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Vecchio 28-11-16, 07: 59   #21
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No assolutamente, ho limato la staffa superiore con la forma della pompa e le staffette sono fissate su due punti diversi della pedana, altro in mente non mi è venuto

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Vecchio 28-11-16, 14: 21   #22
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Enry, una domanda guardando il lavoro.... Ma la pompa interna che problema ha da doverla sostituire con una esterna??
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Vecchio 28-11-16, 14: 51   #23
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Perdeva, onestamente mi seccava cambiare il paraolio e magari ritrovarmi tra altre 2/3 pistate ad aprire il motore che si e no ha 10/15 litri!

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Vecchio 29-11-16, 08: 44   #24
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Piccolo problema! Lo spurgo con la ruota girata a mano mi sa che non va, il motore scalda e l'acqua dalla testa al radiatore esce calda, ma il radiatore rimane freddo e l'acqua dalla pompa al radiatore è fredda, ora sono due le cose, o la pompa non funziona (non credo sia possibile cmq) o con la ruota girata a mano non arriva ad uscire tutta l'aria!

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Vecchio 29-11-16, 19: 21   #25
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Esco ovvietà... Nn è che l'accendi e si scalda subito.. Min 5 min e poi la pompa deve girare perché se no l'acqua nel motore si scalda e nel radiatore no... Quindi sta lì sul cavalletto e tieni in movimento la pompa..

Invece lo sfiato bada che a mano nn vedrai mai niet..

Secondo me hai problemi di spurgo.. Sempre che il radiatore nn sia una ciofecata cinese che baypassa tt e nn scambia una cippa..

Io ti consiglierei, a moto accesa apri il tappo della vaschetta e lo sfiato se nn è collegato alla vaschetta e poi sgasi e aggiungi acqua finché nn vedi lo sfiato spruzzare acqua
Laverai un po il pavimento ma lo puoi sempre fare in giardino ��
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Vecchio 29-11-16, 19: 45   #26
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Mi sn ricordato adesso di nn aver portato le foto della pompa estraibile.... Eccole

https://goo.gl/photos/XrkQj7cc3gZHyFCz8
https://goo.gl/photos/hMVSv22aptssuqbY9
https://goo.gl/photos/WGPsFmhZt348UwtEA
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Vecchio 29-11-16, 19: 49   #27
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Esco ovvietà... Nn è che l'accendi e si scalda subito.. Min 5 min e poi la pompa deve girare perché se no l'acqua nel motore si scalda e nel radiatore no... Quindi sta lì sul cavalletto e tieni in movimento la pompa..

Invece lo sfiato bada che a mano nn vedrai mai niet..

Secondo me hai problemi di spurgo.. Sempre che il radiatore nn sia una ciofecata cinese che baypassa tt e nn scambia una cippa..

Io ti consiglierei, a moto accesa apri il tappo della vaschetta e lo sfiato se nn è collegato alla vaschetta e poi sgasi e aggiungi acqua finché nn vedi lo sfiato spruzzare acqua
Laverai un po il pavimento ma lo puoi sempre fare in giardino 😄
No no il radiatore è italiano, la mini non ha niente di cinese.. Non ne voglio vedere più di cose cinesi! Tutto marchiato blata! Quindi almeno 5 minuti devo aspettare? Anche perché sopra era calda quindi! Consigli di fare questo? Lo sfiato va dal radiatore alla testa e dalla pompa al radiatore!

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Vecchio 29-11-16, 19: 57   #28
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No... Lo sfiato è il tubino piccolo che spunta dal radiatore(da difronte di solito in alto a dx) quel tubino lo puoi tappare o fare un ritorno nella vaschetta di espansione..

Ergo se hai un tappo lo togli e vedi se invece c'è il tubino fai la prova con la vaschetta senza tappo.. Nn vedrai zampillare ma se nn è spurgato bene man mano che fai girare la pompa vedrai scendere l'acqua nella vaschetta.. Cque i 5 min sn d'obbligo l'impianto si deve scaldare tt.. Perché Cque i radiatori delle mini nn hanno una distribuzione ben guidata ergo l'acqua tende un po a stratificare finché nn si scalda bene
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Vecchio 29-11-16, 20: 06   #29
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Più che altro l'ho spenta perché il motore era diventato caldissimo e avevo paura di prendere una scaldata! Anche perché non credo che può essere di altra natura il problema, se la pompa gira e non perde..

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Vecchio 29-11-16, 20: 07   #30
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Il tubino nel radiatore nero mi pare che non ci sia!

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