Frizione ... 2 o 3 masse - Pagina 15

crisgas · 11-10-13, 10: 35

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Originariamente inviata da CZar

Anche cosi potrebbero non essere pari. Un metodo utile e' usare un pennarello tipo uniposca , fare delle righe sulle massette e vedere se tocca prima una dell'altra.

come fai ad accorgerti anche colorandole se una tocca prima? magari ti accorgi se tocca o no.....o sbaglio?

antonio22 · 11-10-13, 19: 11

tempo fa´ ho visto un tipo in pista che, per misurare la tensione delle molle frizione, usava un´arnese home-made fatto con una chiave dinamometrica...

BernerByke · 13-10-13, 22: 33

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Originariamente inviata da crisgas

come fai ad accorgerti anche colorandole se una tocca prima? magari ti accorgi se tocca o no.....o sbaglio?

Dando x scontato che le molle sono uguali (cosa auspicabile) è abbastanza logico che quella con meno carico tocca prima ; in base a quanti segni fai sulla massetta e all'intensità del segno che rimane,riesci a capire quale delle 2 0 3 devi caricare o scaricare.

CZar · 13-10-13, 23: 34

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Originariamente inviata da BernerByke

Dando x scontato che le molle sono uguali (cosa auspicabile) è abbastanza logico che quella con meno carico tocca prima ; in base a quanti segni fai sulla massetta e all'intensità del segno che rimane,riesci a capire quale delle 2 0 3 devi caricare o scaricare.

Grazie per la spiegazione, avevo perso di vista questa discussione.
E' esattamente quello che va fatto.

crisgas · 14-10-13, 10: 21

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Originariamente inviata da BernerByke

Dando x scontato che le molle sono uguali (cosa auspicabile) è abbastanza logico che quella con meno carico tocca prima ; in base a quanti segni fai sulla massetta e all'intensità del segno che rimane,riesci a capire quale delle 2 0 3 devi caricare o scaricare.

ok grazie

.1. · 19-04-15, 15: 37

Bello leggere i vecchi topic.
Io ho provato le 2masse polini con materiale polini,non mi son trovato per niente bene,consumate e rigenerate con materiale morbido per il pilotino ancora meno.Con i miei 85kg di morbidezza,ho provato fino alla ultima uscita bzm 3masse,attacco deciso sicuramente,mi è piaciuta fin quando non ho rotto il piattello per una massetta troppo tirata,gestibile sicuramente avendo un 40cc anche se effettivamente irruenta.Ora mi apprestero a provare una 2masse CS TT vedremo l effetto,perderò 150 200 giri in allungo ma vedremo se il motore si affatica meno ai bassi,se va male ritorno alla bzm3masse che nel frattempo ho rimesso apposto.Una cosa c e da dire del BZ3 i consumi sono ottimi e mi trovo una frizione ancora nuova

PS.ho votato3masse per forza di cose...ma rimane il ragionevole dubbio...

fabrynetwork · 19-04-15, 15: 59

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Originariamente inviata da .1.

Bello leggere i vecchi topic.
Io ho provato le 2masse polini con materiale polini,non mi son trovato per niente bene,consumate e rigenerate con materiale morbido per il pilotino ancora meno.Con i miei 85kg di morbidezza,ho provato fino alla ultima uscita bzm 3masse,attacco deciso sicuramente,mi è piaciuta fin quando non ho rotto il piattello per una massetta troppo tirata,gestibile sicuramente avendo un 40cc anche se effettivamente irruenta.Ora mi apprestero a provare una 2masse CS TT vedremo l effetto,perderò 150 200 giri in allungo ma vedremo se il motore si affatica meno ai bassi,se va male ritorno alla bzm3masse che nel frattempo ho rimesso apposto.Una cosa c e da dire del BZ3 i consumi sono ottimi e mi trovo una frizione ancora nuova

PS.ho votato3masse per forza di cose...ma rimane il ragionevole dubbio...

prova la cs evo 2 o meglio ancora 3 masse e poi mi dici

.1. · 19-04-15, 17: 25

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Originariamente inviata da fabrynetwork

prova la cs evo 2 o meglio ancora 3 masse e poi mi dici

La meccanica rimane la stessa?hanno cambiato solo il materiale o la composizione del ferodo?
Di prove ce ne sarebbero da fare....e ne vorrei provare molte di frizioni con diverse mescole per avere una chiara visione...

fabrynetwork · 19-04-15, 17: 46

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Originariamente inviata da .1.

La meccanica rimane la stessa?hanno cambiato solo il materiale o la composizione del ferodo?
Di prove ce ne sarebbero da fare....e ne vorrei provare molte di frizioni con diverse mescole per avere una chiara visione...

sono quelle con attacco + duro e materiale + resistente, una volta che ti trovi bene con una usa solo quella almeno hai un parametro di riferimento

.1. · 19-04-15, 18: 29

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Originariamente inviata da fabrynetwork

sono quelle con attacco + duro e materiale + resistente, una volta che ti trovi bene con una usa solo quella almeno hai un parametro di riferimento

cosi faro!anche perche per provare bene una frizione un po di tempo ci vuole..

Stavo cercando se c e un sondaggio sui piattelli..sarebbe interessante sapere quelli che vengono usati di più e quelli che vengono usati meno..

Visualizza i risultati del sondaggio: Quale meglio
due masse	113	59.79%
tre masse	76	40.21%
Chi ha votato: 189. Non puoi votare questo sondaggio

19-04-15, 15: 37	#146
.1. Super Biker Registrato dal: 23-09-14 ubicazione: Genova Messaggi: 1,981 Minimoto: PASINI polini aria 40 cc (per bimbo) PASINI bzm liquido 40cc (per me)	Bello leggere i vecchi topic. Io ho provato le 2masse polini con materiale polini,non mi son trovato per niente bene,consumate e rigenerate con materiale morbido per il pilotino ancora meno.Con i miei 85kg di morbidezza,ho provato fino alla ultima uscita bzm 3masse,attacco deciso sicuramente,mi è piaciuta fin quando non ho rotto il piattello per una massetta troppo tirata,gestibile sicuramente avendo un 40cc anche se effettivamente irruenta.Ora mi apprestero a provare una 2masse CS TT vedremo l effetto,perderò 150 200 giri in allungo ma vedremo se il motore si affatica meno ai bassi,se va male ritorno alla bzm3masse che nel frattempo ho rimesso apposto.Una cosa c e da dire del BZ3 i consumi sono ottimi e mi trovo una frizione ancora nuova PS.ho votato3masse per forza di cose...ma rimane il ragionevole dubbio... __________________ Feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/113941-1.html

11-10-13, 19: 11	#142
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	tempo fa´ ho visto un tipo in pista che, per misurare la tensione delle molle frizione, usava un´arnese home-made fatto con una chiave dinamometrica...