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due masse 113 59.79%
tre masse 76 40.21%
Chi ha votato: 189. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 19-04-15, 18: 30   #151
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Stavo cercando se c e un sondaggio sui piattelli..sarebbe interessante sapere quelli che vengono usati di più e quelli che vengono usati meno..
100 e 130 fine i 60 sono junior e i 250 non si usano quasi mai
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Vecchio 19-04-15, 18: 33   #152
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100 e 130 fine i 60 sono junior e i 250 non si usano quasi mai
Può essere che i polini siamo 120?possibile che mi ricordo male.
Comunque dicevo un sondaggio principalmente sulla marca del piattello,poi magari specificare anche peso pilota peso piattello e se si montano massette diverse oppure ferodi di altre marche..per completate le informazioni..
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Vecchio 19-04-15, 23: 15   #153
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I piattelli cs sono 115 quello fresato e 125 quello pieno. A livello teorico quello piu pesante mantiene meglio i giri in alto. Quindi in piste veloci meglio il pesante e in piste con rapporti corti meglio il leggero. Se sei un cinghialotto usa i pesanti se sei leggero puoi usare il piu leggero.
per le massette le evo sono molto dure e hanno l attacco secco ovvero appena dai gas ti tira fuori. La 3 masse ha un attacco piu cattivo della 2 xke ce piu materiale che lavora. Poi va a gusti. Vanno provate e quando trovi quella che prpreferisci usi quella e basta.
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-15, 23: 42   #154
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I piattelli cs sono 115 quello fresato e 125 quello pieno. A livello teorico quello piu pesante mantiene meglio i giri in alto. Quindi in piste veloci meglio il pesante e in piste con rapporti corti meglio il leggero. Se sei un cinghialotto usa i pesanti se sei leggero puoi usare il piu leggero.
per le massette le evo sono molto dure e hanno l attacco secco ovvero appena dai gas ti tira fuori. La 3 masse ha un attacco piu cattivo della 2 xke ce piu materiale che lavora. Poi va a gusti. Vanno provate e quando trovi quella che prpreferisci usi quella e basta.
Grazie
Ma quando si parla di massette evo si parla solo di ferodo diversivo o la CS ha fatto anche qualche cambiamento miglioria per l intera massetta?
Vedendo come sono fatte le 2A mi piacerebbe provarle sul mio motorello proprio per la maggiore superficie,poi mi piacerebbe provarne anche altre e credo che puoi maginare quali .Insomma vorrei trovare una via di mezzo tra l attacco brusco e l attacco mollo
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Vecchio 20-04-15, 07: 23   #155
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Grazie
Ma quando si parla di massette evo si parla solo di ferodo diversivo o la CS ha fatto anche qualche cambiamento miglioria per l intera massetta?
Vedendo come sono fatte le 2A mi piacerebbe provarle sul mio motorello proprio per la maggiore superficie,poi mi piacerebbe provarne anche altre e credo che puoi maginare quali .Insomma vorrei trovare una via di mezzo tra l attacco brusco e l attacco mollo
Per evo si intende il materiale della massetta il resto è uguale.
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Vecchio 20-04-15, 10: 28   #156
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Per evo si intende il materiale della massetta il resto è uguale.
Perfetto volendo in futuro dove si possono rigenerare in evo?
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Vecchio 20-04-15, 11: 37   #157
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Perfetto volendo in futuro dove si possono rigenerare in evo?
Cs se nn erro nn rigenera le massette ma le vende solo nuove in kit formato da 2 massette guidamolle 2 ranelle e seger per fissare la massetta al perno piattello.
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-15, 11: 40   #158
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Ho fatto bene a chiedere una 40ina d euri grazie lupo
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Vecchio 24-08-15, 20: 53   #159
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Ma nessuno se le rigenera in casa???
Io ho tre massette CS grezze (appena uscite dal centro di lavoro) e avrei anche i ferodi... ma finora non l'ho fatto mai.
Dovrei vedere anche le Zocchi che uso in che stato sono.
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Vecchio 24-08-15, 21: 42   #160
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Ma nessuno se le rigenera in casa???
Io ho tre massette CS grezze (appena uscite dal centro di lavoro) e avrei anche i ferodi... ma finora non l'ho fatto mai.
Dovrei vedere anche le Zocchi che uso in che stato sono.
io le rigenero! solo due masse però, se vai in "spam" ce una discussione, ma forse ci eravamo anche già sentiti
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