Raffreddamento per mini

speedman · 20-09-10, 21: 08

ho pensato di mettere direttamente sul cilindro una ventolina per computer abbastanza imponente, non enorme ma dimensioni normali....qualcuno ha mai provato? ha dei benefici o è una chicca inutile?

PS non uccidetemi di insulti in caso sia un idea malsana

ZXR · 20-09-10, 21: 25

dall'alto della mia ignoranza direi che serve a ben poco. i motori raffreddati ad aria hanno un raffreddamento dinamico, proporzionale alla velocita' del mezzo: piu' si corre piu' il motore riceve aria e si raffredda. ad esempio guarda il motore ducati, non ha mica delle ventole di raffreddamento anche essendo un motore raffreddato ad aria. l'unica che ha questa modifica e' la buell.
comunque tornando a noi direi che il raffreddamento originale va che bene, magari se monti un big bore sarebbe una meglio quella testa monopezzo con le alette dritte (che non si trova facilmente) che quella piatta con la cupola.
...spero di non aver detto molte caxxate

giopcast80 · 20-09-10, 21: 36

la ventola per pc è inutile specie se la mini la usi come va usata (tipo nn stai al minimo per 15-20 min). anzi, credo sia inutile in ogni caso.
inoltre avresti bisogno di un pacco batterie

speedman · 20-09-10, 21: 38

io ho il bigbore...ma non con la cupola che dici tu....parlando pero di raffreddamento erimanendo in topic se si facesse un cilindro con saldato all esterno uno spazio chiuso in cui possa girare l acqua con una pompa esterna come la blata si risolverebbe molto il rpoblema del surriscaldamento.....è da tanto che penso a un cilindro del genere

ZXR · 20-09-10, 21: 43

hai problemi di surriscaldamento?
le alette sul volano ce l'hai o le hai tagliate?

speedman · 20-09-10, 21: 48

no no ci sono ....ma secondo voi si puo realizzare un cilindro del genere?

giopcast80 · 20-09-10, 21: 56

fare si può fare tutto, ma fai prima a trapiantarci un cilindro di una mini a liquido...

speedman · 20-09-10, 21: 58

eh ma mancano tutti gli attrezzi del mestiere per farlo ....ne approfitto quando decido di rifare tutto il garage

Io_N-Bello · 21-09-10, 01: 13

non capisco da dove nasce questa voglia di raffreddare,
nemmeno ce ne fosse il bisogno...
innazi tutto i GT devono stare tra 70° e 90° per funzionare correttamente,
capirei se magari si cercasse un sisema che dia la possibilità di togliere le alette al volano...

baffos · 22-09-10, 19: 58

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

dall'alto della mia ignoranza direi che serve a ben poco. i motori raffreddati ad aria hanno un raffreddamento dinamico, proporzionale alla velocita' del mezzo: piu' si corre piu' il motore riceve aria e si raffredda. ad esempio guarda il motore ducati, non ha mica delle ventole di raffreddamento anche essendo un motore raffreddato ad aria. l'unica che ha questa modifica e' la buell.
comunque tornando a noi direi che il raffreddamento originale va che bene, magari se monti un big bore sarebbe una meglio quella testa monopezzo con le alette dritte (che non si trova facilmente) che quella piatta con la cupola.
...spero di non aver detto molte caxxate

hai ragione in parte.. nel senso che questi motori hanno il volano con le alette sopra per un raffreddamento forzato oltre al normale raffreddamento dato dal moto della mini

20-09-10, 21: 08	#1
speedman Mini Biker Registrato dal: 10-09-07 ubicazione: a Marina di Carrara (MS) Età : 34 Messaggi: 228 Minimoto: MK2 con big bore 3t, frizione a 2 masse regolabile, carbu 14/14 ; gas rapido tommaselli albero a spa	Raffreddamento per mini ho pensato di mettere direttamente sul cilindro una ventolina per computer abbastanza imponente, non enorme ma dimensioni normali....qualcuno ha mai provato? ha dei benefici o è una chicca inutile? PS non uccidetemi di insulti in caso sia un idea malsana __________________ GABRY #27 Originariamente inviata da dany_XIII "come fa una copia fatta da operai che vengono pagati con ciotole di riso a costare molto più di una made in italy ?"

