Originariamente inviata da ghiraz

visto che corri nelle srlettive e vai forte...sai anche che ogni pilota ha ilsuo stile chi e piu fuori dalla moto chi l amm piu duro le pressioni delle gomme variano cosi anche il motore in base alle esigenze uno se lo fa be ti dico io quella motol ho provATA E VA DI BRUTTO PIU DELLA MIA ....
NON SONO CONTENTO DI QUESTO VISTO CHE NON E MIOIL MOTORE PERO SE L AVESSI SAREI MOLTO CONTENTO....
POI TU DICI TANTI GIRI E NON VA SOTTO??? BE NON STA GIU....
IN ALLUNGO??? MI H PASSATO CON U LUI.... CHE PESA PIU DI ME...
ALLORA ...IL TUO MOTORE ANDR FORTE E TU PURE MA DI SELETTIVE ECC... NE HO VISTE E UN MOTORE COSI E UN MOTORE DI QUELLI ALMENO COME PRESTAIONI... CHIUDO LA DISCUSIONE,....

Originariamente inviata da ghiraz

ragazzi ieri anovara alla gara mi sono imbattutto in un signorotto con una polini 911 lui era proprio lento ma il motore che aveva sotto le chiappe faceva paura mi ha letteralmente sverniciato sul retilineo preciso che io peso 64 chili e ho sotto il sedere un bzm 50 che tutto sommato non va malaccio ...be lui era un omon ha detto che pesava 98 chili e aveva un blocco polini molto strano ...
be dopo un po che parlavamo mi ha fattto provare la mini e.....
non potete capire paurosa non sta giu neanche morta...
il gp chrono infondo al retilineo ha salvato 20.800 giri e lo avevo appena azzerato... temperatura max 60 gadi dopo 12 giri a novara.... ragazzi il motore era tutto nero mai visto una cosa del genere personalmente mi ha detto che gli e la preparato un signore chiamato.... barba .... un motorista famoso bo mi sbagliero pero era un vero missile

Originariamente inviata da emare 11

siamo daccordo su tutto... io non ti sto dicendo che siccome vado forte ho ragione io... anche perchè ho fatto schifo quest'anno con quel motore da un milione di giri.

io non ho capito sta frase:
"IL TUO MOTORE ANDR FORTE E TU PURE MA DI SELETTIVE ECC... NE HO VISTE E UN MOTORE COSI E UN MOTORE DI QUELLI ALMENO COME PRESTAIONI... "

poi ti faccio una domanda. ci credo perfettamente che quel motore andasse cosi... ma ti chiedo anche se sei sicuro che nel misto andasse bene. secondo me è quello il problema. ripeto che nel dritto è facile farli andare senza tener conto del resto.

Originariamente inviata da emare 11

siamo daccordo su tutto... io non ti sto dicendo che siccome vado forte ho ragione io... anche perchè ho fatto schifo quest'anno con quel motore da un milione di giri.

io non ho capito sta frase:
"IL TUO MOTORE ANDR FORTE E TU PURE MA DI SELETTIVE ECC... NE HO VISTE E UN MOTORE COSI E UN MOTORE DI QUELLI ALMENO COME PRESTAIONI... "

poi ti faccio una domanda. ci credo perfettamente che quel motore andasse cosi... ma ti chiedo anche se sei sicuro che nel misto andasse bene. secondo me è quello il problema. ripeto che nel dritto è facile farli andare senza tener conto del resto.

Originariamente inviata da jaco

we ghiraz io l'ho sentita girare quella polini e girava forte davvero...MA so anche il perchè!!!. il preparatore "IL BARBA" lo conosco bene!!!!!! i motori di Sandro PUZAR e Michele FANTON e tanti altri(MONDIALE CROSS) li ha sempre fatti lui!!!! e con i motori è davvero un grande!!!!

Originariamente inviata da ghiraz

e lo so che òl ha fatto il barba... me lo farei fare anche io da lui ma e troppo caro...(giustamente quando sei un fenomeno a far certe cose e naturale che ti fai pagare..) pero non posso spendere per la preparazione di un motore 1000 euro e passa anche se ne varrebbe la pena...azzz e poi mi accontento per ora di quelli che faccio io. ahahahaha
+

Originariamente inviata da Ste#155

emare,scusa l'ot...ma visto che sei friulano..dove vai a girare di solito? così almenos copro se ti ho mai visto o no in pista

Originariamente inviata da ghiraz

be la moto non era mia ho fatto qulche giro e di certo non tiravo molto pero non era male l erogzione diversa dalla mia quindi mi ci devo abituare pero non era male..

Originariamente inviata da emare 11

... no guarda col malossi è un'altro discorso, ne ho avuto uno e col 18 andava bene.
sul polini, 50cc 316b con marmitta polini, ho provato di tutto, 21 e 18, lamelle, frizioni... niente... aveva un'erogazione orribile, si accelerava tutto solo a metà rettilineo e poi non allungava niente.
dopo tutte le prove anche modificando la luce di scarico, la situazione è cambiata nettamente montando un phbg 15 con lamellare e collettore zocchi (diametro 21), l'unica modifica fatta al 15 è stata una tornitura al tratto finale (lato collettore) conica per raccordarlo al collettore (insomma una conicità da 15 a 21).

dal 21 al 15 un secondo di differenza a favore del 15... la moto l'ho rivenduta col 21 e chi l'ha comprato l'ho sentito una settimana fa... sapete cosa mi ha detto? ho messo il 15 va mille volte meglio.

senza contare che guardacaso tutte le polini escono col 15. compresa la gp5