Vuoti agli alti e perdita benzina

WT07dark · 26-09-10, 22: 46

Ciao tutti,
sono un nuovo appassionato di minimoto, e per iniziare ho preso una cinese ad aria, e un mio amico, per non lasciarmi solo mi ha "copiato".
LE minimoto girano, ma ci sono due problemi, uno sulla mia, uno su quello del mio amico:
- la mia minimoto ha dei vuoti paurosi agli alti, e riprende nel giro di un secondo a spingere tanto quanto prima, è davvero fastidioso...accelera e rallenta, accelera e rallenta e via cosi. Preciso che lo fa solo quando si arriva davvero agli alti col gas tutto aperto...tale problema non si presenta se il gas è parzialmente aperto o in accelerazione o ai bassi.
-La minimoto del mio amico invece perde benzina dal carburatore, tanta! Il tubicino della benzina è asciutto e ben inserito nell'apposita sede sia dal lato serbatoio sia dal lato carburatore, abbiam provato a pensare che si fosse incastrato il galleggiante e abbiam smontato la vaschetta ma poi quando rimontiamo e riapriamo il "rubinetto" benzina riprende a scendere.

Le minimoto son "originali" non abbiam ancora apportato nessuna modifica (nemmeno la candela), ne apporteremo in futuro ma sarebbe già bello usarle senza problemi, non credo che questi siano problemi tanto gravi e son sicuro che voi sapete aiutarmi...
Vi ringrazio di cuore

ciauu

dany_XIII · 26-09-10, 23: 14

Quote:

la mia minimoto ha dei vuoti paurosi agli alti, e riprende nel giro di un secondo a spingere tanto quanto prima, è davvero fastidioso...accelera e rallenta, accelera e rallenta e via cosi. Preciso che lo fa solo quando si arriva davvero agli alti col gas tutto aperto...tale problema non si presenta se il gas è parzialmente aperto o in accelerazione o ai bassi.

qui secondo me c'è un problema di carburazione, controlla il colore della candela e se è chiaro significa che sei magro.
potrebbe anche essere che ti aspiri aria... ma lascio la parola agli esperti !

Quote:

-La minimoto del mio amico invece perde benzina dal carburatore, tanta! Il tubicino della benzina è asciutto e ben inserito nell'apposita sede sia dal lato serbatoio sia dal lato carburatore, abbiam provato a pensare che si fosse incastrato il galleggiante e abbiam smontato la vaschetta ma poi quando rimontiamo e riapriamo il "rubinetto" benzina riprende a scendere.

hai controllato che la vaschetta dell' gallegiante abbia la guarnizione? al mio carburatore originale gli mancava !

giopcast80 · 27-09-10, 19: 43

Quote:

Originariamente inviata da WT07dark

Ciao tutti,
sono un nuovo appassionato di minimoto, e per iniziare ho preso una cinese ad aria, e un mio amico, per non lasciarmi solo mi ha "copiato".
LE minimoto girano, ma ci sono due problemi, uno sulla mia, uno su quello del mio amico:
- la mia minimoto ha dei vuoti paurosi agli alti, e riprende nel giro di un secondo a spingere tanto quanto prima, è davvero fastidioso...accelera e rallenta, accelera e rallenta e via cosi. Preciso che lo fa solo quando si arriva davvero agli alti col gas tutto aperto...tale problema non si presenta se il gas è parzialmente aperto o in accelerazione o ai bassi.
-La minimoto del mio amico invece perde benzina dal carburatore, tanta! Il tubicino della benzina è asciutto e ben inserito nell'apposita sede sia dal lato serbatoio sia dal lato carburatore, abbiam provato a pensare che si fosse incastrato il galleggiante e abbiam smontato la vaschetta ma poi quando rimontiamo e riapriamo il "rubinetto" benzina riprende a scendere.

