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Vecchio 05-03-15, 16: 59   #71
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Era comunque da aprire 2 discussioni, perchè ci si è avvelenati per cose differenti,un conto è il mezzo meccanico,un altro le capacità di gestirlo e variare i parametri a piacimento per ottenere migliore guidabilità.
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Vecchio 05-03-15, 16: 59   #72
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Vada le moto saranno perfette diciamo un 99% per essere ottimisti, poi c'è sempre il pilota dipende come è andata la sera prima.
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Vecchio 05-03-15, 17: 02   #73
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Altra cosa specialmente per i bambini serve farli girare e non portagli su un piatto d'argento i motoroni, (quello che fanno molti papà pensando di agevolarli).
Quando sapranno gestire il proprio mezzo ottenendo il 100%, saranno loro stessi che ti chiederanno l'aumento di potenza, è teoricamente sbagliato fare l'opposto alla fine sarà il meccanico a limitarli per necessita virtu.
Scusa eh.... vado un attimo O.T. ma non posso proprio evitare..... ma quest' anno avevate proposto i motori IAME flangia 10 ai primi passi...... Senior rimango basito..... non posso pensare che tu non ne sapessi nulla.
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Vecchio 05-03-15, 17: 03   #74
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Era comunque da aprire 2 discussioni, perchè ci si è avvelenati per cose differenti,un conto è il mezzo meccanico,un altro le capacità di gestirlo e variare i parametri a piacimento per ottenere migliore guidabilità.
Si ma sono cose correlate, perché alla fine quello che conta è il risultato finale in pista del connubio per divertirsi.
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Vecchio 05-03-15, 17: 07   #75
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Era comunque da aprire 2 discussioni, perchè ci si è avvelenati per cose differenti,un conto è il mezzo meccanico,un altro le capacità di gestirlo e variare i parametri a piacimento per ottenere migliore guidabilità.
Cambia solo la visione della cosa, senior e simo36 la vedono da tecnici, per loro conta la massima espressione del mezzo, per altri ( me compreso ) conta l' insieme "pilota-moto". Per questo ho fatto l' esempio di due pilotoni che non si scambieranno mai il proprio mezzo.
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Vecchio 05-03-15, 17: 07   #76
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Io ho una visione differente:
il miglior rapporto è quello che permette al pilota la miglior resa.
Ci son sempre state 2 unita di pensiero una che dice che il mezzo fa la differenza sul pilota e la seconda che il pilota fa la differenza sul mezzo.. Giusta la prima o la seconda l'obiettivo è lo stesso..
Forse potrebbe essere veramente la base di un sano confronto di visioni alla ricerca della chiave di volta,forse le incomprensioni del discorso ne arrivano da qui

Senza ottusità che è sinonimo di ignoranza e stupidita dove credo che in questo sport non ce ne sia,avolte invece per colpa di alcuni mi fa ricredere,ne è pieno fuori e guardo il forum per rilassarmi e imparare(il detto dice : parla alla moglie per parlare alla suocera)
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Vecchio 05-03-15, 17: 09   #77
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Scusa eh.... vado un attimo O.T. ma non posso proprio evitare..... ma quest' anno avevate proposto i motori IAME flangia 10 ai primi passi...... Senior rimango basito..... non posso pensare che tu non ne sapessi nulla.
Ti rispondo subito "bocciata dai genitori, riduttivo andare in pista con motori uguali" non si è dovuto fare niente.
Sono i controsensi di questo sport, tu cerchi anche di contenere i prezzi, non ne vogliono sapere, te ne avevo parlato, questo è il risultato finale.
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Vecchio 05-03-15, 17: 19   #78
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Ti rispondo subito "bocciata dai genitori, riduttivo andare in pista con motori uguali" non si è dovuto fare niente.
Sono i controsensi di questo sport, tu cerchi anche di contenere i prezzi, non ne vogliono sapere, te ne avevo parlato, questo è il risultato finale.
Si, conosco i fatti, quello che volevo contestare era proprio quel motore, un vero "motorone" per dei primi passi. Forse se aveste proposto un BZ o un Polini non avrebbero "stortato" il naso. Va beh..... ormai è andata.
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Vecchio 05-03-15, 17: 21   #79
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Ci son sempre state 2 unita di pensiero una che dice che il mezzo fa la differenza sul pilota e la seconda che il pilota fa la differenza sul mezzo.. Giusta la prima o la seconda l'obiettivo è lo stesso..
Attenzione non è che ci sono due pensieri, un conto è dire massima prestazione del mezzo, altra cosa è massima prestazione dell'insieme mezzo/pilota.
L'insieme che chè se ne dica è un 50%, ma per ottenere il 100% devono essere entrambi al 100% è un concetto matematico, senò non potrai mai arrivare al 100% che è molto difficile, perché solamente fare rendere i mille pezzi che compongono il mezzo al 100% sono poche persone che ci riescono (fortunati loro).
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Vecchio 05-03-15, 17: 27   #80
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Si, conosco i fatti, quello che volevo contestare era proprio quel motore, un vero "motorone" per dei primi passi. Forse se aveste proposto un BZ o un Polini non avrebbero "stortato" il naso. Va beh..... ormai è andata.
No non è cosi, infatti sarebbero stati limitati come da regolamento e realmente controllati a banco fai conto te, ma cosa vuoi farci, addirittura qualcuno aveva apprezzato altri indignati. Per le altre case non si era raggiunto un accordo commerciale.
Fine OT.
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