Ecco le modifiche che funzionano - Pagina 7

MrKero · 04-04-08, 16: 14

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Originariamente inviata da meccanico

Per quanto riguarda la pressione nel carter-pompa, questa rimane invariata perché le lamelle sono sempre al loro posto e non sul supporto aggiunto.
Per la gabbia vedremo cosa succede, ma non ho ancora visto una gabbia a rulli che entri senza gioco laterale sul pistone, nemmeno sui Polini (anche se qui il gioco è veramente minimo).

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Originariamente inviata da WheelingKing

No, ha allontanato le lamelle di 3/4 mm dal carter. Correggimi se ho sbagliato meccanico.

Io avevo fatto uno spessore, che ho messo momentaneamente da parte, con la stessa funzione. Solo che ho problemi differenti: con il 19 il filtro mi tocca sulla ruota.

No wheeling le lamelle sono sul primo.

Comunque attento, io montando un filtro a cono metallico che lasciava 3 mm sulla ruota con i sobbalzi mi ha rotto il collarino del carburatore che attacca sul collettore

Wheeling#69 · 04-04-08, 17: 36

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Originariamente inviata da MrKero

No wheeling le lamelle sono sul primo.

Non avevo letto quella parte. Io quando l'ho fatto l'ho interposto tra il pacco e il carter.

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Originariamente inviata da MrKero

Comunque attento, io montando un filtro a cono metallico che lasciava 3 mm sulla ruota con i sobbalzi mi ha rotto il collarino del carburatore che attacca sul collettore

Risolto: il filtro è quello a 45° e la parte vicina alla ruota lho fissata al telaio con una fascetta. Così mi rimane vicino alla ruota (circa 10mm) ma non si muove.

Minimotardista · 04-04-08, 22: 13

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Originariamente inviata da Minimotardista

A ma il travaso fronte scarico non ti è venuto fuori proprio simmetrico al cilindro, ovvero a metà della luce di scarico... Quindi anche quello che ho fatto io sul cilindro di prova dovrebbe andare bene..... A breve posto anche io delle foto del mio operato...

Meccanico cosa mi dici a proposito di questa domanda

Officina23 · 07-04-08, 08: 02

No, il travaso è simmetrico, probabilmente la foto è storta, comunque meglio un travaso storto in più che tenere soltato i due laterali.

Tra questa settimana e la prossima preparo allo stesso modo un cilindro e un pistone 49cc, vediamo se mi convinco ad aumentare la cilindrata!

Minimotardista · 16-04-08, 19: 19

Ecco qua il GT comprato e modificato dalle mie manine... Premetto che è il primo GT cinese a cui metto mano:
Ecco il 3° travaso

Ecco lo scarico leggermente modificato, lo luce allargata (1mm per parte con una leggera risagomatura a semi ovale) e alzata (di 0.5mm) con la raccordatura per lo scarico

Ecco infine il pistone allegerito

Adesso lo porto da Guerri per farlo valutare, perche, aime, la fresetta del dremmel mi è sfuggita un po troppe volte, andando leggermente a rigare la canna cilindro... Quindi prima di montarlo chiedo un consiglio ad un esperto... Comunque a parte questi che ne oensate....

Wheeling#69 · 17-04-08, 12: 54

Il travaso centrale frontescarico non è il massimo.
La miscela al posto di andare verso il centro , con la forma che ha andra più da una parte che dall'altra.
Comunque stai tranquillo che i cilindri delle mini ad aria cinesi sopportano ben di più e peggio.

Minimotardista · 17-04-08, 15: 32

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Originariamente inviata da WheelingKing

Il travaso centrale frontescarico non è il massimo.
La miscela al posto di andare verso il centro , con la forma che ha andra più da una parte che dall'altra.
Comunque stai tranquillo che i cilindri delle mini ad aria cinesi sopportano ben di più e peggio.

Intendi dire che il flusso non sarà simmetrico (come pensavo) opure finirà dritto nello scarico... Però cmq un certo guadagno, anche se minimo ce lo posso avere.... E poi quando dici che i cilindri cinesi sopportano di peggio ti riferivi alle rigature che ho fatto....

