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Vecchio 15-12-07, 11: 26   #221
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da marco64 Visualizza il messaggio
Le Cont non ha abbandonato il proggetto. Tecomoto (a ragione) si era spazientito di ricevere sempre gomme da testare quando si poteva gia passare alla fase produttiva. Ovviamente i pneumatici in fase sperimentale non sono costruiti in maniera impeccabile perche sono molto artiggianali. Comunque so che Livio non ha mollato e gli hanno promesso che con il nuovo anno dovrebbero passare a questa benedetta fase produttiva.
beh,allora l'anno prossimo dovremmo trovare le Lecont su mercato,giusto?

Cmq le fasi sperimentali solitamente durano molto ed i pneumatici costano molto di + rispetto a quando entra in produzione
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Vecchio 15-12-07, 15: 34   #222
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L'avatar di jourdan975
 
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be se sono in fase sperimentale nn dovrebbero essere vendute ma dovrebbero essere provate da piloti in grado di dire la loro sul prodotto che,una volta definitivo,va sul mercato e nn viceversa.Io personalmente le ho provate e devo dire che nn sono male
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Vecchio 15-12-07, 23: 17   #223
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L'avatar di marco64
 
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Il problema è che a Tecnomoto gliele fanno pagare non gli vengono date gratuitamente...
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Marco64
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Vecchio 15-12-07, 23: 39   #224
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L'avatar di X-lite
 
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be se sono in fase sperimentale nn dovrebbero essere vendute ma dovrebbero essere provate da piloti in grado di dire la loro sul prodotto che,una volta definitivo,va sul mercato e nn viceversa.Io personalmente le ho provate e devo dire che nn sono male
Caro, mi pare che io te ci conosciamo bene! allora, per farti capire il semplice motivo per cui sono state vendute anche agli utenti comuni, ti dico che la fornitura di gomme partita dalla Le cont è stata fatturata come mercie comune (e nn spedita con la semplice bolla d'accompagno)...... si parla di oltre 200 gomme, al costo che sai.... è normale che le hanno messe in vendita, figurati che in negozio a latina se ci prendevano su i soldi per l'aperitivo era già tanto .....
questo è uno dei semplici motivi per cui tu hai avuto la possibilità di usare tali gomme!
Mettiamoci anche il fatto che se ste benedette coperture devono andare in commercio, le deve pur provare un utenza comune ( il tipo di 100 chili come quello che ne pesa 50)... questo serve anche per il semplice motivo che i piloti sono una piccola clientela! il volume d'affari maggiore è l'utenza amatoriale e la possibile fornitura come primo equipaggiamento da parte delle case costruttrici....
Ricorda che oggi siamo noi amatori a decidere cosa va bene o no per le mini... gomme telai carene freni tutto quello che concerne la fisicita stessa della minimoto!!!
I piloti uff. hanno motori che tu nn trovi sullo scaffale del negozio... i telai molte volte vengono adattati alle loro esigenze.... le gomme il + delle volte hanno mescola e carcassa speciale..... fidati che quello che serve a loro nn lo mettono in commercio
e poi neanche è detto che se lo avessimo lo sapremmo sfruttare...
E poi basta co sta continua critica sterile da parte tua! almeno motivale con qualcosa di tangibile ....
Ma che te paga la pmt? o la vee rubber ti ha promesso un soggiorno di piacere in thaylandia.... : rotfl: no perche io in thaylandia ci vengo volentieri ..... altro che minimoto .....

Ciao e un saluto .. ma quando ci si vede in pista??? sei sparito da quando le le cont nn le vendono piu alla tecno moto
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Vecchio 29-12-07, 17: 42   #225
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ieri sera volevo montare la vee rubber all'anteriore, visto ke per l'ant ho solo un paio di vecchie pmt, una lecont junior e una senior vecchia di 12 uscite. sono sceso giù in garage e l'ho comntemplata per un po'. poi mi sono detto: "te resti lì, se me devo ammazzà preferisco fallo co na gomma italiana"
di conseguenza oggi al safe ho deciso di girare con la vecchia lecont senior, ke con quella di oggi ha fatto ben 13 uscite!!!
al posteriore montavo sempre una lecont ma vecchia di sole 6 uscite.
il risultato: la gomma mostrava i segni dell'usura, ma una volta in temperatura sembrava quasi come nuova, angoli di piega elevatissimi, tanto quanto quelli a gomma nuova. in appoggio dà ancora sicurezza, solo nelle uscite allarga un po' e tende a saltellare (tanto ke in più occasioni mi sono ritrovato a dover intraversare la moto per chiudere le curve) e nella frenata del curvone prima della chicane ke dà sul dritto tendeva leggermente a bloccarsi, senza cmq causare troppi problemi.
tante derapate e imbarcate, ma nessuna caduta e ritmo tra i 34 netti e il 34,4 (tranne nei giri di lancio).

ke dire? una gomma ke ti lascia incollato all'asfalto anche se vecchia di 6 mesi non è una cosa da poco!!!
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Vecchio 29-12-07, 17: 44   #226
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io ci ho perso la speranza di usare le lecont
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Vecchio 29-12-07, 19: 00   #227
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ho sentito dire ke a gennaio torneranno sul mercato con un nuovo modello. la mescola molto probabilmente sarà la stessa, mentre dovrebbe cambiare la carcassa.
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Vecchio 29-12-07, 19: 25   #228
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ho sentito dire ke a gennaio torneranno sul mercato con un nuovo modello. la mescola molto probabilmente sarà la stessa, mentre dovrebbe cambiare la carcassa.
speriamo!
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"CUSTOMER" TEAM POTA POTA

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Vecchio 29-12-07, 20: 57   #229
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domani ritorno a correre con le stesse gomme. vado alla pista doro, così vedo se si comportano ancora bene anche sul veloce
st'anteriore non la butto finchè non si apre in due
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Vecchio 29-12-07, 21: 18   #230
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anche io ho una le cont all'anteriore e devo dire che è fantastica,l'unica cosa è che saltella alle alte velocità, forse l'ho montata male...
domani ci si vede alla pista d'oro allora!!!
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La volontà piega il destino!!!
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