Frizione ... 2 o 3 masse - Pagina 13

tia · 05-07-10, 09: 42

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Originariamente inviata da crash

il pilotino per ora ha deciso: 3 masse per i cartodromi - 2 masse per le piste tecniche.
Zocchi... ovviamente

considerando che pesa 40 kg .... mi stupisco anch'io come si possa trovar bene con la 3 masse... ma lui é dall'inizio che la preferiva quasi.... si vede che gli piace "spararsi" fuori dai curvoni

io .. ringrazio...xché la tre masse mi dura "una vita".... l'abbiam messa a fine febbraio per la prima volta... e gli ho messo la campana da 79 una settimana fá!!

Be lui a sicuramente meno problemi di un pilotino come me che pesa 84 come mamma lo ha fatto.
Porbabilmente preferisce la 3 nei kartodromi perche con la 2 e il rapporto molto lungo sente la moto che tende a slittare un attimo e essendo lui abituato a una frizia che invece attacca subito questa cosa lo infastidisce.
Rimango cme dell'idea che sia una cosa molto soggettiva dipendente sia dalla guida sia dal motore....

ED IL POLSO · 05-07-10, 23: 29

Ciao io mi trovo bene con tre masse,secondo me attacca meglio

Fraso15 · 20-07-10, 13: 40

x me è meglio la 2 masse...

barde#85 · 22-08-10, 15: 05

nel corto va benissimo la due masse...in piste lunghe e' preferibile una 3 masse per avere piu coppia in uscita di curva con rapporti lunghi

giuse#155 · 27-10-10, 16: 35

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Originariamente inviata da guerri73

le teorie sono le piu' diverse.....
alcuni dicono che avendo piu' attrito scivola meno e ti porta via prima...
alcuni dicono che avendo piu' attrito scivola meno e ti fa perdere coppia...

ultimamente ho riprovato la tre masse e se la tengo a 9800 va via bene ma nelle piste veloci...ma nel misto stretto la 2 masse.....

quindi per forza di cose la 3 masse va tarata + alta come attacco?

alla fine perdi coppia o no?

una 3 masse è consigliabile con piattello + pesante quindi?

marro · 29-10-10, 11: 32

ho votato tre masse ma effettivamente le uso tutte e due e mi trovo molto bene con entrambe... diciamo pure che uso le friz a seconda del circuito e della giornata, normalmente quando giro le provo entrambe
tre masse zocchi black storm (dura come il muro e mi si è scollata una volta), due masse bzm hi-tech

giuse#155 · 29-10-10, 12: 06

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Originariamente inviata da marro

ho votato tre masse ma effettivamente le uso tutte e due e mi trovo molto bene con entrambe... diciamo pure che uso le friz a seconda del circuito e della giornata, normalmente quando giro le provo entrambe
tre masse zocchi black storm (dura come il muro e mi si è scollata una volta), due masse bzm hi-tech

.....in che senso dura?

e con quale mescola? sport o carbonio

30-10-10, 20: 41

Dipende tutto dai gusti di erogazione, dal tipo di guida e sopratutto dai cavalli che ha il motore , perchè vanno scaricati e lo slittamento eccessivo li fa perdere.

30-10-10, 20: 52

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155

quindi per forza di cose la 3 masse va tarata + alta come attacco?

alla fine perdi coppia o no?

una 3 masse è consigliabile con piattello + pesante quindi?

si sicuramente va tarate piu' alta.......

no se ben tarata e se non slitta non perdi niente.....

sinceramente non so se esistono piattelli diversi per la 3 masse....

jourdan975 · 10-11-10, 16: 41

io per mia esperienza vi dico .La 3 masse attacca piu' lentamente visto il maggior peso quindi l'innesto è + graduale e meno scivolamento.Io la uso quando rapporto lungo dovendo alzare la frizia per avere l'uscita.La 2 masse è molto + leggera quindi l'attacco è piu' deciso e scivola chiaramente un po di +

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due masse	113	59.79%
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29-10-10, 11: 32	#126
marro Super Biker Registrato dal: 23-01-07 ubicazione: Firenze Età : 50 Messaggi: 1,819 Minimoto: ... unn'ho più nulla, ho fatto festa...	ho votato tre masse ma effettivamente le uso tutte e due e mi trovo molto bene con entrambe... diciamo pure che uso le friz a seconda del circuito e della giornata, normalmente quando giro le provo entrambe tre masse zocchi black storm (dura come il muro e mi si è scollata una volta), due masse bzm hi-tech __________________ TEAM FOREST RULES I' mi figliolo... ummi somiglia per niente, lavora! Vaìa vaìa vaìa!!!

10-11-10, 16: 41	#130
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	io per mia esperienza vi dico .La 3 masse attacca piu' lentamente visto il maggior peso quindi l'innesto è + graduale e meno scivolamento.Io la uso quando rapporto lungo dovendo alzare la frizia per avere l'uscita.La 2 masse è molto + leggera quindi l'attacco è piu' deciso e scivola chiaramente un po di + __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

05-07-10, 23: 29	#122
ED IL POLSO Junior Biker Registrato dal: 12-06-10 ubicazione: cinisello balsamo (MI) Età : 49 Messaggi: 748 Minimoto: grc rrz3	Ciao io mi trovo bene con tre masse,secondo me attacca meglio

20-07-10, 13: 40	#123
Fraso15 Mini Biker Registrato dal: 23-08-08 ubicazione: - Messaggi: 98 Minimoto: -	x me è meglio la 2 masse...

22-08-10, 15: 05	#124
barde#85 Junior Biker Registrato dal: 16-01-10 ubicazione: foiano (arezzo) Età : 40 Messaggi: 485 Minimoto: grc rrz orioli	nel corto va benissimo la due masse...in piste lunghe e' preferibile una 3 masse per avere piu coppia in uscita di curva con rapporti lunghi

30-10-10, 20: 41	#128
team 2A racing Visitatore Messaggi: n/a	Dipende tutto dai gusti di erogazione, dal tipo di guida e sopratutto dai cavalli che ha il motore , perchè vanno scaricati e lo slittamento eccessivo li fa perdere.