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#31 |
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Prima di tutto grazie per le risposte.
Mi pare quindi di aver capito che quando si passa dalla frizione originale cina a tre masse a quella a due masse regolabile si dovrebbe sostituire a priori la campana con quella maggiorata in quanto il problema si pone comunque in ogni caso (...a saperlo prima...) A meno di non spessorare la campana originale per recuperare quei tre millimetri di ferodo scoperto. Provero questa soluzione se sara` possibile. Ammesso che ci riesca, smontero` la campana e vedro quanto spazio rimane per inserire un rasamento dello spessore adeguato. ...vi faccio sapere come va a finire....
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#32 | |
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basta mettere la vite frizione esagonale e non a brugola, La rondella deve essere "maggiorata" ovvero più larga del nomale, senno poi la campana invece di far forza sul cuscinetto la fà solo sul pignone, quando la smonti lo capisci subito cosa intendo.
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#33 | |
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Spessorando con un rasamento da 2,5-3 mm la gola del seger verrebbe di conseguenza nascosta all' interno del cuscinetto. Praticamente il seger non si potrebbe piu montare. Mi chiedevo se questo anello seger fosse realmente necessario.... Inoltre credo che occorra anche inserire un ulteriore rasamento, sempre da 2,5-3 mm sul pignone in modo da compensarne l' allontanamento e quindi l'allineamento della catena. Che ne dite?
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#34 | |
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lo spessore è fattibile solo se è il pignone ad assestarsi sul cuscinetto e la campna si avvita al pignone, se hai la "normocampana" con seger non credo che tu abbia la possibilità di spessorarla.
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#35 | ||
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la "cinacampana" è spessorabile, con la tua hai 2 soluzioni, anzi 3: 1 compri la campana maggiorata 2 scarichi a tornio 2mm dal piano di appoggio del carter campana 3 ti tornisci una campana dal pieno oppure te la tieni così com'è x benny: ho trovato le striscette, appena ho un attimo passo in posta...
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#37 |
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La campana in mio possesso e' cosi.
Se il seger puo essere eliminato non credo che ci possano essere problemi a spessorare, altrimenti si deve trovare una delle soluzioni alternative proposte. ...ma sto seger...se la campana sta cosi serrata nel cuscinetto, a che serve ?!?!
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#38 | |
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L'ho fatto io...lo so e' fortemente approssimato.
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#40 | |
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io il seger nn lo toglierei, poi vedi tu... se la campana ti entra nel carter e finisce contro la frizione sai che serviva complimenti x il disegno, io nn so neanche aprire paint a momenti...
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