20-09-10, 21: 36	#3
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	la ventola per pc è inutile specie se la mini la usi come va usata (tipo nn stai al minimo per 15-20 min). anzi, credo sia inutile in ogni caso. inoltre avresti bisogno di un pacco batterie __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

20-09-10, 21: 38	#4
speedman Mini Biker Registrato dal: 10-09-07 ubicazione: a Marina di Carrara (MS) Età : 34 Messaggi: 228 Minimoto: MK2 con big bore 3t, frizione a 2 masse regolabile, carbu 14/14 ; gas rapido tommaselli albero a spa	io ho il bigbore...ma non con la cupola che dici tu....parlando pero di raffreddamento erimanendo in topic se si facesse un cilindro con saldato all esterno uno spazio chiuso in cui possa girare l acqua con una pompa esterna come la blata si risolverebbe molto il rpoblema del surriscaldamento.....è da tanto che penso a un cilindro del genere __________________ GABRY #27 Originariamente inviata da dany_XIII "come fa una copia fatta da operai che vengono pagati con ciotole di riso a costare molto più di una made in italy ?"

20-09-10, 21: 48	#6
speedman Mini Biker Registrato dal: 10-09-07 ubicazione: a Marina di Carrara (MS) Età : 34 Messaggi: 228 Minimoto: MK2 con big bore 3t, frizione a 2 masse regolabile, carbu 14/14 ; gas rapido tommaselli albero a spa	no no ci sono ....ma secondo voi si puo realizzare un cilindro del genere? __________________ GABRY #27 Originariamente inviata da dany_XIII "come fa una copia fatta da operai che vengono pagati con ciotole di riso a costare molto più di una made in italy ?"

20-09-10, 21: 56	#7
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	fare si può fare tutto, ma fai prima a trapiantarci un cilindro di una mini a liquido... __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

20-09-10, 21: 25	#2
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	dall'alto della mia ignoranza direi che serve a ben poco. i motori raffreddati ad aria hanno un raffreddamento dinamico, proporzionale alla velocita' del mezzo: piu' si corre piu' il motore riceve aria e si raffredda. ad esempio guarda il motore ducati, non ha mica delle ventole di raffreddamento anche essendo un motore raffreddato ad aria. l'unica che ha questa modifica e' la buell. comunque tornando a noi direi che il raffreddamento originale va che bene, magari se monti un big bore sarebbe una meglio quella testa monopezzo con le alette dritte (che non si trova facilmente) che quella piatta con la cupola. ...spero di non aver detto molte caxxate

20-09-10, 21: 43	#5
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	hai problemi di surriscaldamento? le alette sul volano ce l'hai o le hai tagliate?

20-09-10, 21: 58	#8
speedman Mini Biker Registrato dal: 10-09-07 ubicazione: a Marina di Carrara (MS) Età : 34 Messaggi: 228 Minimoto: MK2 con big bore 3t, frizione a 2 masse regolabile, carbu 14/14 ; gas rapido tommaselli albero a spa	eh ma mancano tutti gli attrezzi del mestiere per farlo ....ne approfitto quando decido di rifare tutto il garage __________________ GABRY #27 Originariamente inviata da dany_XIII "come fa una copia fatta da operai che vengono pagati con ciotole di riso a costare molto più di una made in italy ?"

21-09-10, 01: 13	#9
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	non capisco da dove nasce questa voglia di raffreddare, nemmeno ce ne fosse il bisogno... innazi tutto i GT devono stare tra 70° e 90° per funzionare correttamente, capirei se magari si cercasse un sisema che dia la possibilità di togliere le alette al volano... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube