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Vecchio 30-06-09, 21: 16   #271
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L'avatar di MartiRex
 
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Originariamente inviata da Panzer Visualizza il messaggio
filo in che senso?che i tappi sono a pari delle piastre???
in quel caso vuol dire che non le hai sfilate per nulla....
no nel senso che piu o meno sono sotto 1 cm di piu nn le sfilo
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MartiRex non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-09, 21: 20   #272
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Originariamente inviata da Stef81 Visualizza il messaggio
Anch'io ho la riga rossa al post e non ho riscontrato un usura eccezzionale, anzi!

Poi hai ragione la tenuta è perfetta (a pista umida tengono di + delle pmt) ma la cosa che + mi piace è che in piega la gomma offre un appoggio diverso dalla pmt, perchè è molto + bombata inoltre c'è una deformazione minima (ecco perchè non si riesce ad arrivare al limite).

Io ho sentito moltissima differenza negli inserimenti e nelle uscite di curva, la mini è + precisa e la guida è meno impegnativa!

Ti dico, a me con il primo treno ho avuto il problema che perdeva pressione ma se questa va bene mai + pmt.

P.s. è ancora la serie vecchia (la N se non sbaglio)...


Scusate l'ot

questo perche a pista umida vanno usate le PMT R e poi vedi la differenza....
al momento pmt non le batte nessuno, io le riga rossa le provai un annetto fa il modello nuovo, la post sciolta in 2 turni
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Vecchio 30-06-09, 21: 57   #273
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io monto sulla mia polini le pmt t40 e non mi anno mai dato problema e sono ancora al 60 percento dopo 4/5 uscite di qualche ora ciascuna
ciao
blatav12 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-06-09, 22: 50   #274
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Originariamente inviata da MartiRex Visualizza il messaggio
no nel senso che piu o meno sono sotto 1 cm di piu nn le sfilo
continuo a non capire...
cè una ragione per la quale non le vuoi sfilare di piu?
pensa che quando ho provato le sava sulla mia bms le ho portate a 30mm dalla piastra altrimenti non andava in temperatura...e quindi non lavorava...e la mini non si riusciva a guidare...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-09, 20: 17   #275
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Originariamente inviata da Panzer Visualizza il messaggio
continuo a non capire...
cè una ragione per la quale non le vuoi sfilare di piu?
pensa che quando ho provato le sava sulla mia bms le ho portate a 30mm dalla piastra altrimenti non andava in temperatura...e quindi non lavorava...e la mini non si riusciva a guidare...
io sono sfilato di 36mm con steli da 28 e sava su dm.....
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-09, 21: 17   #276
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Ragazzi mi date questo consiglio?Secondo voi il funghetto mi darà problemi?
Pasco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-09, 21: 21   #277
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Originariamente inviata da Pasco Visualizza il messaggio
Ragazzi mi date questo consiglio?Secondo voi il funghetto mi darà problemi?
cosa sarebbe il funghetto??

il taglio trasversale sulla gomma?(che noi chiamiamo "sorriso")
gira tranquillamente, non ti darà nessun problema
ovvio, non deve essere troppo fondo
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-09, 21: 32   #278
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Originariamente inviata da Pasco Visualizza il messaggio
..............poi volevo chiedervi un consiglio...si è bucata la gomma dietro (gomma nuova) è l'ho riparata con il funghetto...secondo voi mi darà problemi in pista?Mi conviene metterla nuova?
per il funghetto intende quello che si mette nelle gomme per la riparazione dei fori.

secondo me se non ci devi fare competizioni puoi usarle così.
Se invece ti accorgi che ti da problemi, tipo oscillazioni o altro, cambia gomma.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-09, 21: 36   #279
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ah OK, e poi avevo letto anche il messaggio precedente
ma non ho risposto perchè non mi è mai capitato e non ho voluto dire una fesseria
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-09, 21: 49   #280
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hai ragione, neanche io le ho mai usate, ma se avessi bucato una gomma nuova e l'avessi riparata con il "funghetto", la proverei e dovesse andare bene la terrei.
i consigli di altri in questi casi lasciano il tempo che trovano.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
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