Eventuale guida su....come si assembla un motore da competizione - Pagina 2

bepi 8 · 03-11-09, 18: 52

ottima idea te ne saremmo molto grati,il motore di minimoto non e complicato ma nella sua semplicita se sbagli sono dolori, rotture,non va,scalda non tira e mille altre cose sarebbe troppo bello ciao ciao stiamo gia aspettando

Achi_1984 · 03-11-09, 18: 52

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Originariamente inviata da SRT

ahahah infatti ho detto che non la faccio nell'immediato,altrimenti.... XD Infatti mi sa che stasera mi perdo "Le iene"...

Certe cose a te le spiegherò live,ci vuole meno tempo!!

Grande!!

SRT · 03-11-09, 18: 55

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Originariamente inviata da bepi 8

ottima idea te ne saremmo molto grati,il motore di minimoto non e complicato ma nella sua semplicita se sbagli sono dolori, rotture,non va,scalda non tira e mille altre cose sarebbe troppo bello ciao ciao stiamo gia aspettando

Vero!

Però ti assicuro che se sbagli su motori più complessi son dolori più grandi

Più pezzi ci sono più pezzi si possono spaccare,il che per il portafoglio non è un bene!

ema#76 · 03-11-09, 19: 10

si,interessa anche a me

killmycol · 03-11-09, 19: 23

non vedo l'ora che la pubblichi....

Anthony · 03-11-09, 20: 09

sarebbe veramente utlie!, io propongo tutto, ovvero dalla revisione del cilindro, cioè come capire se è ancora buono o no, i carter, la biella ecc ecc.. anche le cose più semplici, come la sostituzione dei paraoli ( magari con delucidazioni se con motore già assemblato, se è mai capitato a qualcuno) tutto, xo io farei due cose:
una guida base, cioe per chi vuole un motore che vada si, ma xo affidabile, da farci una stagione intera, per uso amatoriale, per divertirsi tanto e bene nello stesso tempo... e una più spinta, per una preparazione doc, per chi vuole un motore da 16 cv pieni, sempre presumo affidabili ma sicuramente con mooolta più manutenzione di un motore normale.... io propongo cosi ma cmq mi va bene tutto.... giusto per "separare" chi vuole solo divertirsi e non spendere cifre ma panico ed invece chi vuole fare sul serio, tipo FMI...

simo748s · 03-11-09, 20: 28

vai vai

anche se sicuramente poi riverranno fuori le solite polemiche da stadio, ma cercheremo di tenere alla calma i cani agguerriti

SRT · 03-11-09, 20: 34

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Originariamente inviata da bepi 8

ottima idea te ne saremmo molto grati,il motore di minimoto non e complicato ma nella sua semplicita se sbagli sono dolori, rotture,non va,scalda non tira e mille altre cose sarebbe troppo bello ciao ciao stiamo gia aspettando

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Originariamente inviata da Anthony

sarebbe veramente utlie!, io propongo tutto, ovvero dalla revisione del cilindro, cioè come capire se è ancora buono o no, i carter, la biella ecc ecc.. anche le cose più semplici, come la sostituzione dei paraoli ( magari con delucidazioni se con motore già assemblato, se è mai capitato a qualcuno) tutto, xo io farei due cose:
una guida base, cioe per chi vuole un motore che vada si, ma xo affidabile, da farci una stagione intera, per uso amatoriale, per divertirsi tanto e bene nello stesso tempo... e una più spinta, per una preparazione doc, per chi vuole un motore da 16 cv pieni, sempre presumo affidabili ma sicuramente con mooolta più manutenzione di un motore normale.... io propongo cosi ma cmq mi va bene tutto.... giusto per "separare" chi vuole solo divertirsi e non spendere cifre ma panico ed invece chi vuole fare sul serio, tipo FMI...

aspetta,così andiamo totalmente fuori da ciò che era stato programmato.,tu vuoi che scriva un libro,altrochè...

