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-   -   come è stato alleggerito questo pistone?? (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/88279-come-stato-alleggerito-questo-pistone.html)

ADA 12-11-10 10: 46

come è stato alleggerito questo pistone??
 
ciao, ho smontato il mio blocco bzm che avevo comprato usato e mi sono accorto che il pistone era stato alleggerito. secondo voi come è stato fatto questo lavoro?a me sembra molto sbilanciato ma vorrei avere qualche impressione da qualcuno più esperto

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SB07 12-11-10 10: 55

Sinceramente è dal tempo del piston port ke non vedo più in giro pistoni forati...ma sarebbe interessante verificarne la resa...
Per quanto riguarda "gli lleggerimenti" fatti a quel pistone sembrano nella norma...
Considera che in realtà non sono alleggerimenti, ma un sistema per migliorare i "flussi" all'interno dekl carter pompa....
Se ti può interessare..una mia esperienza personale mi ha fatto riscontrare...anke se lo lasci standard va uguale!
PS:
con i forellini non ho mai provato! :lol1:

guru 12-11-10 11: 03

non voglio andare in ot ma se anchge avessimo tolto 4 grammi con quela modifica non rende di piu?e se ne togliessi altri 2 grammi aumentando il foro dello spinotto?

ADA 12-11-10 11: 04

innanzitutto grazie mille:si:
ma volevo sapere una cosa, ma il pistone non dovrebbe essere bilanciato in teoria?
cioè avendo fatto i fori e asportato materiale solo su una parte non ci son problemi, rischio scampanatura o altro?

valentino#51 12-11-10 11: 09

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1230768)
Sinceramente è dal tempo del piston port ke non vedo più in giro pistoni forati...ma sarebbe interessante verificarne la resa...
Per quanto riguarda "gli lleggerimenti" fatti a quel pistone sembrano nella norma...
Considera che in realtà non sono alleggerimenti, ma un sistema per migliorare i "flussi" all'interno dekl carter pompa....
Se ti può interessare..una mia esperienza personale mi ha fatto riscontrare...anke se lo lasci standard va uguale!
PS:
con i forellini non ho mai provato! :lol1:

Vedendo quel pistone mi sono ricordato i bei tempi di quando avevo 14 anni e si bucavano i pistoni in corrispondenza del terzo travaso finto sui vecchi ALLUMAC della Minarelli o sui COMPACT-SISTEM sempre della Minarelli,purtroppo sono passati 35 anni ahimè,noto pero con piacere che le mode non passano mai.:si:

guru 12-11-10 11: 09

no tranquillo!l'albero deve essere bianciato in quanto e lui che da il moto al pistone!

valentino#51 12-11-10 11: 13

Quote:

Originariamente inviata da guru (Messaggio 1230777)
no tranquillo!l'albero deve essere bianciato in queanto e lui che da il moto al pistone!

Probabilmente devi rivedere i tuoi concetti sulla meccanica:si:

SB07 12-11-10 11: 15

Quote:

Originariamente inviata da valentino#51 (Messaggio 1230776)
Vedendo quel pistone mi sono ricordato i bei tempi di quando avevo 14 anni e si bucavano i pistoni in corrispondenza del terzo travaso finto sui vecchi ALLUMAC della Minarelli o sui COMPACT-SISTEM sempre della Minarelli,purtroppo sono passati 35 anni ahimè,noto pero con piacere che le mode non passano mai.:si:

bravissimo..infatti i motori descritti da te sono tutti e due dei piston-port!
:si:

guru 12-11-10 11: 26

ma aleggerire i pistone togliendo per esempio 6 grammi da benefici?

guru 12-11-10 11: 30

Quote:

Originariamente inviata da valentino#51 (Messaggio 1230779)
Probabilmente devi rivedere i tuoi concetti sulla meccanica:si:

scusatemi avevo visto solo la prima foto e non mi ero accorto dei buchi


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