Le minimoto son "originali" non abbiam ancora apportato nessuna modifica (nemmeno la candela), ne apporteremo in futuro ma sarebbe già bello usarle senza problemi, non credo che questi siano problemi tanto gravi e son sicuro che voi sapete aiutarmi...
Vi ringrazio di cuore

ciauu

la tua probabilmente ha il filtro o il getto ostruiti, oppure è magra di massimo, ma mi sembra strano.

quella del tuo amico ha il galleggiante bucato o solo bloccato o mm ha la guarnizione della vaschetta come suggeriva anche dany

zerobose · 28-09-10, 16: 09

anche a me capita spesso con il (phbg) che in alto abbia dei vuoti, semplicemente perchè è magra, quindi la ingrasso.. prova ad aumentare il getto .. comunque fai prima a prenderti un bel dellorto sha..che costa poco e di problemi di carburazione non ne hai!

Giammax88 · 28-09-10, 18: 21

Allora prima cosa...modifiche base da fare ad entrambi le mini:
1:cambiare possibilmente tutti i tubicini e controllare che non siano ostruiti
2:togliere la candela cinese e metterne una dell'NGK
3:se potete mettete un carburatore italiano e non avrete + problemi di ogni genere
4:se avete ancora le pedaline in ferro cinesi, toglietele e mettete il plastica che le altre sono pericolose. (quelle polini vanno bene)
5: Se avete la possibilità e le conoscenze,aprite il motore e cambiate cuscinetti e paraoli...in quanto quelli dei cinesi non sono molto affidabili.

già dopo queste modifiche avrete delle motine con + prestazioni e + affidabilità...=)

Frost · 29-09-10, 11: 13

però non sei stato molto utile per i loro problemi

per quanto riguarda la perdita della benza controllate anche che la parte alta in plastica del carburatore sia fissata bene, con la propria guarnizione messa in modo corretto, con le vibrazioni a me faceva uscire molta benzina da quelle parti.

WT07dark · 30-09-10, 01: 29

Grazie a tutti, mi avete dato un sacco di informazioni utili, domani o nel weekend vedremo di risolvere i problemi, poi vi faró sapere, intanto vi ringrazio, siete stati chiarissimi!!
Ciauu

Primian · 02-10-10, 22: 32

Quote:

Originariamente inviata da WT07dark

Ciao tutti,
sono un nuovo appassionato di minimoto, e per iniziare ho preso una cinese ad aria, e un mio amico, per non lasciarmi solo mi ha "copiato".
LE minimoto girano, ma ci sono due problemi, uno sulla mia, uno su quello del mio amico:
- la mia minimoto ha dei vuoti paurosi agli alti, e riprende nel giro di un secondo a spingere tanto quanto prima, è davvero fastidioso...accelera e rallenta, accelera e rallenta e via cosi. Preciso che lo fa solo quando si arriva davvero agli alti col gas tutto aperto...tale problema non si presenta se il gas è parzialmente aperto o in accelerazione o ai bassi.
-La minimoto del mio amico invece perde benzina dal carburatore, tanta! Il tubicino della benzina è asciutto e ben inserito nell'apposita sede sia dal lato serbatoio sia dal lato carburatore, abbiam provato a pensare che si fosse incastrato il galleggiante e abbiam smontato la vaschetta ma poi quando rimontiamo e riapriamo il "rubinetto" benzina riprende a scendere.

Le minimoto son "originali" non abbiam ancora apportato nessuna modifica (nemmeno la candela), ne apporteremo in futuro ma sarebbe già bello usarle senza problemi, non credo che questi siano problemi tanto gravi e son sicuro che voi sapete aiutarmi...
Vi ringrazio di cuore

ciauu

Bhe il primo problema mi ha fatto pensare alla frizione consumata, ma non credo poichè la mini è nuova. Ti consiglio una revisione completa del carburatore.
Stessa cosa per il tuo amico. Potrete farlo assieme

Consiglio a entrambi di mettere della pasta rossa tra vascehtta e carburatore. Poi controllare che il galleggiante funzioni bene (principale problema). E giacchè ci siete pulite i getti.

Io_N-Bello · 02-10-10, 23: 11

io vi lascio dire,
ma sono sicuro che quella specie di vuoto a manetta non si
risolve con nessuno di questi consigli.
Il problema al carbu è una cag@ta.

dany_XIII · 02-10-10, 23: 24

e dov'è il problema ?

