Chrix87

Salve ragazzi,

non avendo trovato un gran che sul forum o su internet in generale (neanche siti inglesi) una buona recensione di questa minimoto, vorrei farla io. L'ho acquistata poichè la mia MK2 deve essere molto risistemata ma nel frattempo voglio andare in pista.

Diciamo che come estetica è molto bella, le carene non sono la solita plasticaccia odiosa, sembrano (se non lo sono già) fatte in vetroresina, come ben sapete rispecchia la linea della Polini carena.

Riguardo gli "optional" esce di fabbrica con avviamento alluminio, motore 49cc, blocchetto chiave per passaggio corrente (ovviamente è sempre pull start) ma ottima per chi ha bambini curiosi in casa (o come me amici miei, scusate il termine, che non si fanno mai i c***i loro xD), tappino di spegnimento in caso di caduta, gas rapido, pedane pieghevoli in alluminio, tappo serbatoio alluminio e moltissimi altre cose. Non mi vorrai sbagliare ma credo che la candela sia un NGK, abbia albero spalle piene e frizione 2 masse (devo ricontrollarla per confermare ciò).

E' veramente bella, l'ho pagata 190,00 € (minimoto + spedizione + contrassegno), il motore sembra comportarsi bene (d'altrone le mini cinesi fanno schifo di telaio, carbruatore ecc ecc.. ma almeno "parere mio" il motore si è sempre comportato bene anche se l'ho trattato malissimo), il problema è appunto il telaio, strano ma vero sembra meno resistente della mia MK2 nonostante sia già devastato di suo, sono stati riscontrate rotture quasi sempre in corrispondenza del forcellone posteriore.

Guidarla mette un pò paura, causa sella e telaio che vibra e le pedanine fastiodiose per i piedi e troppo basse (ma credo queste cose le sappiate già), ma con un bel rinforzo del telaio, pedanine di gomma e dopo averle alzate il feeling cambia parecchio anche se semrpe meglio non strafare.

Per il resto essendo nuova non ho ancora riscontrato problemi del tipo (perdita rubinetto carbruatore, perdita tubo benzina ecc ecc..) Le cose che consiglio comunque di fare sono:

1) Allineare catena;
2) Rinforzare telaio;
3) Sistemare le pedanine;
4) Cambiare tubo benzina.

Risparmio la parte riguardo cambiare carburatore ecc ecc.. Perchè già originale con gli accorgimenti sopra descritti, diventa abbastanza sicura, quindi con poco avete un'ottima mini per iniziare a girare le prime volte, io peso 63-64 Kg e diciamo che ancora non spingo perchè non mi và di ammazzarmi Mi sono sempre divertito solo con le macchine, quindi nella mia situazione è ottima come mini. Tutti se ne sono lamentati per il telaio, ma qualche saldatura (ricordo soprattutta la forcella posteriore che mette paura solo a guardarla) e quello si risolve.

Quindi come valutazione Prima delle modifiche sono questi i voti:

Feeling di guida 5/10
Estetica 9/10
Telaio 5/10
Prestazioni 6/10
Comodità 6/10
Problemi meccanini, come già detto non posso dare un voto è troppo presto ma ce ne saranno eccome xD

Valutazione Dopo modifiche:

Feeling di guida 7/10
Estetica (uguale a prima)
Telaio 7/10 o + (dipende da chi, da come e quanto lo rinforzate e se è modificata oppure no)
Prestazioni 7,5/10 (ovviamente parlo per le cina ad aria in confronto le polini le prestazioni saranno 2/10)
Comodità 8/10

Quindi ragazzi che dire, per 160-170 € netti non è affatto malvagia con le dovute messe a punto. Ovviamente le mie sono solo considerazioni personali

denny94

ma scusa l'hai pagata 190 euro con 100 euro in piu ke alla fine le cinesi ne hanno sempre una e alla fine trA RINFORZARE telaio cambiare pedaline e motore arrivi a spendere 300 euro,li spendevi subito e ti prendevi una ************* che fidati va il triplo di una cinese.??anke io ho sbagliato io sulla mia cinese ne ho spesi di soldi e il risultato e ke le italiane o le blata ti stanno sempre davanti...

poi dimmi se sbaglio....

