problema accelleraore - Pagina 3

ZXR · 19-08-11, 09: 39

Dipende anche dal cinese che ha montato il getto del massimo sul suo carburatore. Non sto scherzando, forse ne ha messo uno più grande del solito.

Nicola_mk · 19-08-11, 10: 17

Quote:

Originariamente inviata da Ixso

Per me la sua lettura della candela è sfalsata... iniziamogli a dire di far una tirata a caldo fino al max e quando succede questo di spegnerla subito e leggere la candela... questo ci fa capire nel punto esatto del problema che succede... a me da come descrive mi sa di magra in alto... però questo deve dircelo lui con la giusta lettura del carburatore... poi se riesce a leggerci che getto del massimo monta sarebbe meglio....

Esatto, è così che si legge la candela.

Comunque per me devi aumentere il getto max di un punto, probabile, anzi sicuro che sia magra agli alti visto che ti fa il vuoto a 3/4 di gas. Dopo metti una candela nuova, io mi trovo da dio con la B456.

denny94 · 19-08-11, 12: 43

si anche io ho pensato ke è magra ma la candela ha quel colore sul marroncino scuro cioè un pelo grassa...ma 2ndo me è meglio iniziare a pulire il carburatore,tutti i getti,valvole e quanto altro...
poi se lo fa ancora a quel punto si fa una tirata al max far scaldare bene il motore e vedere ke dice la candela.....
e poi ke getto ha sotto???almeno cosi si capisce qualcosiana in piu

fabry_03 · 19-08-11, 16: 31

ok prossima settimana faccio la lettura della candela con foto e la posto! i vuoti sono molto simili a dei mancamenti di benzina, provo a ripassare il tubo benzina e a vedere che max ho!
ciauz!!!

tereleo · 19-08-11, 20: 01

prova ad alzare un poco gli stopper delle lamelle (quei ferretti che stanno dietro le lamelle un po' curvi) lasciando che le lamelle stesse flettano di più. Già visti problemi simili, al minimo tutto ok ma salendo l'apertura non è abbastanza a far passare quel che il motore chiama...

ZXR · 19-08-11, 20: 33

tereleo è impossibile alzare gli stopper del pacco lamellare delle cina aria, come fai?

tereleo · 19-08-11, 20: 43

stavo per chiederti perchè poi ho capito: io ho montato quelli in lamierino che con la pinza si deformano, così anche altri che conosco ma è vero che quelli originali sono pressofusi e non si piegano. In teoria non dovrebbero nemmeno dar problemi perchè sono belli aperti. Si può provare a toglierli ed a raddoppiare la lamella in basso con una vecchia tagliata, almeno per vedere se cambia qualcosa...

ZXR · 19-08-11, 21: 02

...oppure potrebbe togliere semplicemente il traversino e mettere una lamella in carbonio da 0,25

spinotto · 19-08-11, 21: 25

io ho riprofilato con la lima gli stopper in alluminio originali ,ho guadagnato circa 1 millimetro sull'apertura della lamella .

denny94 · 20-08-11, 00: 16

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

...oppure potrebbe togliere semplicemente il traversino e mettere una lamella in carbonio da 0,25

quoto io li ho tolto il traversino e li ho messo la lamella monopetalo in carbonio della polini..a bombazza andava!!!!!

19-08-11, 12: 43	#23
denny94 Junior Biker Registrato dal: 29-07-11 ubicazione: torino Età : 31 Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..	si anche io ho pensato ke è magra ma la candela ha quel colore sul marroncino scuro cioè un pelo grassa...ma 2ndo me è meglio iniziare a pulire il carburatore,tutti i getti,valvole e quanto altro... poi se lo fa ancora a quel punto si fa una tirata al max far scaldare bene il motore e vedere ke dice la candela..... e poi ke getto ha sotto???almeno cosi si capisce qualcosiana in piu __________________ quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala

19-08-11, 20: 01	#25
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	prova ad alzare un poco gli stopper delle lamelle (quei ferretti che stanno dietro le lamelle un po' curvi) lasciando che le lamelle stesse flettano di più. Già visti problemi simili, al minimo tutto ok ma salendo l'apertura non è abbastanza a far passare quel che il motore chiama... __________________ Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...

19-08-11, 20: 43	#27
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	stavo per chiederti perchè poi ho capito: io ho montato quelli in lamierino che con la pinza si deformano, così anche altri che conosco ma è vero che quelli originali sono pressofusi e non si piegano. In teoria non dovrebbero nemmeno dar problemi perchè sono belli aperti. Si può provare a toglierli ed a raddoppiare la lamella in basso con una vecchia tagliata, almeno per vedere se cambia qualcosa... __________________ Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...

19-08-11, 09: 39	#21
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Dipende anche dal cinese che ha montato il getto del massimo sul suo carburatore. Non sto scherzando, forse ne ha messo uno più grande del solito.

19-08-11, 16: 31	#24
fabry_03 Mini Biker Registrato dal: 01-08-11 ubicazione: Fiumicino Messaggi: 23 Minimoto: mk3 big bore testa scomponibile carburatore dell'orto da 14 marmitta jet pro	ok prossima settimana faccio la lettura della candela con foto e la posto! i vuoti sono molto simili a dei mancamenti di benzina, provo a ripassare il tubo benzina e a vedere che max ho! ciauz!!!

19-08-11, 20: 33	#26
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	tereleo è impossibile alzare gli stopper del pacco lamellare delle cina aria, come fai?

19-08-11, 21: 02	#28
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	...oppure potrebbe togliere semplicemente il traversino e mettere una lamella in carbonio da 0,25

19-08-11, 21: 25	#29
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	io ho riprofilato con la lima gli stopper in alluminio originali ,ho guadagnato circa 1 millimetro sull'apertura della lamella .