26-09-10, 22: 46	#1
WT07dark Mini Biker Registrato dal: 14-05-10 ubicazione: Provincia di Milano Messaggi: 4 Minimoto: WT 07	Vuoti agli alti e perdita benzina Ciao tutti, sono un nuovo appassionato di minimoto, e per iniziare ho preso una cinese ad aria, e un mio amico, per non lasciarmi solo mi ha "copiato". LE minimoto girano, ma ci sono due problemi, uno sulla mia, uno su quello del mio amico: - la mia minimoto ha dei vuoti paurosi agli alti, e riprende nel giro di un secondo a spingere tanto quanto prima, è davvero fastidioso...accelera e rallenta, accelera e rallenta e via cosi. Preciso che lo fa solo quando si arriva davvero agli alti col gas tutto aperto...tale problema non si presenta se il gas è parzialmente aperto o in accelerazione o ai bassi. -La minimoto del mio amico invece perde benzina dal carburatore, tanta! Il tubicino della benzina è asciutto e ben inserito nell'apposita sede sia dal lato serbatoio sia dal lato carburatore, abbiam provato a pensare che si fosse incastrato il galleggiante e abbiam smontato la vaschetta ma poi quando rimontiamo e riapriamo il "rubinetto" benzina riprende a scendere. Le minimoto son "originali" non abbiam ancora apportato nessuna modifica (nemmeno la candela), ne apporteremo in futuro ma sarebbe già bello usarle senza problemi, non credo che questi siano problemi tanto gravi e son sicuro che voi sapete aiutarmi... Vi ringrazio di cuore ciauu

28-09-10, 16: 09	#4
zerobose Junior Biker Registrato dal: 31-12-09 ubicazione: Parma Messaggi: 278 Minimoto: WT	anche a me capita spesso con il (phbg) che in alto abbia dei vuoti, semplicemente perchè è magra, quindi la ingrasso.. prova ad aumentare il getto .. comunque fai prima a prenderti un bel dellorto sha..che costa poco e di problemi di carburazione non ne hai! __________________ [SIGPIC][SIGPIC] ---------------------------------------------- http://www.minimotovrforum.it/feedba...-zerobose.html

28-09-10, 18: 21	#5
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	Allora prima cosa...modifiche base da fare ad entrambi le mini: 1:cambiare possibilmente tutti i tubicini e controllare che non siano ostruiti 2:togliere la candela cinese e metterne una dell'NGK 3:se potete mettete un carburatore italiano e non avrete + problemi di ogni genere 4:se avete ancora le pedaline in ferro cinesi, toglietele e mettete il plastica che le altre sono pericolose. (quelle polini vanno bene) 5: Se avete la possibilità e le conoscenze,aprite il motore e cambiate cuscinetti e paraoli...in quanto quelli dei cinesi non sono molto affidabili. già dopo queste modifiche avrete delle motine con + prestazioni e + affidabilità...=) __________________

29-09-10, 11: 13	#6
Frost Junior Biker Registrato dal: 22-05-09 ubicazione: Reggio Emilia Età : 37 Messaggi: 372 Minimoto: minicross china Aneemata	però non sei stato molto utile per i loro problemi per quanto riguarda la perdita della benza controllate anche che la parte alta in plastica del carburatore sia fissata bene, con la propria guarnizione messa in modo corretto, con le vibrazioni a me faceva uscire molta benzina da quelle parti. __________________ A hustle here and a hustle there New York city is the place where they said: Hey babe, take a walk on the wild side I Said hey Joe, take a walk on the wild side

02-10-10, 23: 11	#9
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	io vi lascio dire, ma sono sicuro che quella specie di vuoto a manetta non si risolve con nessuno di questi consigli. Il problema al carbu è una cag@ta. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

30-09-10, 01: 29	#7
WT07dark Mini Biker Registrato dal: 14-05-10 ubicazione: Provincia di Milano Messaggi: 4 Minimoto: WT 07	Grazie a tutti, mi avete dato un sacco di informazioni utili, domani o nel weekend vedremo di risolvere i problemi, poi vi faró sapere, intanto vi ringrazio, siete stati chiarissimi!! Ciauu

02-10-10, 23: 24	#10
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	e dov'è il problema ? __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*