come si guida un minimotard?

ilnonnovinci · 26-04-06, 14: 24

ok, intendo il busto come lo tenete? caricate molto l'avantreno in modo che scivoli dietro? state state dritti come sardoni?
io mai guidato niente di non stradale o a manubri alti... nemmeno la bici. forse il triciclo

Mattigas · 26-04-06, 14: 49

Bhè credo che tutte le moto si guidino in avanti...
Tanto dietro non scivola!=D

piggyvigne · 26-04-06, 16: 41

non è vero!!!!
anzi io ho notato che sulleminimoto se nel pieno della curva scarichi il posteriore per caricare davanti, la mini ti parte senza nemmeno darti il tempo di riaddrizzare!!!!

secondo me il trucco è sempre lo stesso...
nel pieno della curva spingere su entrambe le ruote, e solo in uscita caricare l'anteriore se si ha parecchia cavalleria!!!o anche con pochi cavalli nei cambi rapidi di direzione ber limitare i sbacchettamenti!!!

ilnonnovinci · 26-04-06, 16: 51

conta che li dovresti avere il baricentro bello alto.. sull'elite l'ho raso terra

Mattigas · 26-04-06, 19: 35

Quote:

Originariamente inviata da piggyvigne

non è vero!!!!
anzi io ho notato che sulleminimoto se nel pieno della curva scarichi il posteriore per caricare davanti, la mini ti parte senza nemmeno darti il tempo di riaddrizzare!!!!

???
Per scaricare il posteriore devi esserci caricato prima...
prova a tenere sempre caricato l'anteriore...
Poi oh, io non mi permetto di criticare le idee altrui, non offenderti.
P.S continuando a non offenderti, io sono 5 nell'italiano, forse un pelino le nozioni da gente che va le ho ascoltate...=D

piggyvigne · 26-04-06, 19: 41

non mi offendo tranquillo...

solo mi sembra strano che tu prenda le curve mettendo il peso davanti fin dall'inizio...

se tu vai a dar gas senza avere peso sulla ruota posteriore è normale che perdi aderenza!!!!!

uno tende a metter la testa in avanti ed esternamente, ma caricare l'anteriore vuol dire mettere il peso sui manubri...
e se pigli una curva con il peso tutto sui manubri a me sbanda dietro"

ilnonnovinci · 26-04-06, 19: 44

beh, e' un motard eh

Mattigas · 26-04-06, 19: 52

Quote:

Originariamente inviata da piggyvigne

non mi offendo tranquillo...

solo mi sembra strano che tu prenda le curve mettendo il peso davanti fin dall'inizio...

se tu vai a dar gas senza avere peso sulla ruota posteriore è normale che perdi aderenza!!!!!

Si ma devi tenere conto che hai sotto un motore del cacchio, qualunque esso sia, hai un interasse di mezzo metro (forse) e sei seduto praticamente sulla ruota dietro...

blabla · 26-04-06, 22: 17

Secondo me bisogna caricare l'avantreno nel rettilineo (o in accellerazione) successivamente, sempre a mio parere, bisgona spostare il peso tutto sul posteriore quando si frena in modo energico. In curva il meglio sarebbe mettere il peso su entrambe le ruote in modo tale da non far chiudere l'anteriore ne far scivolare il posteriore.
Poi naturalmente, più giri, più trovi la giusta impostazione di guida che bisogna tenere su quel tipo di moto

Sks28 · 26-04-06, 22: 28

bah io perlomeno in mini carico sempre l'anteriore....e saran le t41 ma ne con 3, ne con 10, ne con 14 cv il posteriore è mai andato a spasso...

26-04-06, 14: 24	#1
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	come si guida un minimotard? ok, intendo il busto come lo tenete? caricate molto l'avantreno in modo che scivoli dietro? state state dritti come sardoni? io mai guidato niente di non stradale o a manubri alti... nemmeno la bici. forse il triciclo __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

26-04-06, 16: 51	#4
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	conta che li dovresti avere il baricentro bello alto.. sull'elite l'ho raso terra __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

26-04-06, 19: 44	#7
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	beh, e' un motard eh __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

26-04-06, 14: 49	#2
Mattigas Junior Biker Registrato dal: 28-12-05 ubicazione: Paderno Dugnano Età : 38 Messaggi: 337	Bhè credo che tutte le moto si guidino in avanti... Tanto dietro non scivola!=D

26-04-06, 16: 41	#3
piggyvigne Super Biker Registrato dal: 14-01-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!	non è vero!!!! anzi io ho notato che sulleminimoto se nel pieno della curva scarichi il posteriore per caricare davanti, la mini ti parte senza nemmeno darti il tempo di riaddrizzare!!!! secondo me il trucco è sempre lo stesso... nel pieno della curva spingere su entrambe le ruote, e solo in uscita caricare l'anteriore se si ha parecchia cavalleria!!!o anche con pochi cavalli nei cambi rapidi di direzione ber limitare i sbacchettamenti!!!

26-04-06, 19: 41	#6
piggyvigne Super Biker Registrato dal: 14-01-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!	non mi offendo tranquillo... solo mi sembra strano che tu prenda le curve mettendo il peso davanti fin dall'inizio... se tu vai a dar gas senza avere peso sulla ruota posteriore è normale che perdi aderenza!!!!! uno tende a metter la testa in avanti ed esternamente, ma caricare l'anteriore vuol dire mettere il peso sui manubri... e se pigli una curva con il peso tutto sui manubri a me sbanda dietro"

26-04-06, 22: 17	#9
blabla Junior Biker Registrato dal: 21-11-05 ubicazione: Lucrezia Età : 34 Messaggi: 586 Minimoto: Wt '07 125cc versione cross	Secondo me bisogna caricare l'avantreno nel rettilineo (o in accellerazione) successivamente, sempre a mio parere, bisgona spostare il peso tutto sul posteriore quando si frena in modo energico. In curva il meglio sarebbe mettere il peso su entrambe le ruote in modo tale da non far chiudere l'anteriore ne far scivolare il posteriore. Poi naturalmente, più giri, più trovi la giusta impostazione di guida che bisogna tenere su quel tipo di moto

26-04-06, 22: 28	#10
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	bah io perlomeno in mini carico sempre l'anteriore....e saran le t41 ma ne con 3, ne con 10, ne con 14 cv il posteriore è mai andato a spasso...