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Vecchio 30-05-11, 18: 58   #311
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ok!
un'altra cosa tra camicia e luce di scarico non è arrotondata è a spigolo e mi sono sempre domandato con le fasce non succede niente?
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Vecchio 30-05-11, 19: 19   #312
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fin quando la luce è piccola non succede niente, se aumenta di dimensioni c'è la possibilità che la fascia entri nella luce e si possa spizzare, per ovviare a questo si mette un traversino nella luce di scarico che non permette alla fascia di entrare nella luce.


Ad esempio cosi :


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Vecchio 30-05-11, 19: 21   #313
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ovviamente questa non serve nel mio caso.
la luce è 22mm
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Vecchio 30-05-11, 19: 23   #314
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Averla è sempre meglio, ma non è che prendi un pezzo di ferro e c'è lo appiccchi, deve propio nascere cosi il GT.
Cmq con una luce del genere non è indispensabile.
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Vecchio 30-05-11, 19: 37   #315
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ok.
invece procendendo al montaggio
big bore 5 travasi un 15 dell'orto sha regge..?? lamella 0,25 o 0,30? con che getto posso partire per carburare.. essendo in rodaggio voglio accenderla bella grassa.
le fasature cioè 185° di scarico influisce sulla carburazione?
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Vecchio 30-05-11, 19: 45   #316
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Se hai lo SHA con getto originale sarai sicuramente grasso di minimo e probabilmente anche di massimo, quindi il getto originale va benissimo per cominciare.
Poi in base a come va ti regoli con la carburazione...... buona fortuna.....
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Vecchio 30-05-11, 19: 56   #317
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con il 39 originale montavo il 70 e al minimo era grasso ma agli alti era perfetto.
originale il 15 sha montava il 68
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Vecchio 30-05-11, 20: 02   #318
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Originariamente inviata da MiniCross49 Visualizza il messaggio
con il 39 originale montavo il 70 e al minimo era grasso ma agli alti era perfetto.
originale il 15 sha montava il 68
Io con il 15 SHA e la zippata montavo il 68 senza filtro ed era OK
e pure con i vari BB sempre 68 senza filtro,
col filtro mi viene grassa in alto.
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Vecchio 30-05-11, 20: 11   #319
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cosa intendi senza filtro..?
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Vecchio 30-05-11, 20: 13   #320
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senza filtro. lo dice la parola stessa
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