PMT, tra poco corriamo con le cinesi????!!!!!??? - Pagina 10

simo748s · 21-05-09, 13: 53

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Originariamente inviata da MartiRex

Grazie al cavolo che le montano tutti Chiami un negozio e gli chiedi se hanno SAVA o VEE RUBBER ti rispondono che non sanno cosa siano! Per non parlare del fatto che tutte le mini nascono quando le compri con le pmt...Le pmt le trovi anche al benzinaio tra un po...A mio avviso sono andate schifando non migliorando perche su 4 gomme che ho comprato (2 per me 2 per amici) 3 sono usciti difetti come cipolle scalini sorrisi..Se questa tu la chiami QUALITA IN VIA DI MIGLIORAMENTO. Prima cosa usavate la plastica dei lego come gomma?
Io aspetto che qualcuno si svegli e butti sul mercato una gomma a mescola medio-morbida di facile reperibilita a prezzo onesto e che non esploda alla 2 uscita, a quel punto sarò contento e si vedranno davvero i miglioramenti

se cercate la durata e non trovate altro che PMT potete benissimo prendere le T40 o B cmq...
mi sembra che l'abbia gia scritto qualcun'altro cmq

SCALLONISI · 21-05-09, 14: 45

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Originariamente inviata da simo748s

se cercate la durata e non trovate altro che PMT potete benissimo prendere le T40 o B cmq...
mi sembra che l'abbia gia scritto qualcun'altro cmq

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Originariamente inviata da SCALLONISI

vabbe ,
però non si può pretendere di avere gomme performanti , che però non si consumano ....
se volete gomme che si usurano poco , ci sono le PMT T40 e le B ....

ben detto .....

mi sembra che una volta , si correva con le t40 , al posto delle t41 che ancora non esistevano ....
giusto ?
corregietemi se sbaglio
Grazie

Altrox · 21-05-09, 16: 56

Io sinceramente cerco le prestazioni su una gomma, dato ke vado in pista per correre, piuttosto di avere una gomma ke magari quando parte...parte!x risparmiare qualche decina di euro, preferisco avere la già collaudata pmt che quando parte si riesce anche a riprendere.Nulla togliendo alle altre gomme ke sicuramente sono ottime gomme, ma secondo me resta sempre il top PMT. Inoltre è ovvio ke finkè nessuno farà concorrenza seria alla PMT potrà offrire il prodotto ke vuole.

donnomega. · 21-05-09, 16: 56

a regola le
t40 sono dure medie .. ideali per il caldo . ( consigliate per l'utilizzo di adesso )
t41 medie medie ( da usare solo di sera al fresco ora troppo caldo si usurano in fretta )
t41c medie morbide ( invernali )
t42 super morbide . qualifiche o 1 sola gara ( molto freddo o per ricconi )
t43 morbide morbide ( per motori molto spinti e molto freddo senno' non durano )

poi tutte le pmt se girano sotto pressione tendono a rovinarsi .

comunque mai girare 1,2 e troppo bassa.

questo e tutto un mio parere personale.. nulla di polemico .

infatti io giro con le pmt t40 e vado non bene.. benissimo .
poi sava ecc le voglio provare . pero' sempre mescola un po duretta

ma seno' perche non proviamo le

http://www.pocketbikepassion.com/bik...3d79c4d7b55342

hihihihiiii magari sono la soluzione che cercavamo hahahahaahaaa

Moto nel dna · 21-05-09, 17: 10

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Originariamente inviata da donnomega

a regola le
t40 sono dure medie .. ideali per il caldo . ( consigliate per l'utilizzo di adesso )
t41 medie medie ( da usare solo di sera al fresco ora troppo caldo si usurano in fretta )
t41c medie morbide ( invernali )
t42 super morbide . qualifiche o 1 sola gara ( molto freddo o per ricconi )
t43 morbide morbide ( per motori molto spinti e molto freddo senno' non durano )

poi tutte le pmt se girano sotto pressione tendono a rovinarsi .

comunque mai girare 1,2 e troppo bassa.

questo e tutto un mio parere personale.. nulla di polemico .

infatti io giro con le pmt t40 e vado non bene.. benissimo .
poi sava ecc le voglio provare . pero' sempre mescola un po duretta

ma seno' perche non proviamo le

http://www.pocketbikepassion.com/bik...3d79c4d7b55342

hihihihiiii magari sono la soluzione che cercavamo hahahahaahaaa

forse per ki deve giocare vanno anche bene, ma chi fa le gare diventa un problema serio...
cmq non sono proprio come le hai riportate tu le mescole...

harry potter · 21-05-09, 17: 23

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Originariamente inviata da donnomega

a regola le
t40 sono dure medie .. ideali per il caldo . ( consigliate per l'utilizzo di adesso )
t41 medie medie ( da usare solo di sera al fresco ora troppo caldo si usurano in fretta )
t41c medie morbide ( invernali )
t42 super morbide . qualifiche o 1 sola gara ( molto freddo o per ricconi )
t43 morbide morbide ( per motori molto spinti e molto freddo senno' non durano )

poi tutte le pmt se girano sotto pressione tendono a rovinarsi .

comunque mai girare 1,2 e troppo bassa.

questo e tutto un mio parere personale.. nulla di polemico .

infatti io giro con le pmt t40 e vado non bene.. benissimo .
poi sava ecc le voglio provare . pero' sempre mescola un po duretta

ma seno' perche non proviamo le

http://www.pocketbikepassion.com/bik...3d79c4d7b55342

hihihihiiii magari sono la soluzione che cercavamo hahahahaahaaa

comunque non ne hai presa nemmeno una sull'utilizzo di queste gomme se non sai come dove e quando si usano le diverse mescole ti consiglio di evitare di scrivere oscenità...

