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#341 |
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Junior Biker
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ok allora il tuo consiglio è di prendere quella a 2 masse poi una volta finita far rigenerare le massette e cambiare molle.
xk cambiare molle?
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#342 |
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MotoGP Biker
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Da quello che ho letto le molle cinesi perdono facilmente la loro elasticità, quindi ti sballano la regolazione. Inoltre il diametro della spira è spesso, ciò significa molla dura.
Visto la poca potenza delle nostre mini la frizione non deve attacare troppo in alto |
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#343 |
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Junior Biker
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bhe ma infatti si può regolare con i dadi. anche se le molle sono dure basta smollare un po i dadi..
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#344 |
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MotoGP Biker
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Sempre dalla discussione che ho letto le molle sono talmente dure che le devi tenere forzatamente smollate.
Io peso 69 kg e con le molle gialle mi trovo benissimo |
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#345 |
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Junior Biker
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anche dal peso vari? chi pesa di meno ci vogliono molle dure e chi pesa tanto molle deboli?
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#346 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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eh si!
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#347 |
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Super Biker
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le molle comprometto se sbagliate il funzionamento della frizione
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#348 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 26-05-09
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Il problema delle molle cinesi è che non sono mai uguali, quindi a parità di compressione in mm non è detto che sia applicata la stessa quantità di compressione in KG.
spero di essermi spiegato!
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
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#349 |
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Junior Biker
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Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute
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io ti consiglio una bella frizione zocchi.
si spendi pero' te la ritrovi. credo che nessuno si sia mai lamentato della spesa fatta.
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#350 | |
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Mini Biker
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Messaggi: 152 Minimoto: miniCINAaria
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Quote:
poi, pensiero personale, credo che vada fuori dalla nostra filosofia e che si avvicini troppo a quella dei possessori delle mini italiane...... "compro e monto" |
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