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#31 |
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MotoGP Biker
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Nn hai manco un tappo/ vitina?? Magari posta qualche foto
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#32 |
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Junior Biker
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Mi pare di no, dovrei controllare ma al 99% sono sicuro che non c'è! Cmq considera che la ruota l'ho fatta girare a mano eh.. Poi il fatto che era calda sopra l'acqua non mi convince molto!
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#33 |
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MotoGP Biker
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Nn ti capisco.... Posta qualche foto.. Cque far girare la ruota a mano nn gli fa manco le carezze.. Moto sul cavalletto con ruota sollevata e falla girare col GAS.. L'acqua nn ha le gambe
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#34 |
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Junior Biker
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Allora ci sono i tubi che vanno:
Dalla testa al radiatore Dalla pompa al radiatore Dalla pompa ai carter Ecco il tubo di raffreddamento che va dalla testa al radiatore era caldo, mentre tutto il resto dei tubi era freddo e il motore era un quasi bollente! Quindi a mano non risolvo niente!?!? Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk |
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#35 |
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MotoGP Biker
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None... È chiaro che il tubo testa radiatore si scalda.. È il più vicino fa girare la ruota sgasando e vedrai che si scaldano tt
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#36 |
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Junior Biker
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#37 |
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Lone Ranger
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Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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Tieni conto che un cilindro all'esterno ha temperature superiori ai 150°C (anche 170-180).
Poi hai una minimoto, l'impianto è semplicissimo, metti l'acqua nella vaschetta e con il tappo aperto la inclini tutta a destra, tutta a sinistra, poi alzi la ruota davanti e poi quella dietro, già questo ti toglie quasi tutta l'aria. Poi nel dubbio fai come dice sbragone, accendi la moto sul cavalletto, la scaldi un po e poi dai dei colpi di gas per far girare la ruota. In questo modo tra pompa e vibrazioni togli tutte le bolle d'aria.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#38 |
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Junior Biker
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tutto fatto! Grazie a tutti! Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk |
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#39 |
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Lone Ranger
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Molto bella!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#40 |
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Junior Biker
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