La guida deve essere in ogni caso incentrata su un motore da corsa,perchè altrimenti per come si monta un motore di guide e post se ne trovano ovunque

E' è più a scopo di cultura personale,per avere cognizione di causa quando si fa una cosa e per far capire un bel po' di cose
Non sarebbe una sorta di libretto di "uso e manutenzione" della moto,ma un articolo tecnico mascherato da guida,perchè se uno vuole può tranquillamente mettere in pratica ciò che scriverò!

Ecco,una cosa che non farò sicuramente è parlare di potenze in termini numerici...perchè si va a creare confusione

pippo83 · 03-11-09, 20: 37

Bella storia

attendiamo impazienti..

adriano · 03-11-09, 20: 38

si si mi interessa e' sempre utile una guida approfondita.Piu' cose si sanno e' meglio

03-11-09, 18: 52	#11
bepi 8 Junior Biker Registrato dal: 17-01-09 ubicazione: Viadana (mn) età:16 Messaggi: 515 Minimoto: DM 2009 50cc bzm	ottima idea te ne saremmo molto grati,il motore di minimoto non e complicato ma nella sua semplicita se sbagli sono dolori, rotture,non va,scalda non tira e mille altre cose sarebbe troppo bello ciao ciao stiamo gia aspettando __________________ powerteam Bepi #84

03-11-09, 19: 10	#14
ema#76 MotoGP Biker Registrato dal: 13-08-08 ubicazione: roma nord Età : 33 Messaggi: 2,003 Minimoto: dm 40 malossi...e scooterino cinese work in progress by BS CORSE	si,interessa anche a me __________________ http://www.minimotovrforum.it/altro-...mo-prezzo.html

03-11-09, 19: 23	#15
killmycol Super Biker Registrato dal: 17-07-09 ubicazione: Padova provincia Età : 42 Messaggi: 1,994 Minimoto: ¡¡¡¡ʎʇɹɐd ou ıuıʇɹɐɯ ou	non vedo l'ora che la pubblichi.... __________________ preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto F.J.Rupters (Harley Davidson n183 "meet400 1961")

03-11-09, 20: 09	#16
Anthony Super Biker Registrato dal: 18-05-09 ubicazione: cento (fe) Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008 DM 2009 50cc bzm Husaberg fs 450 supermotard	sarebbe veramente utlie!, io propongo tutto, ovvero dalla revisione del cilindro, cioè come capire se è ancora buono o no, i carter, la biella ecc ecc.. anche le cose più semplici, come la sostituzione dei paraoli ( magari con delucidazioni se con motore già assemblato, se è mai capitato a qualcuno) tutto, xo io farei due cose: una guida base, cioe per chi vuole un motore che vada si, ma xo affidabile, da farci una stagione intera, per uso amatoriale, per divertirsi tanto e bene nello stesso tempo... e una più spinta, per una preparazione doc, per chi vuole un motore da 16 cv pieni, sempre presumo affidabili ma sicuramente con mooolta più manutenzione di un motore normale.... io propongo cosi ma cmq mi va bene tutto.... giusto per "separare" chi vuole solo divertirsi e non spendere cifre ma panico ed invece chi vuole fare sul serio, tipo FMI...

03-11-09, 20: 28	#17
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	vai vai anche se sicuramente poi riverranno fuori le solite polemiche da stadio, ma cercheremo di tenere alla calma i cani agguerriti

03-11-09, 20: 37	#19
pippo83 MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-08 ubicazione: varmo (UD) Età : 43 Messaggi: 2,621 Minimoto: bucci F4 yx 150	Bella storia attendiamo impazienti..

03-11-09, 20: 38	#20
adriano Mini Biker Registrato dal: 02-04-09 ubicazione: roma Messaggi: 45 Minimoto: dm	si si mi interessa e' sempre utile una guida approfondita.Piu' cose si sanno e' meglio