sicuramente è un calo di potenza del motore... se si rovinano i guidamolle o si scalda troppo la campana la frizione attacca + alta, mai più bassa... potrebbe essere la carburazione magra o dato la temperatura esterna troppo alta il motore raggiunge una temperatura talmente alta che il calo di potenza è inevitabile... se invece contagiri alla mano attacca effettivamente sui 7000 giri contro gli 8300 come è stata tarata magari possono essere le molle che sono da cambiare in quanto con il tempo hanno perso la loro resistenza e quando si scaldano si ammorbidiscono... quest'ultima però è solo una mia ipotesi
