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Originariamente inviata da benny66
Prima di tutto grazie per le risposte.
Mi pare quindi di aver capito che quando si passa dalla frizione originale cina a tre masse a quella a due masse regolabile si dovrebbe sostituire a priori la campana con quella maggiorata in quanto il problema si pone comunque in ogni caso (...a saperlo prima...)
A meno di non spessorare la campana originale per recuperare quei tre millimetri di ferodo scoperto. Provero questa soluzione se sara` possibile.
Ammesso che ci riesca, smontero` la campana e vedro quanto spazio rimane per inserire un rasamento dello spessore adeguato.
...vi faccio sapere come va a finire....
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è quello che cercavo di spiegarti qui ed in altri post...
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Originariamente inviata da giopcast80
l con le campane che uso io, che son tipo quelle ita con la campana che entra nel cuscinetto, nn c'è altra soluzione...
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ci son 2 tipi di campana: la "normocampana" che è quella che hai tu e la "cinacampana".
la "cinacampana" è spessorabile, con la tua hai 2 soluzioni, anzi 3:
1 compri la campana maggiorata
2 scarichi a tornio 2mm dal piano di appoggio del carter campana
3 ti tornisci una campana dal pieno
oppure te la tieni così com'è
x benny: ho trovato le striscette, appena ho un attimo passo in posta...
