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Vecchio 23-09-08, 14: 25   #21
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complimenti al preparatore!!!
ha un buon futuro solo nelle gare di dragster
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Vecchio 23-09-08, 14: 37   #22
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con un motore cosi non vai da NESSUNA PARTE...
poi per passare un bzm ad un polini ci vuole poco... la maggior parte dei polini che ho visto bisognava mettergli il 15.
scusate l'OT
perdonami..ma queste dove le leggi?
è risaputo che i bzm sono fatti con materiali leggermente migliori dei polini, e una volta preparati rendono qualcosina più dei polini.
Almeno personalmente tutti i polini che ho visto girare originali e preparati giravano con il classico 17,5....
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Vecchio 23-09-08, 14: 40   #23
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scusate l'OT
perdonami..ma queste dove le leggi?
è una rivista che si chiama "prova a guidare un polini anche tu"
...

non sto neanche a spiegare perchè questo post mi sembra un discorso di bambini che chiedono "quanto fa???"
tutte le caratteristiche descritte di quel motore sono un difetto e tutti quanti dietro a dire che bello che bello... mah!

scusate i toni offensivi ma certi discorsi sono cosi assurdi che non so che dire...
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Vecchio 23-09-08, 14: 41   #24
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ma il motore non sei riuscito a guardarlo??? era un motore classico, era un motore enorme che per farcelo stare hanno modificato anche il telaio, era un motore con la forma classica ma mai visto prima d'ora?non c'era scritto niente sopra?

ps: mercurees appena sarà finita la dm reverse lo saprai, se solo il mio socio resa si decide a far invertire gli attacchi al radiatore...

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è una rivista che si chiama "prova a guidare un polini anche tu"
...

non sto neanche a spiegare perchè questo post mi sembra un discorso di bambini che chiedono "quanto fa???"
tutte le caratteristiche descritte di quel motore sono un difetto e tutti quanti dietro a dire che bello che bello... mah!

scusate i toni offensivi ma certi discorsi sono cosi assurdi che non so che dire...
ecco allora forse è meglio se non dici niente!

conosco ghiraz di persona e non è uno che ha iniziato ieri ad andare con il triciclo a fare una pedalata nella pista + vicina.
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Ultima modifica di Tucatucacincilla ; 23-09-08 a 14: 47
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Vecchio 23-09-08, 14: 43   #25
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è una rivista che si chiama "prova a guidare un polini anche tu"
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non sto neanche a spiegare perchè questo post mi sembra un discorso di bambini che chiedono "quanto fa???"
tutte le caratteristiche descritte di quel motore sono un difetto e tutti quanti dietro a dire che bello che bello... mah!

scusate i toni offensivi ma certi discorsi sono cosi assurdi che non so che dire...
se mi sono permesso di scrivere quelle 2 righe è appunto xchè ho provato sia i polini che i bzm..entrambi 50cc...originali e preparati. e secondo me(e non solo) non c'è storia.
cmq va beh....hai ragione tu, buona giornata
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Vecchio 23-09-08, 14: 43   #26
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scusate l'OT
perdonami..ma queste dove le leggi?
è risaputo che i bzm sono fatti con materiali leggermente migliori dei polini, e una volta preparati rendono qualcosina più dei polini.
Almeno personalmente tutti i polini che ho visto girare originali e preparati giravano con il classico 17,5....
tutti i polini escono col 15 e anche nelle categorie dove il carburatore è libero si usa il 15 sui polini.
il bzm è solo molto piu bello.
poi preparato va da dio anche il bzm ma visto che di preparazioni serie se ne vedono poche si sta altrettanto poco a vedere un polini che passa un bz,
soprattutto tenendo conto che se si mette un 21 su un polini va veramente tanto nel dritto... però dopo si gira 2 secondi piu piano... tutti infatti usano il 15... cè chi mette il 17,5 ma la maggior parte usa il 15 e quelli che vanno forte usano il 15. da 18 a 15 su un polini ho visto abbassare 1 secondo.

