problema accelleraore

fabry_03 · 18-08-11, 19: 02

ho una mini mk3 con motore big bore, marmitta jet pro e carburatore dell'orto da 14.
il problema riscontrato è il seguente:
a freddo parte subito, regge benissimo il minimo, poi con l'accelleratore aperto a metà tutto ok, ma poi quando supero la metà, dopo un po, a seconda di quanto gas do, la mini arriva a regimi abbastanza alti e all'improvviso mentre il motore aumenta i giri, perde velocità e girando il gas non succede nulla! sembra come se non arrivasse benzina...dopo che succede questo non regge più il minimo e per riaccenderla devo tirare il gas più del dovuto!
non so cosa fare!

Nicola_mk · 18-08-11, 19: 06

Quote:

Originariamente inviata da fabry_03

ho una mini mk3 con motore big bore, marmitta jet pro e carburatore dell'orto da 14.
il problema riscontrato è il seguente:
a freddo parte subito, regge benissimo il minimo, poi con l'accelleratore aperto a metà tutto ok, ma poi quando supero la metà, dopo un po, a seconda di quanto gas do, la mini arriva a regimi abbastanza alti e all'improvviso mentre il motore aumenta i giri, perde velocità e girando il gas non succede nulla! sembra come se non arrivasse benzina...dopo che succede questo non regge più il minimo e per riaccenderla devo tirare il gas più del dovuto!
non so cosa fare!

Che getto max monti? La miscela a quanto la fai?

ZXR · 18-08-11, 19: 17

colore della candela?

fabry_03 · 18-08-11, 19: 41

maroncina tendente al nero
la miscela mi sembra al 20..fa fumo bianco...scusate l'ignoranza cos'è il getto max?

denny94 · 18-08-11, 19: 42

è un pochettino grassa,abbassali il getto del max....e ti dovrebbe smagrire la miscela

denny94 · 18-08-11, 19: 46

il getto del massimo serve a far passare più o meno benzina

se è più grande ne passa di più, se è più piccolo ne passa di meno,ed è situato dentro la vaschetta del carburatore...
ahh!!!!un altra cosa la miscela la fai per ogni litro di benzina 20 millilitri di olio...cioè al 2%

ZXR · 18-08-11, 20: 02

Prova a mettere un getto un paio di punti più piccolo.
Smonta la vaschetta, la parte bassa del carburatore fissata da 4 viti.
Quando avrai fatto ti troverai davanti il galleggiante e nel mezzo una vite con un foro in mezzo: quello è il getto del max.
Attento che la vaschetta è piena di benzina.
Visto che ci sei dai una pulita al getto, magari è solo sporco

fabry_03 · 18-08-11, 20: 13

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

Prova a mettere un getto un paio di punti più piccolo.
Smonta la vaschetta, la parte bassa del carburatore fissata da 4 viti.
Quando avrai fatto ti troverai davanti il galleggiante e nel mezzo una vite con un foro in mezzo: quello è il getto del max.
Attento che la vaschetta è piena di benzina.
Visto che ci sei dai una pulita al getto, magari è solo sporco

grazie mille!

ZXR · 18-08-11, 20: 22

Di niente, ma dimmi una cosa: questo problema te lo fà sin da quando hai montato i pezzi nuovi o all'inizio non lo faceva?

fabry_03 · 18-08-11, 21: 03

da quando ho montato il carburatore e la marmitta, con il carburatore originale e big bore nessun problema

18-08-11, 19: 02	#1
fabry_03 Mini Biker Registrato dal: 01-08-11 ubicazione: Fiumicino Messaggi: 23 Minimoto: mk3 big bore testa scomponibile carburatore dell'orto da 14 marmitta jet pro	problema accelleraore ho una mini mk3 con motore big bore, marmitta jet pro e carburatore dell'orto da 14. il problema riscontrato è il seguente: a freddo parte subito, regge benissimo il minimo, poi con l'accelleratore aperto a metà tutto ok, ma poi quando supero la metà, dopo un po, a seconda di quanto gas do, la mini arriva a regimi abbastanza alti e all'improvviso mentre il motore aumenta i giri, perde velocità e girando il gas non succede nulla! sembra come se non arrivasse benzina...dopo che succede questo non regge più il minimo e per riaccenderla devo tirare il gas più del dovuto! non so cosa fare!

18-08-11, 19: 42	#5
denny94 Junior Biker Registrato dal: 29-07-11 ubicazione: torino Età : 31 Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..	è un pochettino grassa,abbassali il getto del max....e ti dovrebbe smagrire la miscela __________________ quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala

18-08-11, 19: 46	#6
denny94 Junior Biker Registrato dal: 29-07-11 ubicazione: torino Età : 31 Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..	il getto del massimo serve a far passare più o meno benzina se è più grande ne passa di più, se è più piccolo ne passa di meno,ed è situato dentro la vaschetta del carburatore... ahh!!!!un altra cosa la miscela la fai per ogni litro di benzina 20 millilitri di olio...cioè al 2% __________________ quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala

18-08-11, 19: 17	#3
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	colore della candela?

18-08-11, 19: 41	#4
fabry_03 Mini Biker Registrato dal: 01-08-11 ubicazione: Fiumicino Messaggi: 23 Minimoto: mk3 big bore testa scomponibile carburatore dell'orto da 14 marmitta jet pro	maroncina tendente al nero la miscela mi sembra al 20..fa fumo bianco...scusate l'ignoranza cos'è il getto max?

18-08-11, 20: 02	#7
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Prova a mettere un getto un paio di punti più piccolo. Smonta la vaschetta, la parte bassa del carburatore fissata da 4 viti. Quando avrai fatto ti troverai davanti il galleggiante e nel mezzo una vite con un foro in mezzo: quello è il getto del max. Attento che la vaschetta è piena di benzina. Visto che ci sei dai una pulita al getto, magari è solo sporco

18-08-11, 20: 22	#9
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Di niente, ma dimmi una cosa: questo problema te lo fà sin da quando hai montato i pezzi nuovi o all'inizio non lo faceva?

18-08-11, 21: 03	#10
fabry_03 Mini Biker Registrato dal: 01-08-11 ubicazione: Fiumicino Messaggi: 23 Minimoto: mk3 big bore testa scomponibile carburatore dell'orto da 14 marmitta jet pro	da quando ho montato il carburatore e la marmitta, con il carburatore originale e big bore nessun problema