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benny66

Se la pensi cosi' hai sbagliato sezione!!!........e non solo minimoto.

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Chrix87

Il fatto è che io voglio iniziare per gradi, devo prima perfezionarmi molto ancora e sinceramente non mi fido a prendere una mini troppo "spinta".. è un pò come quando si è neopatentati, si inizia con una macchina piccola salendo poi di cilindrata ecc... ecc... piano piano. Poi il telaio mi sono informato non costa molto rinforzarlo, diciamo che comunque io mi diverto a farlo con mio padre.

All'inizio non capivo niente di mini, ma le cinesi sono ottime, da quando ho l'MK2 mi sono imparato moltissime cose anche grazie a voi, quindi questa è solo la mia opinione personale, poi ovviamente c'è chi avrebbe fatto diversamente

denny94

anke io ho una cinese e fidati se hai una minimoto italiana o una blata dopo un turno di giri in pista ci hai gia preso la mano...anke solo una c1 una replica italiana a liquido...le cinesi poi hanno sempre un problema dai adesso ditemi se nn è vero una volta si spacca il pacco lamellare e un'altra volta si buca la gomma e si spompa il pistone e si piegano i tiranti per la catena e si spezza la catena questo è gia un caso un pò piu raro,kmq danno sempre problemi...dai adesso ditemi ke nn è vero????benny66

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tereleo

Discussioni su cina si o cina no ce ne sono infinite, lui ha voluto lasciare i suoi commenti sull'acquisto fatto, inutile in questo ambito dirgli di comprarsi una mini italiana, l'unico commento utile al limite è sulla correttezza di quanto ha rilevato, in modo obiettivo e tecnico. Concordo che spendere 200 € e doversi risaldare il telaio più altri interventi forse non è conveniente, meglio un'usato da 50 euro da sistemare allo stesso modo o prendere pezzi sciolti e rimettere assieme qualcosa di meglio. Un esempio: telaio per cina aria tipo dm (avotecnica o lcs boh...) 67 €, cina aria completa al 80 % 40 €, minimotard con motore zippato che è un missile, più motore big bore, più motore originale, più una marea di ricambi (ammort.sterzo nuovo, freno idraulico, catene, corone, cilindro cina e altro) 200 €...insomma, con meno di 300 e escono 3 mini complete di cui quella col telaio tipo dm e motore zippato ne risulta un bel gioiellino (a breve un filmato in azione). Ovviamente fra monta e rismonta c'è un bel divertimento...ma non è questo che si cerca con le cinesi?...

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MTrevi

Con le ITA e le replica liquido non ci prendi la mano con un turno! Ci vogliono parecchie uscite prima di conoscerle e farle andare come si deve, a meno che tu non sia la reincarnazione di Valentino Rossi ma non credo proprio!
Io dopo aver rimesso in sesto la mia aria dopo molto tempo che era ferma, in 4 uscite (3 ore no stop circa l'una) ho pizzicato solo la camera d'aria, probabilmente per un errato montaggio gomma!
Poi capita la mini sfigata, però io sono sempre dello stesso parere, se le cose si tengono bene durano, se si usano male non durano nulla!!!
Poi una cosa che non ho capito è il xk, chi nn possiede una ITA, afferma che non si rompono mai! Basta guardarsi un pò in torno (pista e forum) e si vede benissimo che anche quelle hanno moltissimi problemi!

Condivido a pieno con te!

