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Vecchio 13-05-11, 14: 13   #101
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Ci sono varie "tecniche", io metto prima un estremità e poi allargo l'altra per farla entrare, non la metto già nella sua sede ma a filo della testa del pistone, in modo che devo allargarla molto poco.

Non so se mi sono spiegato
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Vecchio 13-05-11, 14: 20   #102
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sisi ho capito ho fatto solo che ora si sono allagrate e come dici tu qui cilindretti piccoli nel pistone che impediscono il movimento rotatorio delle fascie e invece ora girano! come le stringo..?? e se si muovono sul cilindretto fanno spessore e si riga la camicia. come le stringo senza lo stringi fasce?
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Vecchio 13-05-11, 14: 23   #103
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le fasce devono essere "larghe", poi quando andrai ad inserire il pistone nel cilindro si stringeranno e chiuderanno precisamente sul grano ferma fascia.
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Vecchio 13-05-11, 14: 25   #104
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a ok! io pensavo che andavano strette prima.
ora un'altro dubbio il bistone ha ha due buchi rotondi per lo spinotto e dalle altre due... una senza buco e l'altra con un buco ovale? e in testa ha una freccia verso l'esterno. come lo monto?
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Vecchio 13-05-11, 14: 28   #105
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Non ho capito il discorso sullo spinotto.

La freccia ti serve per montare il pistone al dritto, la freccia va rivolta verso la luce di scarico.
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Vecchio 13-05-11, 14: 35   #106
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lo spinotto non centrava niente.
nella foto si vede il pistone con un foro ovale qual cofo lo devo mettere dove c'è la luce di scarico o verso l'alto?


misurando il pistone vecchio 39,80mm e il nuovo pistone è 43,85mm.
ci sono delle complicazioni? ovviamente aumenta di pochissimo la cilindrata ma se sentirà..?
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Vecchio 13-05-11, 14: 36   #107
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Quello dovrebbe essere il foro per i travasi, la parte che va dal lato scarico è quello in cui punta a freccia.
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Vecchio 13-05-11, 14: 37   #108
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ok e per il riguardo misure pistone?
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Vecchio 13-05-11, 14: 45   #109
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Prima avevi un 39cc ora hai un 49cc
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Vecchio 13-05-11, 14: 57   #110
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ecco perchè non andava un *****!!!! ma ora vanno bene i carter?
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