il prezzo perchè tanto sanno che qualcuno lo comprerà..... Il mondo agonistico della minimoto, quello fatto dai parteciopanti, è composto da gente che fa questo sporto anche perchè se lo può permettere, gente che bene o male la grana ce l' ha è si può permettere di spendere 10/15/20 mila euro per fare una stagione! Io posso capire loro sono agonisti,spendono perchè come giusto che sia sono al top di questo sport, e quindi......qui può essere giustificata.... Il problema è come dico sempre, che cè gente non agonista amatori più amatori che non ci siano, che hanno minimoto che sembrano superbike.....i costruttori ci marciano sopra....i costruttori di minimoto non campano di sole minimoto...quindi a loro meno ancora gli frega....quindi di abbassare il prezzo non gli frega....vuoi questo? costa così se no ciao quella è la porta, anzi il giorno dopo ne fanno uno ancora più nuovo.....che costa di più....che tanto lo vendono.... ma gli esmpi sono sotto gli occhi di tutti credo... i prezz, per il lvalore o costi di produzione sono ingiustificati!!! __________________