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VADABRUT

La prima volta che cadrai ti renderai conto che non è così.


l' albero non me lo ricordo, ma la frizione è un 3 masse non regolabile. Per quanto riguarda la candela, da quando ho montato una NGK BM6A (spero di essermi ricordato la sigla giusta) è sempre partita bene

per ora la mia è intatta.... per forza, dopo le prime 10 uscite e un numero infinito di bestemmie ho comprato un' altra moto per mio figlio.

cosa mi dici delle forcelle troppo corte ? e della guarnizione tra carter e cilindro che si disfa ? e, come conseguenza alla guarnizione rotta, del fatto che per la troppa compressione si rompe l' avviamento tirando la corda o si strappa la corda ? Se ti può essere di aiuto io ho messo una guarnizione in rame.

Potessi tornare indietro.....


Anche le mie, divertiti,

tereleo

Appunto, il paradosso è che comprandole nuove, a differenza di quasi tutti gli oggetti al mondo, si hanno più problemi che con le usate, o meglio, se usata la paghi 50 € poi ti pesa meno metterci mano ma in genere è facile che chi l'aveva un po' di aggiustamenti li abbia già fatti. Sottolineo ancora che il paragone con le italiane non serve, sono mezzi concepiti diversamente e come tali si comportano. Si rompono anche loro (sabato scivolata innocua di un amico del mio piccolo e carena grc spaccata), di più se tirate allo spasimo, meno se lasciate tranquille. Ormai che compra una cina lo sa a cosa va incontro, fornunato o meno che sia...

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Chrix87

Bà, io sono d'accordo riguardo l'usato, il problema (come detto sopra) è che io la mia MK2 la comprai usata, ma non avevano fatto nessun accorgimento, anzi i distanziali erano spaccati, la frizione finita, mancava parte della carena, 1 pedalina stava a pezzi ecc ecc.. è stata utile per farci qualche scivolata sul prato e per iniziare a capire come funzionano.

Ultimamente stavo progredendo per aggiustarla (candela, frizione, viteria ecc.. ecc..) ma io ho una sfiga tremenda (anche con le macchine) più pezzi aggiusto e più me se ne rompono (es. dopo una giornata a toglierle la ruggine e lucidarla, cambio candela e rimetto la crena superiore, era quasi pronta quando le gomme si sono inchiodate senza motivo, con mio padre ho sistemato mettendo degli spessori e subito dopo frizione che strusciava angolo piattello, sistemo limando l'angolo e salta una vita dalla campana e nello stesso tempo carburatore che piscia miscela).

Dopo 12 mesi di università, quest'estate vorrei andre in pista, ma la mk2 ci metterà troppo a sistemarsi (costa sui 120 € rimettere pezzi nuovi, però ci sono affezionato e lo farò) quindi ne ho presa una per quest'estate, non mi aspetto che mi duri 10 anni, ma nemmanco che dopo la prima uscita mi si spacchi, la mia è stata una scelta dettata da tanti fattori, rovinare una moto da 500 € col rischio di farmi parecchio male non equivale a rovinare una moto da molto meno che non cammina una cippa, almeno mi struscerò solo le chiappe.

Comunque almeno io, odio le cose usate, se qualcuno mi vende una cosa usata e sò che lui è un esperto in quel campo (tipo pc, macchine, minimoto ecc ecc) allora ok, ma parecchie volte ho comprato cose usate, che sembravano perfette e dopo un pò mi hanno dato problemi, tipo la macchina, una seicento elaborata e omologata, che dopo manco 1 mese ha iniziato a darmi problemi alla centralina e si è fuso l'antifurto, ho passato tutta l'altra estate a risistemarla.

In conclusione quindi, ognuno ha la propria mentalità, i propri bisogni e le proprie possibilità economiche e si basa su quei 3 fattori per fare la propria scelta e io ho fatto la mia come spero che ogni persona di questo mondo possa fare le proprie scelte usando la propria testa, al limite ascoltando i consigli degli altri, ma sempre però usando la propria testa, poichè questa è libertà.