Secondo me bisogna caricare l'avantreno nel rettilineo (o in accellerazione) successivamente, sempre a mio parere, bisgona spostare il peso tutto sul posteriore quando si frena in modo energico. In curva il meglio sarebbe mettere il peso su entrambe le ruote in modo tale da non far chiudere l'anteriore ne far scivolare il posteriore.
Poi naturalmente, più giri, più trovi la giusta impostazione di guida che bisogna tenere su quel tipo di moto
