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#301 |
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Super Biker
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luky con gt scooter in cantiere...
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è sufficiente che leggi quanto ho quotato 4 post + sopra...
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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#302 |
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Junior Biker
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ok ho tolto la lucidatura è ho passato un po si carta vetra 150 è sempre lucido alla vista ma al tatta sembra poroso per intenderci come il cartongesso fine
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#303 |
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Junior Biker
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un aiuto..
ho cercato su internet come raccordare carter-travasi montando semicarter e cilindro nel travaso c'è un gradino cioè il carter è più altro del travaso. por portarlo in pari bisogna togliere circa 2mm di materiale, però ho nontato nn vorrei uscire nella parte frizione. voi che suggerite? un'altra cosa se asporto materiale lo asporto togliendo totalmente il gradino o facendo una discesa..? EDIT: altri dubbi... la luce di scarico esce dalla camicia che misura 25mm x 18mm ma misurando il "collettore" della marmitta è rotondo e ha un diametro di 15mm. cosa potrà causare..?
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#304 |
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Super Biker
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Per raccordare devi fare una sorta di discesca molto lineare e senza cambi di direzione bruschi, se tu ci fai un altro gradino non risolvi niente.
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#305 |
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Junior Biker
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non ho capito molto cosa dovrei fare
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#306 |
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Super Biker
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quel gradino che vedi devi cercare di "ridurlo".
Per fare questo la cosa migliore è una legera discesa che alla fine arriva a filo del travaso.
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#307 |
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Junior Biker
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ok ora ho capito quallo che intendi!
se lo esporto tutto creo un gradino prima se invece facco una discese graduata non creo turbolenze. questo pesso lo devo fare lucido o sabbiato come i carter?
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#308 |
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Super Biker
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Bravo, hai capito quello che intendo.
Ovviamente sabbiato !
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#309 |
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Junior Biker
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se i carter sono sabbiati per non creare turbolenze xk la camicia è lucida..?
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#310 |
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Super Biker
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sulla camicia non scorre nulla che deve arrivare in camera, ma solo per lubrificare.
Se tu fai scorrere un pistone su una superfice ruvida, sai che belle grippatone che fai?
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