come è stato alleggerito questo pistone?? - Pagina 3

Io_N-Bello · 13-11-10, 15: 29

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Originariamente inviata da aster76

era meglio fatto cosi.... PARERE PERSONALE!!!!

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....oltre al fatto che monta anche lo spinotto alleggerito

e quei 2 fori a che servono?

aster76 · 13-11-10, 15: 32

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

e quei 2 fori a che servono?

....... e cosa molto importante per lubrificare gabbia e spinotto

Io_N-Bello · 13-11-10, 15: 36

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Originariamente inviata da aster76

....... e cosa molto importante per lubrificare gabbia e spinotto

ma xkè quei 2 fori sono in corrispondenza di qualcosa?

aster76 · 13-11-10, 15: 53

creare dei fori in corrispondenza dei travasi (in questo caso 5° e 6° travaso) creano un flusso di miscela attraverso il suo interno, il quale aumenta la quantità di lubrificante, ma soprattutto si incrementa il raffreddamento effettuato dall'attraversamento del flusso stesso di miscela

Io_N-Bello · 13-11-10, 16: 11

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Originariamente inviata da aster76

creare dei fori in corrispondenza dei travasi (in questo caso 5° e 6° travaso) creano un flusso di miscela attraverso il suo interno, il quale aumenta la quantità di lubrificante, ma soprattutto si incrementa il raffreddamento effettuato dall'attraversamento del flusso stesso di miscela

Si ma i fori devono essere in corrispondenza di un travaso,
xkè se c'è la parete della canna da dove passa la lubrificazione?
in questo caso dove li fai corrispondere i fori?
col pistone a metà che si affaccino al travaso?
e che flusso si crea? che il volume è sempre lo stesso...

Il foro può andare se in corrispondenza del foro c'è un travaso aperto (unghiata)
come sulle cina aria o sui ciaini o vespe,
in quella condizione quando il motore travasa, la miscela da sotto al pistone passa dal foro e và in camera creando anche un pò di lubrificazione...

guru · 14-11-10, 13: 44

nei miei scaffatili tra l'altro ho trovato un pistone polini preparato cosi!
pero con una sola asola!
servira davvero a qualcosa?era un motore per selettive 2005

Io_N-Bello · 14-11-10, 16: 35

Se c'è la libertà di espressione potrei dire la mia.
Quel foro non gli fà ne caldo ne freddo,
serve solo per l'idea di andar più forte.

SB07 · 14-11-10, 16: 49

io la storia dei forellini per aumentare la lubrificazione della gabbia l'ho sentita ancora..ma nn l'ho mai vista applicata!
So ke quei "forellini" ke si vedono sulle foto ad inizio post, una volta (parlo di motori degli anni 70) venivano utilizzati per creare una sorta di travasi supplementari ricavati tramite delle unghiate fatte sulla canna del cilindro...i fori mettevano in comunicazione l'unghiata con il carter pompa, in questo modo era come avere dei travasi supplementari!
Era un lavoro ke si faceva sopratutto su vespe, ciao e motori ke non avevano spazio sufficiente per ricavare il passaggio sui carter e sul cilindro.
Normalmente sono fatti sotto la fascia elastica di un paio di millimentri, e hanno una inclinazione verso l'alto!

13-11-10, 15: 53	#24
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	creare dei fori in corrispondenza dei travasi (in questo caso 5° e 6° travaso) creano un flusso di miscela attraverso il suo interno, il quale aumenta la quantità di lubrificante, ma soprattutto si incrementa il raffreddamento effettuato dall'attraversamento del flusso stesso di miscela __________________ L'album di Aster76

14-11-10, 16: 35	#27
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Se c'è la libertà di espressione potrei dire la mia. Quel foro non gli fà ne caldo ne freddo, serve solo per l'idea di andar più forte. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

14-11-10, 13: 44	#26
guru Junior Biker Registrato dal: 09-06-09 ubicazione: baggio Messaggi: 625 Minimoto: honda cr 85cc e crf 150	nei miei scaffatili tra l'altro ho trovato un pistone polini preparato cosi! pero con una sola asola! servira davvero a qualcosa?era un motore per selettive 2005

14-11-10, 16: 49	#28
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	io la storia dei forellini per aumentare la lubrificazione della gabbia l'ho sentita ancora..ma nn l'ho mai vista applicata! So ke quei "forellini" ke si vedono sulle foto ad inizio post, una volta (parlo di motori degli anni 70) venivano utilizzati per creare una sorta di travasi supplementari ricavati tramite delle unghiate fatte sulla canna del cilindro...i fori mettevano in comunicazione l'unghiata con il carter pompa, in questo modo era come avere dei travasi supplementari! Era un lavoro ke si faceva sopratutto su vespe, ciao e motori ke non avevano spazio sufficiente per ricavare il passaggio sui carter e sul cilindro. Normalmente sono fatti sotto la fascia elastica di un paio di millimentri, e hanno una inclinazione verso l'alto!