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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-08-11
ubicazione: valmontone
Messaggi: 188 Minimoto: D1 quasi DM
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salve ragazzi, ho acquistato una mini a aria e siccome il tipo che ce l aveva prima ha cambiato il gt, volevo sapere da voi se è un BigBore (dato che nelle foto di ebay mi sembra uguale), perchè avevo intenzione di comprarlo ma non vorrei sprecare soldi per avere poi lo stesso gt
![]() grazie
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 16-05-11
ubicazione: veneto
Messaggi: 13 Minimoto: cinese mk2
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si è quello
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 29-07-11
ubicazione: torino
Età : 31
Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..
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si si quoto è quello,
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala |
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-08-11
ubicazione: valmontone
Messaggi: 188 Minimoto: D1 quasi DM
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nooo
io mi ricordo che il tizio mi ha detto che era di una blata aria..... quindi piu di cosi non va la mia mini a meno che non compri un polini??? cmq se posso dirvi una cosa, come prestazioni va come una cinese originale o come una di quelle che affittano, in pista qualcuna mi da pure! possibile con un bigbore? |
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#5 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 30-11-06
ubicazione: Torino provincia
Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC
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Quote:
2- Il big bore non è altro che un cilindro originale cina con una "pittoresca" testa multicolore. 3- Le mini a noleggio sono di solito italiane con motore Polini da 4,2cv ovvio che vanno piu della tua. Se tutto il resto del motore è originale però hai un certo margine di miglioramento, puoi cambiare lo scarico, il carburatore, fare il pacco lamellare monopetalo e se hai un minimo di esperienza puoi rivedere le fasature e lo squish del tuo cilindro. Se tutto ciò non ti basta... puoi scooterizzare il tuo motore ma qui ci va molta esperienza...
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#6 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-08-11
ubicazione: valmontone
Messaggi: 188 Minimoto: D1 quasi DM
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nono dicevo tutto il gt polini
![]() non c è na via di mezzo tra cina e polini?? x adesso non volevo spende molti soldi.... cmq quelle del noleggio non sono polini,almeno credo, mi danno di molto molto poco..... |
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-09-09
ubicazione: napoli
Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
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no il gt polini non monta su quei arter,e volendo nemmeno l'intero motore su quella mini!
poi per il resto gia ti ha detto tutto jonsereds! |
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#8 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 29-07-11
ubicazione: torino
Età : 31
Messaggi: 642 Minimoto: C1 DUCATI 39 cc..
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e con il telaio cina e carter cinesi non ci puoi montare niente,l'uniche modifiche facili faicili e taglaire i ltraversino del pacco lamellare e comprare delle lamelle in carbonio della polini monopetalo,un carburatore sha da 16/16 con collettore n alluminio a 30 euro nuovo....poi bhe direi di togliere il filtro benzina,se hai il pignone da 7 metterli uno da 6,ma ragazzi lo squish alla fine significa abbassare la testa,potete spiegare meglio please???
poi certo una candela ngk,insomma un pò di cosette,adesso non so ma con una frizione regolabile a due masse e io consiglio molle bzm nere che mi sono trovato benissimo,poi se giri in pista drei delle sava qua sul forum le trovi a poco,io ho un pò di ricambi per cina ad aria vai a vedere se vuoi su vendo ricambi per cina....
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-08-11
ubicazione: valmontone
Messaggi: 188 Minimoto: D1 quasi DM
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Si ma alla fine devo spendere soldi adesso per poi magari stufarmi della Cina e cambiare
Mini? Non so che fare... È abbastanza scrausa per girare in pista alla fine... |
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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