Problemi Frizione

sarasex · 10-07-06, 07: 45

Salve a tutti domenica mattina sono andato a girare la mia la frizione attaccava a 8300 giri ma al secondo terzo giro (la pista è lunga 650mt) mi sembrava che fosse arrivata ad attaccare a 7000 infatti mi sentivo la moto che non saliva più bene.
Non so se è un calo di potenza (visto che non ci fa sempre)o la frizione non si riesce a raffreddarsi come dovrebbe e quidi a dei comportamenti anomali? (visto che domenica da noi era molto caldo)
La frizione che monto è una bzm con le molle rosse e sembra che non ci siano scalini nel guida molle, la cosa strana è che appena si presenta il difetto io mi fermo e quando riparto il problema non c'è più.

nose · 10-07-06, 10: 44

sicuramente è un calo di potenza del motore... se si rovinano i guidamolle o si scalda troppo la campana la frizione attacca + alta, mai più bassa... potrebbe essere la carburazione magra o dato la temperatura esterna troppo alta il motore raggiunge una temperatura talmente alta che il calo di potenza è inevitabile... se invece contagiri alla mano attacca effettivamente sui 7000 giri contro gli 8300 come è stata tarata magari possono essere le molle che sono da cambiare in quanto con il tempo hanno perso la loro resistenza e quando si scaldano si ammorbidiscono... quest'ultima però è solo una mia ipotesi

sarasex · 10-07-06, 11: 00

Potrebbe essere un calo di potenza ma quando sono sul rettilineo la moto va bene.
Una cosa strana è che non succede spesso ma solo in certi casi specialmente quando esco dalle curve un po più veloci.
Non lo so cosa succede ma qualcosa succede.
Venerdi prossimo vado a girare in notturna e la temperatura è più bassa e vedo se il problema si ripresenta.

MirkoDM · 10-07-06, 11: 35

Secondo me è la moto che raggiunge una temperatura troppo alta!!!!!

Sks28 · 10-07-06, 15: 15

no, se ha detto ke sul dritto va bene....
magari è il materiale d'attrito, forse hai beccato una mescola ke nn accoppia bene col tuo peso e scaldandosi perde giri. a me succedeva con la frizione zocchi della vecchia cinese.

nose · 10-07-06, 21: 26

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

no, se ha detto ke sul dritto va bene....
magari è il materiale d'attrito, forse hai beccato una mescola ke nn accoppia bene col tuo peso e scaldandosi perde giri. a me succedeva con la frizione zocchi della vecchia cinese.

bhè sul dritto va bene si... il calo di potenza lo senti tanto in uscita di curva più che in rettilineo

Sks28 · 10-07-06, 23: 16

io dicevo no x la temperatura motore

riky77 · 10-07-06, 23: 27

avolte succede anche avolte o provato a girare di sera ma non ho mai abuto questo propblema perche la temperatura è molto piu bassa

Sks28 · 10-07-06, 23: 29

Quote:

Originariamente inviata da nose

bhè sul dritto va bene si... il calo di potenza lo senti tanto in uscita di curva più che in rettilineo

c'è da dire ke lui ha parlato di frizia ke passa da 8300 a 7000, e lì mi sa ke il motore c'entra poco (piuttosto se fosse un calo di potenza ci vorrebbe più tempo x arrivare a 8300, ma la frizione nn scenderebbe...)

Sks28 · 10-07-06, 23: 34

scusate, adesso vedo ke forse n è kiaro il mio intervento:
allora, lui parte a freddo con molle bzm rosse e frizione a 8300. la frizione in partenza arriva a 8300 xkè slitta. slittando, il ferodo si riscalda, riscaldandosi si "ammorbidisce" e finisce x attaccare prima. ecco la mia teoria. io proverei a montare molle blu e pesetti e poi a ritarare a 8300.

10-07-06, 07: 45	#1
sarasex Mini Biker Registrato dal: 13-02-06 Età : 50 Messaggi: 55	Problemi Frizione Salve a tutti domenica mattina sono andato a girare la mia la frizione attaccava a 8300 giri ma al secondo terzo giro (la pista è lunga 650mt) mi sembrava che fosse arrivata ad attaccare a 7000 infatti mi sentivo la moto che non saliva più bene. Non so se è un calo di potenza (visto che non ci fa sempre)o la frizione non si riesce a raffreddarsi come dovrebbe e quidi a dei comportamenti anomali? (visto che domenica da noi era molto caldo) La frizione che monto è una bzm con le molle rosse e sembra che non ci siano scalini nel guida molle, la cosa strana è che appena si presenta il difetto io mi fermo e quando riparto il problema non c'è più.

10-07-06, 10: 44	#2
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	sicuramente è un calo di potenza del motore... se si rovinano i guidamolle o si scalda troppo la campana la frizione attacca + alta, mai più bassa... potrebbe essere la carburazione magra o dato la temperatura esterna troppo alta il motore raggiunge una temperatura talmente alta che il calo di potenza è inevitabile... se invece contagiri alla mano attacca effettivamente sui 7000 giri contro gli 8300 come è stata tarata magari possono essere le molle che sono da cambiare in quanto con il tempo hanno perso la loro resistenza e quando si scaldano si ammorbidiscono... quest'ultima però è solo una mia ipotesi __________________ donne e motori, gioie e dolori!

10-07-06, 11: 00	#3
sarasex Mini Biker Registrato dal: 13-02-06 Età : 50 Messaggi: 55	Potrebbe essere un calo di potenza ma quando sono sul rettilineo la moto va bene. Una cosa strana è che non succede spesso ma solo in certi casi specialmente quando esco dalle curve un po più veloci. Non lo so cosa succede ma qualcosa succede. Venerdi prossimo vado a girare in notturna e la temperatura è più bassa e vedo se il problema si ripresenta.

10-07-06, 11: 35	#4
MirkoDM Super Biker Registrato dal: 28-06-06 ubicazione: Roma Età : 37 Messaggi: 804 Minimoto: DM con motore Tocca Factory	Secondo me è la moto che raggiunge una temperatura troppo alta!!!!!

10-07-06, 15: 15	#5
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	no, se ha detto ke sul dritto va bene.... magari è il materiale d'attrito, forse hai beccato una mescola ke nn accoppia bene col tuo peso e scaldandosi perde giri. a me succedeva con la frizione zocchi della vecchia cinese.

10-07-06, 23: 16	#7
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	io dicevo no x la temperatura motore

10-07-06, 23: 27	#8
riky77 Mini Biker Registrato dal: 10-03-06 ubicazione: Comacchio Ferrara Messaggi: 64 Minimoto: Dm midi 2005 gp 14 hp	avolte succede anche avolte o provato a girare di sera ma non ho mai abuto questo propblema perche la temperatura è molto piu bassa

10-07-06, 23: 34	#10
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	scusate, adesso vedo ke forse n è kiaro il mio intervento: allora, lui parte a freddo con molle bzm rosse e frizione a 8300. la frizione in partenza arriva a 8300 xkè slitta. slittando, il ferodo si riscalda, riscaldandosi si "ammorbidisce" e finisce x attaccare prima. ecco la mia teoria. io proverei a montare molle blu e pesetti e poi a ritarare a 8300.