come si guida un minimotard?
 

ok, intendo il busto come lo tenete? caricate molto l'avantreno in modo che scivoli dietro? state state dritti come sardoni?
io mai guidato niente di non stradale o a manubri alti... nemmeno la bici. forse il triciclo ;)

Bhè credo che tutte le moto si guidino in avanti...
Tanto dietro non scivola!=D

non è vero!!!!
anzi io ho notato che sulleminimoto se nel pieno della curva scarichi il posteriore per caricare davanti, la mini ti parte senza nemmeno darti il tempo di riaddrizzare!!!!

secondo me il trucco è sempre lo stesso...
nel pieno della curva spingere su entrambe le ruote, e solo in uscita caricare l'anteriore se si ha parecchia cavalleria!!!o anche con pochi cavalli nei cambi rapidi di direzione ber limitare i sbacchettamenti!!!

conta che li dovresti avere il baricentro bello alto.. sull'elite l'ho raso terra

???
Per scaricare il posteriore devi esserci caricato prima...
prova a tenere sempre caricato l'anteriore...
Poi oh, io non mi permetto di criticare le idee altrui, non offenderti.
P.S continuando a non offenderti, io sono 5 nell'italiano, forse un pelino le nozioni da gente che va le ho ascoltate...=D

non mi offendo tranquillo...:D
solo mi sembra strano che tu prenda le curve mettendo il peso davanti fin dall'inizio...

se tu vai a dar gas senza avere peso sulla ruota posteriore è normale che perdi aderenza!!!!!

uno tende a metter la testa in avanti ed esternamente, ma caricare l'anteriore vuol dire mettere il peso sui manubri...
e se pigli una curva con il peso tutto sui manubri a me sbanda dietro"

beh, e' un motard eh :)

Si ma devi tenere conto che hai sotto un motore del cacchio, qualunque esso sia, hai un interasse di mezzo metro (forse) e sei seduto praticamente sulla ruota dietro...

Secondo me bisogna caricare l'avantreno nel rettilineo (o in accellerazione) successivamente, sempre a mio parere, bisgona spostare il peso tutto sul posteriore quando si frena in modo energico. In curva il meglio sarebbe mettere il peso su entrambe le ruote in modo tale da non far chiudere l'anteriore ne far scivolare il posteriore.
Poi naturalmente, più giri, più trovi la giusta impostazione di guida che bisogna tenere su quel tipo di moto :)

bah io perlomeno in mini carico sempre l'anteriore....e saran le t41 ma ne con 3, ne con 10, ne con 14 cv il posteriore è mai andato a spasso...