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Vecchio 03-09-07, 13: 31   #1
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predefinito Tabella Carburazione

Ciao ragazzi, qualcuno di voi ha percaso la tabella per le carburazioni del PHBG?
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CI SI VEDE IN PIEGA
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Vecchio 03-09-07, 13: 58   #2
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perchè, esiste anche una tabella per fare una carburazione???
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Vecchio 03-09-07, 13: 58   #3
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esiste?
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Vecchio 03-09-07, 14: 03   #4
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L'avatar di manu491
 
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se intendi le tabelle come quelle dei manuali delle moto da cross/enduro non esistono
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-07, 14: 06   #5
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io ho un manuale sulla carburazione dove ti da dei consigli, ma non tabelle
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Vecchio 19-09-07, 00: 11   #6
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L'avatar di zio ciccio
 
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le tabelle esistono e come solo che chi le a se le tiene ben strette basta sapere temp.aria,altitudine,mod.carburatore e vi dice che spillo ci vuole a che tacca posizionarlo getto e via avete la moto carburata perfettamente! secondo voi come fanno nelle corse si mettono a smontare ogni giro il carburatore e cambiano il getto e candela...........
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Vecchio 19-09-07, 09: 10   #7
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le tabelle esistono e come solo che chi le a se le tiene ben strette basta sapere temp.aria,altitudine,mod.carburatore e vi dice che spillo ci vuole a che tacca posizionarlo getto e via avete la moto carburata perfettamente! secondo voi come fanno nelle corse si mettono a smontare ogni giro il carburatore e cambiano il getto e candela...........
visto che parli di carburazione perfetta, sai che a seconda del carico che il motore deve trascinare la carburazione cambia? mi pare facile capire che a sto punto le tabelle sempre che esistano non risolvono una cippa. cmq sia i meccanici dei team che corrono non sono angeli in terra, anche loro fanno la carburazione, solo che sono piu bravi a interpretare i sintomi e a agire di conseguenza sulle tarature
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Vecchio 19-09-07, 09: 15   #8
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Anche io penso che le tabelle servano a poco: probabilmente ti danno un punto di partenza ma non possono darti la carburazione precisa! Anche perchè se tu cambi la fasatura anche di un poco o niente devi cambiare carburazione, stessa cosa per lo scarico. I tecnici tipo motomondiale sono pagati parecchio proprio perchè, come dice manu, sanno cosa fare appena sentono il sintomo.
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"L'importante è frenare un secondo dopo gli altri e accellerare un secondo prima di tutti" - Stig Blonmqvist
Le mie passioni: G²PS - I miei rally
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Vecchio 19-09-07, 10: 00   #9
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Anche io penso che le tabelle servano a poco: probabilmente ti danno un punto di partenza ma non possono darti la carburazione precisa! Anche perchè se tu cambi la fasatura anche di un poco o niente devi cambiare carburazione, stessa cosa per lo scarico. I tecnici tipo motomondiale sono pagati parecchio proprio perchè, come dice manu, sanno cosa fare appena sentono il sintomo.
INDUBBIO...la carburazione si fa al momento...e chi è bravo capisce subito dove intervenire.

COMPLIMENTI...un 22enne di Gemona amante dei PINK FLOYD????
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Vecchio 19-09-07, 14: 08   #10
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Pensavi che i Gemonesi non potessero avere 22 anni e scoltare Pink Floyd?

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