coff coff coff.. ehm...
e perche' a sinistra non gli sale di giri? se fosse il rotolamento, dovrebbe farlo per entrambe le pieghe.
secondo, siamo sicuri che "senti" l'aumento dei giri se pieghi? conta che piegando deformi la carcassa della gomma, quindi hai anche piu' attrito rispetto a quando vai dritto quindi non e' proprio cosi' "diretto" il discorso.
insomma ci sono tante cose per cui il discorso "piega=ridotta circonferenza ruota=piu' giri" mi stona.
non puo' essere piu' questione galleggiante che si apre di piu', filtro che respira meglio/peggio? la mia liquido a volte sta su di giri e, da fermo, la inclino a dx e niente,la inclino a sx e scende al minimo... ergo...
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