scusa ancora i toni offensivi ma quel motore descritto secondo me ti fa andare indietro e mi fa un pò ridere che a tutti piaccia...
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Vecchio 23-09-08, 14: 51   #27
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ma il motore non sei riuscito a guardarlo??? era un motore classico, era un motore enorme che per farcelo stare hanno modificato anche il telaio, era un motore con la forma classica ma mai visto prima d'ora?non c'era scritto niente sopra?

ps: mercurees appena sarà finita la dm reverse lo saprai, se solo il mio socio resa si decide a far invertire gli attacchi al radiatore...



ecco allora forse è meglio se non dici niente!

conosco ghiraz di persona e non è uno che ha iniziato ieri ad andare con il triciclo a fare una pedalata nella pista + vicina.

ma guarda che ci credo che quel motore vada cosi... non ci vuole mica tanto!
quello che mi fa ridere è che un motore che va cosi va malissimo e invece qui sembra che tutti darebbero oro per averlo..
il tuo amico se capisce qualcosa, come non ho dubbi visto che lo dici con questa convinzione, saprà benissimo che con un motore cosi si gira piano piano piano...
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Vecchio 23-09-08, 14: 53   #28
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tutti i polini escono col 15 e anche nelle categorie dove il carburatore è libero si usa il 15 sui polini.
il bzm è solo molto piu bello.
poi preparato va da dio anche il bzm ma visto che di preparazioni serie se ne vedono poche si sta altrettanto poco a vedere un polini che passa un bz,
soprattutto tenendo conto che se si mette un 21 su un polini va veramente tanto nel dritto... però dopo si gira 2 secondi piu piano... tutti infatti usano il 15... cè chi mette il 17,5 ma la maggior parte usa il 15 e quelli che vanno forte usano il 15. da 18 a 15 su un polini ho visto abbassare 1 secondo.

scusa ancora i toni offensivi ma quel motore descritto secondo me ti fa andare indietro e mi fa un pò ridere che a tutti piaccia...

scusa ma certe cose chi te le dice o dove le vedi?
sulla luna??????????? forse..........
mah mi fai veramente ridere con queste tue affermazioni che non stanno ne in cielo e ne in terra.............
gigi 3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-08, 14: 54   #29
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Scusate l'ot ma mi sa che grc uscira anche revers... mi pare di averlo letto...
Giacomelli pubblicizza che già vende le grc con possibilità di montare reverse...



OT ci sta visto che avete preso a litigare

con il reverse 50cc su pista cortissima e strettissima anchio andavo molto meglio con il 15 perchè il motore diventava molto meno esplosivo e più guidabile poi su piste lunghe però il 18 andava alla grande (non mi sparo pose sono un amatore abbastanza fermo )e giro solo in due piste...... credo che ogni motore a seconda del pilota e della pista vadano accordati non si può uscire fuori con affermazioni del tipo se ci metti il 15 o 21 vado meglio è un pò come i rapporti e come per l'assetto...

relativamente ai due motori tra bzm e polini vale lo stesso discorso io sono sicuro che sono diversi ma davvero molto vicini come prestazioni anche perchè la termica quella è e non è sicuramente quel travaso in più a fare la diff anzi
poi bisogna considerare che il motore di riferimento della polini è il reverse e lì son dolori perchè va veramente forte se paragonato ad un bzm standard...

poi siete tutti sicuramente più esperti di me sul campo...
ciaoo
__________________
........................

Ultima modifica di mercurees ; 23-09-08 a 15: 07
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Vecchio 23-09-08, 14: 57   #30
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Originariamente inviata da gigi 3 Visualizza il messaggio
scusa ma certe cose chi te le dice o dove le vedi?
sulla luna??????????? forse..........
mah mi fai veramente ridere con queste tue affermazioni che non stanno ne in cielo e ne in terra.............
vabbè fate finta che io non abbia scritto niente ok???
cioè... dimmi cos'è che non ti torna... io quando avevo 10 anni dicevo
21=potenza=andare forte...
fosse cosi semplice...

guarda caso il tizio che usava sta minimoto nonostante i 20mila giri girava piu piano del normale bzm ... se volete vi lascio ai vostri sogni non ho problemi... però vi dico che tutta sta discussione fa ridere come fa ridere uno che mette su una minimoto un motore del genere.
__________________
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