suba

per me è l'albero che và in giro per i carter.prova a vedere se ha gioco assiale e controlla la rotella avviamento.
se batte la vite sulla campana vuol dire che la frizione si sposta di un bel pò

ago

intanto grazie mille ragazzi, disponibilissimi come sempre!!

ho limato la sede della chiavetta della frizione un pochino perchè con il calibro sembrava poco più stretta della chiavetta! (ma esistonno 2 tipi di chiavetta, larghe e strette? lo diceva un ragazzo in pista!)

anche io, prima di dare dei colpetti con il martello, avevo inserito la frizione stringendo il dado ma il problema rimaneva!

ora la provero' cosi', in caso userò le 4 rondelle!
adesso tra vite e campana ci sono circa 2mm, vedremo se ripresenta il problema!

valentinovale

esistono 3 tipi di chiavetta: Le mezzelune che sono per alcuni alberi,quelle strette che sono per il volano e quelle larghe che sono per la frizione almeno per bzm vale cosi.

ago

Niente da fare, continua a fare lo stesso rumoraccio anche dopo aver limato di poco la sede della chiavetta!
Ho montato delle rondelle tra carter motore e carter frizione e va bene ora, ma cosa si fa in questi casi?

Ho notato che ha fatto la stessa cosa anche sulla dm con campana cs autoventilante e carter bzm, ha consumato un po' la campana finché ora non fa più rumore! ( ho la dm da poco, prima non era mia)
Le frizioni sono identiche, potrebbero essere le frizioni fatte male?

Dany65

C'è qualcosa che non hai montato correttamente perché qualsiasi frizione con qualsiasi carter e campana non deve toccare!

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Tucatucacincilla

non è che quando monti la frizione ti si sposta la chiavetta dalla sede e ti rimane dietro alla frizione facendo spessore e tenendola più fuori?
prova a montarla senza chiavetta e vedi se cosi tocca.

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ago

Sulla dm non ho toccato nulla, è andata benissimo per due uscite e alla terza ha iniziato a fare qualche rumorino!
Oggi pomeriggio monto le rondelle anche sulla dm e vedo come va!

Dany65

Le ranelle sono un palliativo, non hai trovato e risolto il problema...

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z1reverseful

lo ha fatto anche a me, si era deformata la campana della frizione, ho messo 4 rondelle misurate in altezza con il calibro, le ho incollate, sono molto piccole

ago

Hai perfettamente ragione, infatti vorrei risolvere!!
Intanto giro così oggi pomeriggio però vorrei risolvere!

Cambio campana? O che sia un difetto di queste frizioni bzm 3 masse? Dove trovo i seeger piccoli di ricambio per le massette della frizione? Uno mancava..