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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 02-12-08
ubicazione: roma
Messaggi: 1,253 Minimoto: dm factory 2010 in lavorazione
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Ragazzi come posso avere più scorrevolezza con la ruota posteriore della reverse gp3?
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-06-13
ubicazione: Pordenone
Messaggi: 60 Minimoto: Zpf 08 - 40 Liquido,
Cina - 50 Aria
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Ciao!
Puoi rivedere i cuscinetti - la tensione catena - che disco freno che non sia piegato
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-09-10
ubicazione: cremona
Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo
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Bhe, considera che sulle reverse anche con i cuscinetti (ruota e alberino) nuovi, idem per gabbietta campana e catena ben ingrassata e tensionata al punto giusto, la Ruota nn sarà mai libera come su un motore tradizionale, ma neanche paragonabile...
Nn di meno questo nn vuol dire che nel caso la ruota post sia + frenata... Io personalmente che ho sia reverse che tradizionale (chi mi conosce sa bene quanto scorrono le mie ruote post ) nn ho mai notato differenze palpabili sulla percorrenza anche provando moto di altri...
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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Io avevo la gp 3 reverse, precisamente quella che ha ora sbragone, se gli toglievo la catena la ruota girava che era un piacere, ma tutta montata é un'altra storia, considera che deve far girare un alberino e altri 2 cuscinetti in più. Rispetto ad una moto con motore tradizionale, a ruota libera la differenza é grossa, ma in percorrenza non cambia niente
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#5 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 02-12-08
ubicazione: roma
Messaggi: 1,253 Minimoto: dm factory 2010 in lavorazione
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Ok grazie
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