Wheeling#69 · 17-04-08, 18: 05

Il flusso non finirà nello scarico perchè ci sono anche i travasi laterali che convogliano verso il centro e contrastano il frontescarico e comunque in fase di riempimento c'è ancora in essere l'onda di ritorno della marmitta.
Quello che intendevo dire è che difficilmente andrà meno e comunque sicuramente avendo un apporto di miscela in più dovrebbe probabilmente migliorare.
Se era più simmetrico magari migliorava un tantino in più.

Le rigature se sono leggere non fanno nulla.

Minimotardista · 17-04-08, 18: 43

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Originariamente inviata da WheelingKing

Il flusso non finirà nello scarico perchè ci sono anche i travasi laterali che convogliano verso il centro e contrastano il frontescarico e comunque in fase di riempimento c'è ancora in essere l'onda di ritorno della marmitta.
Quello che intendevo dire è che difficilmente andrà meno e comunque sicuramente avendo un apporto di miscela in più dovrebbe probabilmente migliorare.
Se era più simmetrico magari migliorava un tantino in più.

Le rigature se sono leggere non fanno nulla.

Ok grazie

... L'importante è non aver peggiorato... Però comunque si puo ancora raddrizzare il travaso fronte scarico... Con un po di pazienza e mano ferma... E poi questo è un cilindro di "riserva"... Un'altra cosa... Mi consigli anche di modificare il pistone (forando il mantello) o lo lascio cosi.... Sai è la prima volta che mi spingo cosi in la in una elaborazione di un GT

Wheeling#69 · 17-04-08, 21: 40

si, secondo me il mantello del pistone lo puoi bucare con un foro della larghezza della luce che hai fatto e 3-4 mm sotto le fasce.

07-04-08, 08: 02	#64
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	No, il travaso è simmetrico, probabilmente la foto è storta, comunque meglio un travaso storto in più che tenere soltato i due laterali. Tra questa settimana e la prossima preparo allo stesso modo un cilindro e un pistone 49cc, vediamo se mi convinco ad aumentare la cilindrata! __________________ http://officina23.altervista.org

16-04-08, 19: 19	#65
Minimotardista Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Asti Età : 39 Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP Mk5 WIP	Ecco qua il GT comprato e modificato dalle mie manine... Premetto che è il primo GT cinese a cui metto mano: Ecco il 3° travaso Ecco lo scarico leggermente modificato, lo luce allargata (1mm per parte con una leggera risagomatura a semi ovale) e alzata (di 0.5mm) con la raccordatura per lo scarico Ecco infine il pistone allegerito Adesso lo porto da Guerri per farlo valutare, perche, aime, la fresetta del dremmel mi è sfuggita un po troppe volte, andando leggermente a rigare la canna cilindro... Quindi prima di montarlo chiedo un consiglio ad un esperto... Comunque a parte questi che ne oensate.... __________________ http://www.teamgalvani.it/

17-04-08, 12: 54	#66
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Il travaso centrale frontescarico non è il massimo. La miscela al posto di andare verso il centro , con la forma che ha andra più da una parte che dall'altra. Comunque stai tranquillo che i cilindri delle mini ad aria cinesi sopportano ben di più e peggio. __________________

17-04-08, 18: 05	#68
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Il flusso non finirà nello scarico perchè ci sono anche i travasi laterali che convogliano verso il centro e contrastano il frontescarico e comunque in fase di riempimento c'è ancora in essere l'onda di ritorno della marmitta. Quello che intendevo dire è che difficilmente andrà meno e comunque sicuramente avendo un apporto di miscela in più dovrebbe probabilmente migliorare. Se era più simmetrico magari migliorava un tantino in più. Le rigature se sono leggere non fanno nulla. __________________

17-04-08, 21: 40	#70
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	si, secondo me il mantello del pistone lo puoi bucare con un foro della larghezza della luce che hai fatto e 3-4 mm sotto le fasce. __________________