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Vecchio 01-06-11, 20: 49   #341
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ok allora il tuo consiglio è di prendere quella a 2 masse poi una volta finita far rigenerare le massette e cambiare molle.
xk cambiare molle?
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Vecchio 01-06-11, 20: 59   #342
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Da quello che ho letto le molle cinesi perdono facilmente la loro elasticità, quindi ti sballano la regolazione. Inoltre il diametro della spira è spesso, ciò significa molla dura.
Visto la poca potenza delle nostre mini la frizione non deve attacare troppo in alto
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Vecchio 01-06-11, 21: 02   #343
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bhe ma infatti si può regolare con i dadi. anche se le molle sono dure basta smollare un po i dadi..
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Vecchio 01-06-11, 21: 07   #344
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Sempre dalla discussione che ho letto le molle sono talmente dure che le devi tenere forzatamente smollate.
Io peso 69 kg e con le molle gialle mi trovo benissimo
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Vecchio 01-06-11, 21: 11   #345
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anche dal peso vari? chi pesa di meno ci vogliono molle dure e chi pesa tanto molle deboli?
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Vecchio 01-06-11, 21: 12   #346
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eh si!
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Vecchio 01-06-11, 21: 40   #347
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le molle comprometto se sbagliate il funzionamento della frizione
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Vecchio 01-06-11, 22: 01   #348
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Il problema delle molle cinesi è che non sono mai uguali, quindi a parità di compressione in mm non è detto che sia applicata la stessa quantità di compressione in KG.
spero di essermi spiegato!
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Vecchio 02-06-11, 00: 15   #349
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io ti consiglio una bella frizione zocchi.
si spendi pero' te la ritrovi.
credo che nessuno si sia mai lamentato della spesa fatta.
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Vecchio 02-06-11, 00: 49   #350
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Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
io ti consiglio una bella frizione zocchi.
si spendi pero' te la ritrovi.
credo che nessuno si sia mai lamentato della spesa fatta.
e ma costa piu del motore...

poi, pensiero personale, credo che vada fuori dalla nostra filosofia e che si avvicini troppo a quella dei possessori delle mini italiane...... "compro e monto"
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