GP3 81 · 21-05-09, 17: 27

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Originariamente inviata da skikky

non cè da impazzirsi bisogna soltanto capire che vanno con pressioni alte io le mettevo a 1.6-1.7 posteriore e 1.4-1.5 anteriore però ho fatto anche una prova con la posteriore portandola a 1.8 e cmq la gomma ha risposto molto bene ho visto persone che mettevano la pressione posteriore a 1.3 come le pmt e in quelle condizioni non funzioneranno mai perchè la mescola è molto più morbida delle pmt.....x quanto riguarda pmt io sto seguendo le selettive qui da noi zona c e le t41c che usano alcuni piloti sono straordinarie perciò sarebbe meglio dire che in commercio al pubblico pmt mettono di tutto buone o cattive che siano ma sui campi di gara la qualità non manca

Parole sante,io dalla prima volta ke le ho provate le sava non ho mai avuto problemi con le pressioni, (anke perkè il rivenditore è una persona molto seria e ke sà spiegarti molto bene come vanno usate queste gomme) le ho sempre usate con pressioni 1.4 ant e 1.7 post,e mi sono trovato sempre bene,anke io una volta la post. ho provato a metterla a 1.8 è ha risposto ugualmente bene.

silvestrodam · 21-05-09, 17: 57

Ciao ragazzi, ho smonato la gomma che ho postato precedentemente su questa discussione...ovviamente all'interno è PERFETTA.
Ho ri-inoltrato la mail con la foto a PMT, siamo al secondo giorno e ancora nemmeno l'ombra della risposta.
Staremo a vedere...

Steve-O · 21-05-09, 18: 00

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Originariamente inviata da silvestrodam

Ciao ragazzi, ho smonato la gomma che ho postato precedentemente su questa discussione...ovviamente all'interno è PERFETTA.
Ho ri-inoltrato la mail con la foto a PMT, siamo al secondo giorno e ancora nemmeno l'ombra della risposta.
Staremo a vedere...

Chiamali ...e digliene 4

Moto nel dna · 21-05-09, 18: 33

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Originariamente inviata da Steve-O

Chiamali ...e digliene 4

purtroppo Crisitina nn c entra nulla...

21-05-09, 16: 56	#93
Altrox Junior Biker Registrato dal: 27-11-08 ubicazione: Godega S.U.(TV) Età : 40 Messaggi: 347 Minimoto: BMS P1 motorizzata BZM in vendita	Io sinceramente cerco le prestazioni su una gomma, dato ke vado in pista per correre, piuttosto di avere una gomma ke magari quando parte...parte!x risparmiare qualche decina di euro, preferisco avere la già collaudata pmt che quando parte si riesce anche a riprendere.Nulla togliendo alle altre gomme ke sicuramente sono ottime gomme, ma secondo me resta sempre il top PMT. Inoltre è ovvio ke finkè nessuno farà concorrenza seria alla PMT potrà offrire il prodotto ke vuole. __________________

21-05-09, 17: 57	#98
silvestrodam Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Modena Età : 48 Messaggi: 555 Minimoto: DM quasi factory in versione face-lift 2009	Ciao ragazzi, ho smonato la gomma che ho postato precedentemente su questa discussione...ovviamente all'interno è PERFETTA. Ho ri-inoltrato la mail con la foto a PMT, siamo al secondo giorno e ancora nemmeno l'ombra della risposta. Staremo a vedere... __________________ ecco i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...vestrodam.html _______________________________________________ _______________________________________________

21-05-09, 16: 56	#94
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	a regola le t40 sono dure medie .. ideali per il caldo . ( consigliate per l'utilizzo di adesso ) t41 medie medie ( da usare solo di sera al fresco ora troppo caldo si usurano in fretta ) t41c medie morbide ( invernali ) t42 super morbide . qualifiche o 1 sola gara ( molto freddo o per ricconi ) t43 morbide morbide ( per motori molto spinti e molto freddo senno' non durano ) poi tutte le pmt se girano sotto pressione tendono a rovinarsi . comunque mai girare 1,2 e troppo bassa. questo e tutto un mio parere personale.. nulla di polemico . infatti io giro con le pmt t40 e vado non bene.. benissimo . poi sava ecc le voglio provare . pero' sempre mescola un po duretta ma seno' perche non proviamo le http://www.pocketbikepassion.com/bik...3d79c4d7b55342 hihihihiiii magari sono la soluzione che cercavamo hahahahaahaaa